Hylky katsastuksesta. Apua osan tunnistamiseen!

[Bimmeristi-14]

No en ole vielä antanut mutta kunhan uudestaan vien niin kyllä aattelin kaverin näköä ihan näin ensteks vähä kyseenalaistaa Sehän tos on et ku virrat laittaa päälle-pois-päälle nii ei abs syty ja luistonesto vain vilahtaa,10 sekkaa ku varttuu nii sit syttyy taas normaalist.. Mutta tämä oli ilmeisest normaali ilmiö? Ainakin kaverin e39 teki ihan samanlailla :think

[aae30]

Tuore K1-kokemus:
Hylky _välyksellisestä_ kallistuksenvakaajan yhdystangosta,
eli oli se köykämiini tukimutkapala joka on tolpassa kiinni kokonaan poikki, johon ko. yhdystanko tulee kiinni.
Katsastaja ei ilmeisesti viitsinyt kertoa sukulaiselle joka auton käytti katsastuksessa, vaan piti itse todeta, ja nyt odotellaan, kun ei marmorilta hyllystä löytynyt.
Kilometrejä kertyi katsastuksessa käynnin ja korjausyrityksen välillä max 300km,
eikä ajettavuus sinä aikana ole kuulemma mitenkään muuttunut, niin en jaksa uskoa etteikö olisi jo poikki ollut.

Tiedossa oli jo entuudestaan samasta katsastusasemasta sama tarina, mutta silloin oli itse yhdystanko poikki erimerkkisestä autosta..

[RoCCo-]

Joo ja ostin edellisen Bemarini vasta katsastettuna liikkeestä ja viikon ajon jälkeen selvisi, että koko taka-akselisto oli revennyt irti rungosta ja myös vaihdelaatikko oli ottanut osumaa. Oli siis hengenvaarallinen peli ja katsastettu MeidänKatsastuksella Jyväskylässä. Kuukauden jouduin tappelemaan auton kanssa, että kuka on vastuussa ja kenelle. Lopulta katsastusliike oli vastuussa autoliikkeelle, kun Trafin ajoneuvotarkastaja ja kuluttaja-asiamies puuttuivat peliin. Kauppa purettiin, mutta silti käsittämätöntä, että siinä kunnossa oleva auto oli saanut puhtaat paperit yksityiseltä katsastuskonttorilta!

[peto2]

Joo ja ostin edellisen Bemarini vasta katsastettuna liikkeestä ja viikon ajon jälkeen selvisi, että koko taka-akselisto oli revennyt irti rungosta ja myös vaihdelaatikko oli ottanut osumaa. Oli siis hengenvaarallinen peli ja katsastettu MeidänKatsastuksella Jyväskylässä. Kuukauden jouduin tappelemaan auton kanssa, että kuka on vastuussa ja kenelle. Lopulta katsastusliike oli vastuussa autoliikkeelle, kun Trafin ajoneuvotarkastaja ja kuluttaja-asiamies puuttuivat peliin. Kauppa purettiin, mutta silti käsittämätöntä, että siinä kunnossa oleva auto oli saanut puhtaat paperit yksityiseltä katsastuskonttorilta!

Ihan normaalia. "juuri katsastettu" ei ole mikään tae auton kunnosta.

[arpuC]

Ihan normaalia. "juuri katsastettu" ei ole mikään tae auton kunnosta.

Jobbarithan noita hengenvaarallisia autoja saa katsastuksesta läpi miten vain. Mille instanssille noista katsastajista pitää ilmoittaa? Luvat pois tuollaisilta amispojilta jotka kirjoittavat lappuun "väljää jossain oikealla". Jos 70euroa maksaa 15min hommasta, niin kyllä sen amispojan pitää näyttää missä se väljyys on.

[HerraHuu]

Jos 70euroa maksaa 15min hommasta, niin kyllä sen amispojan pitää näyttää missä se väljyys on.

+1

[Timelord]

Luvat pois tuollaisilta amispojilta jotka kirjoittavat lappuun "väljää jossain oikealla". Jos 70euroa maksaa 15min hommasta, niin kyllä sen amispojan pitää näyttää missä se väljyys on.

Ei taida sentään ihan amispojat vielä katsastuslupia saada. Tai saavat kunhan ovat amiksen jälkeen suorittaneet vähän korkeempaakin tutkintoa...

Vai onko joku muuttunut ~15:ssä vuodessa...:think

Jobbareista samaa mieltä; kummasti läpipaskat autot on juuri katsastettuja, puhtain paperein...

[RoCCo-]

Nyt on käyty uudelleen konttorilla kyselemässä oikeaa vikaa ja sehän oli se narinahela. Selventi ihan kyllä rehdisti sen osan kun vaan kysy. Kävin jo hakemassa uudet osat 72€ ja pitää laittaa kunhan kerkiää.

Onkohan muuten kummonen osa vaihtaa? Varmaan löytyy kyllä täältä topic tolle osan vaihtamiselle kunhan etsin.

[peto2]

Onkohan muuten kummonen osa vaihtaa? Varmaan löytyy kyllä täältä topic tolle osan vaihtamiselle kunhan etsin.

Melko simppeli vaihtaa mutta tarviit ulosveto ja sisääntyöntö työkalun.

[RoCCo-]

Ei taida sentään ihan amispojat vielä katsastuslupia saada. Tai saavat kunhan ovat amiksen jälkeen suorittaneet vähän korkeempaakin tutkintoa...

Vai onko joku muuttunut ~15:ssä vuodessa...:think

Jobbareista samaa mieltä; kummasti läpipaskat autot on juuri katsastettuja, puhtain paperein...

Joo vielähän nuo on insinöörejä. Itsekkin meinaan joskus meinasin hakeutua lukemaan katsastusinsinööriksi, mutta skippasin se kun tekivät tuosta katsastuksesta muillekkin mahdollista ja lopettivat A-katsastuksen monopolin. Olin ehkä kaukaa viisas, ehkä en.

[zener]

Onkohan muuten kummonen osa vaihtaa? Varmaan löytyy kyllä täältä topic tolle osan vaihtamiselle kunhan etsin.

Kunnon ulosvetäjällä pala kakkua. Sen jälkeen kulmat kohilleen... Taitaa nyttenkin narkustella sisälaidat renkaista kerta väljä on, ts. takana camberia kivasti