540i -98 kierrokset huutaa yli20km/h vauhdissa RATKAISTU!

[bmwph]

juu eli rupes tekee sellasta et yli kahdenkympin vauhdissa kun lasket kaasun niin kierrokset jää huutamaan 1500-3500rpm alueelle. Ja pysyy siinä jonkun aikaa, sit yhtäkkiä laskee normaaliin tyhjäkäyntiin. Aluks aattelin et kaasuvaijeri on rispautunu, mut eipä tuo siltä tunnu :( paikallaan kun kaasuttelee tai ajaa alle kahtakymppiä niin ei mitään ongelmaa.. Nii ja auto on manuaali...

KELLÄÄN OLLU VASTAAVAA ONGELMAA?!?!?

[bmwph]

Vielä tarkempi selvitys tähän jos jollain vaikka ois ollut samaa ongelmaa ja selvittänyt mikä mättää.. Nyt alkaa jo vituttaa :(

Eli auto tekee nykyään lähes joka kerta kun käynnistää ja lähtee ajamaan niin hetken aikaa sellasta et kun vauhtii nousee yli 20km/h niin ihan kun vakkari tulis peliin, nostaa kierrokset sinne 2000-3500rpm ja auto kulkee itsekseen kytkintä kun painaa niin kierrokset vaan huutaa. Mutta heti ku vauhti laskee alle 20km/h ni laskee heti normaaliin tyhjäkäyntiin.. Kokeilin jo että otin vakkarin liittimen irti, ei vaikutusta :( Veto päällä pitää jarrutella risteyksiin, mutta eipä oo hirveen miellyttävää...

Nyt oon miettiny et mikä toiminto aktivoituu tossa 20km/h vauhdissa ja myös katkee siinä. IDEOITA?? kulutuskin on tuon vian ollessa päällä n.2l enemmän :( Tohon pitäs vaihtaa imusarjan tiivisteet kun suhisee todella kovin oikealta puolelta, senkään en usko tuota oiretta tekevän koska aktivoituu ja katkee niin tarkasti tossa tietyssä vauhdissa. Oire on yleensä päällä n.2-10km, mutta aina käynnistyksen jälkeen kuitenkin..

[Tome]

Korjaa nyt ne imuvuodot ihan ensimmäisenä. Ne voi aiheuttaa mitä ihmeellisempiä ongelmia.

[Hemi]

Tohon pitäs vaihtaa imusarjan tiivisteet kun suhisee todella kovin oikealta puolelta, senkään en usko tuota oiretta tekevän koska aktivoituu ja katkee niin tarkasti tossa tietyssä vauhdissa. Oire on yleensä päällä n.2-10km, mutta aina käynnistyksen jälkeen kuitenkin..

Imuvuoto, eli korjaa ihan ensimmäisenä ne.

[Morkai]

Tuon näkis tosiaan helposti tyhjäkäyntimoottorin korjausarvostakin. Jos on korjaus miinusta niin paljon kuin menee ja silti kulkee, niin ilmaa pääsee koneeseen ja paljon. Seuraavaksi iskee mäntäpistiäinen jos ei ole jo.

[bmwph]

Tuon näkis tosiaan helposti tyhjäkäyntimoottorin korjausarvostakin. Jos on korjaus miinusta niin paljon kuin menee ja silti kulkee, niin ilmaa pääsee koneeseen ja paljon. Seuraavaksi iskee mäntäpistiäinen jos ei ole jo.

Ei näytä autocomi tota tyhjäkäyntimoottorin korjausarvoa. Lambda arvoja oon miettiny kun Lohko1 on joutokäynnillä n.70-90v ja kierroksilla käy 180v ja sit taas lohko2 pyörii siinä -0.15-0.28v. Eikös lohko1 ole oikea puoli? oikealta puolelta imusarjan puolivälissä kuuluu todella voimakas suhina..

[Muurahainen]

Ei näytä autocomi tota tyhjäkäyntimoottorin korjausarvoa. Lambda arvoja oon miettiny kun Lohko1 on joutokäynnillä n.70-90v ja kierroksilla käy 180v ja sit taas lohko2 pyörii siinä -0.15-0.28v. Eikös lohko1 ole oikea puoli? oikealta puolelta imusarjan puolivälissä kuuluu todella voimakas suhina..

Vaihda ne tiivisteet nyt suht äkkiä ennenkuin männät sulavat.

[bmwph]

nyt on imusarja pöydällä pystyykö tota huohotinventtiiliä testata millään että onko kalvo ehjä tai muuta häikkää? vai onko ainut vaihtoehto purkaa näkyviin se kalvo?

[HTK12]

Vaihda se vaan suosiolla nyt kun imusarja on pöydällä. Nyt se on todella helppo vaihtaa, mutta autossa paikallaan hankala.

[Muurahainen]

nyt on imusarja pöydällä pystyykö tota huohotinventtiiliä testata millään että onko kalvo ehjä tai muuta häikkää? vai onko ainut vaihtoehto purkaa näkyviin se kalvo?

Kalvohan siitä halkeaa eli jos sen otat auki niin näkee ihan silmillä.

Tosin ei ole niin arvokas etteikö voisi tuossa samalla vaihtaa.

[bmwph]

eipä hävinny tuo huutamisongelma imusarjan tiivisteillä :( taitaa olla ihan peruskohina mitä toi imusarja pitää kun suojan nostaa pois koska voimakas kohina kuuluu vieläkin. huomenna pitäs tulla se huohorinventtiili ni pääsee laittaa senkin. Mut toi ongelma on kyllä jännä kun rauhallisesti lähtee liikkeelle niin kierrokset nousee heti kun menee yli 20km/h tunnissa ja laskee kun vauhti tippuu alle sen. Tuntuu joltain sähkövialta mieluummin. Alkaa jo vituttaa ihan oikeesti :(

[bmwph]

Ei näytä autocomi tota tyhjäkäyntimoottorin korjausarvoa. Lambda arvoja oon miettiny kun Lohko1 on joutokäynnillä n.70-90v ja kierroksilla käy 180v ja sit taas lohko2 pyörii siinä -0.15-0.28v. Eikös lohko1 ole oikea puoli? oikealta puolelta imusarjan puolivälissä kuuluu todella voimakas suhina..

Lambda-arvo selvisi testeriherjaksi Eli lambda-arvoissa ei ole mitään ongelmaa, auto com testeri päätti vain antaa tuollaiset arvot

Ja tohon kierrosten nousuunkin tuli sellasta edistystä että kun auton käynnistää ja antaa käydä tyhjäkäynnillä muutaman minuutin niin ei tee sitä, mut mikäs tässä pitää käynnistäessä sitä kohisevaa ääntä kun käynnistää ja sitten hetkenpäästä hiljenee?

[Heguli 31]

mut mikäs tässä pitää käynnistäessä sitä kohisevaa ääntä kun käynnistää ja sitten hetkenpäästä hiljenee?

Tekeekö ainoastaan kylmäkäynnistyksessä,vai pitääkö kohinaa myös lämpimänä/kuumana?

[bmwph]

Tekeekö ainoastaan kylmäkäynnistyksessä,vai pitääkö kohinaa myös lämpimänä/kuumana?

No joo kylmänä aina, mut myös joskus lämpösenä pitää kierrokset hieman alle tonnissa ja hetken päästä putoo sinne normaaliin..

[Dunky]

Vaikuttaako lumihiutale nappula käyntiin?