Eli mistähän tämä volina voisi olla lähtöisin, mielestäni kyseisissä nopeuksissa kuuluu selvä voivotus/volina kun veto on päällä. Ihmettelen vaan, että joko se perä näistäkin vehkeistä voivottaa?? 60 ja + vauhdissa ääni häviää, vetoakselit olisi halvemmat vielä uusia kuin koko perä... Ääntä ei minun mielestä vielä viime syksynä juuri ollut eli on talven aikana alkanut todella häiritsemään! mm. Hemillä varmaan voisi olla jotakin käsitystä asiasta?
-
-Aapo-
520da touring Lci M-sport -07
1600-2 -68 (kaveriprojekti)
Chevrolet Avalanche LTZ -09
Sea Ray 230 sundancer -94 -
Onko käytössä olevalla vaihteella merkitystä ?W204 C350 AMG
Toyota Corolla 1.3XI 16V
Ex: E39 530i M-Sport, E39 523i, E34 520i turbo, E30 320iM, E30 318i -
no 1-4 vaihteilla kuuluu, harvoin kun eden 5-vaihteella ajellaan noin hitaissa nopeuksissa. Ääni tulee myös moottorijarrutuksessa esim. mäessä mutta hiljemmin.-Aapo-
520da touring Lci M-sport -07
1600-2 -68 (kaveriprojekti)
Chevrolet Avalanche LTZ -09
Sea Ray 230 sundancer -94Comment
-
-
Mitä todennäköisimmin.Originally posted by BullittGarage:
E21 323i -79
E21 323i -82
E30 325i Cabriolet -91
E30 316i -89
E39 520i -01
Kadett C 1,2 -76
Lynx Rave RE 600 -08Comment
-
Voisiko todella olla laakerista kaikki kiinni? vasen laakeri rahiseekin pikkasen kovemmassa vauhdissa mutta en uskonut volinan aiheutuvan tästä, onkohan jollakin käytännön kokemusta moisesta? Halvinta on kyllä vaihtaa laakeri ja katsoa kuinka käy mutta lisää vaan kommentteja ja ehdotuksia kiitos!-Aapo-
520da touring Lci M-sport -07
1600-2 -68 (kaveriprojekti)
Chevrolet Avalanche LTZ -09
Sea Ray 230 sundancer -94Comment
-
Olet siis jo laakerissa todennut vian, mutta silti kyselet täällä, että missä vois olla vika?
Korjaa nyt vaan se laakeri ekaksi, ja jos ei sillä parane, niin katsotaan sitten uudestaan.
Laakereita noihin vaihdetaan koko ajan, periä ja vetareita ei juuri koskaan. Jos haluat varmuuden asiasta, niin kyllä ne korjaamolla kertoo noin 5 min. tarkastuksen jälkeen oman mielipiteensä. Ei siihen mitään voodoopappia tarvita sanomaan, onko sulla laakeri paskana vai ei.Last edited by Bullitt; 08-02-2005, 19:28.Comment
-
Niin perkele! Ei turhia kyselyjä!Originally posted by Bullitt
Comment
-
No ei ollu tarkoitus olla tyly, mutta hyvin suurella todennäköisyydellä tuo ääni tulee pyöränlaakerista, ja jos kerran laakerissa on jo todettu vika, niin ei se korjaannu esittämällä kysymyksiä täällä.Comment
-
No suokaa anteeksi tyhmyyteni, mutta voin perustella tätä sillä, että aikoinaan vaihdoin vastaavan äänen vuoksi e-30:iin laakerit taakse, perän kolme kertaa (eri perää kokeiltiin), laatikon ja kardaanin! Tämän jälkeen oli todettava että ääni todella tuli vetareista kun ei enää muuta jäänyt jäljelle vaihdettavaksi, kylläkin myin auton vitutuksissa pois kaiken tämän remontoinnin jälkeen. Joten tästä syystä kyselin tyhmiä kysymyksiä skeptisesti!-Aapo-
520da touring Lci M-sport -07
1600-2 -68 (kaveriprojekti)
Chevrolet Avalanche LTZ -09
Sea Ray 230 sundancer -94Comment
-
Älä muuta sano...ja varsinkin jos/kun "volinaa" kuuluu vain veto päällä, ei pyöränlaakeri ole itsestäänselvyys äänen aiheuttajaksi. Nämä ovat aina hieman kinkkisiä siksi että vika lopulta selviää vain osia vaihtamalla. Pytäisi vain osata veikata äänilähde ekasta arvauksesta oikein. Periaatteessa tuo moottorijarrutuksella ja vetopäällä kuuluva "volina" viittaisi enemmänkin vetopyörästön tai jonkin vetonivelen vikaan, vaikkakin peräviat näissä on suhteellisen harvinaisia? Onko perässä öljyä? Oletko varma että se "rohina" mikä kuuluu rengasta tunkinpäällä pyörittäessä ei kuulu jarruista tai käsijarrukenkien laahaamisesta? Onko takapyörässä väljyyttä tai muuttuuko ääni mutkissa ja mihin suuntaan käännettäessä?Last edited by Hemi; 08-02-2005, 22:15.Comment
-
Paljonkos tuolla tekniikalla on (vähintääkin) ajettu?Eli joko mahd. pyöränlaakerin vaihto olisi odotettavissakin?Originally posted by aapok
Jos kyseessä olisi pyörän laakeri,niin eikö tuo ääni kuuluisi veto päällä/löysättäessä melko tasaisesti noilla ilmoittamallasi nopeuksilla.
Jos taas kyseessä on sellainen muutuva jollotus vedätys/hidastus tilanteiden mukaan,lienee kyse itse voimansiirrosta.Esim. kun (kuluneen) perän hammaskosketus muuttuu hampaiden "vetopuolelta" "jarrutuspuolelle" tai kyseisessä tilanteessa kuluneet laakerit resonoi/jyrrää perässä tai murroksissa.Jos perässä on ollut väärät tai huonot öljyt ehkäpä liian vähänkin,niin sieltäkin voi alkaa syytä hakea.Comment
-
Mittarissa 216tkm, liekkö kesävanteet syöny laakereita... Peräöljyt vaihdettu 10tkm sitten, mobil vs500 tai 600 en muista varmaksi. pitänee ensiksi vaihtaa pyöränlaakeri, vaikken sillä usko muiden kuin rohinan lähtevän.-Aapo-
520da touring Lci M-sport -07
1600-2 -68 (kaveriprojekti)
Chevrolet Avalanche LTZ -09
Sea Ray 230 sundancer -94Comment
-
pyöränlaakeri
Tullut useampi noita vaihdatettua.
Kaikissa tapauksissa jurnutusääni on muuttunut RADIKAALISTI riippuen ajaako suoraan vai kaartaako oikeaan/vasempaan.
ja sama onko veto päällä tai ei.BMW diagnostiikkaa & korjaukset, uutena FRM3 flash korjaukset www.jakiltech.fiComment
-
voivatus
Nyt hemi puhuu asiaa. mulla vaihettiin tuohon 320d-02 uus vaihteisto huom ihan uusi tehtaalta tuli, kun epäiltiin tyhjäkäynnillä tullutta rallatusta sen laatikon syyksi vaikka oikea ongelma oli se kaksoismassa vauhtipyörä, noh uusi laatikko on paikallaan mut nyt sillä uudella loodalla kuuluu just semmonen vouvou ääni varsinki ykkösellä hieman myös kakkosella mut kovemmiassa nopeuksissa +50 se häviää, niin mistä se sitte kuuluu, vaan jumala tietää vai?Originally posted by Hemi
Nii ja pikkase vituttaa kun auto kuitennii nuin uusi vaikka paljo on keretty ajella mut pitäshän saksalaisen kestää, mitään muuta ongelmaa ei oo ollu kun tämä ääntely syndrooma. Muuten kyllä täys kymppi toimivuudelle
Last edited by nevas; 09-02-2005, 20:25.Comment
Comment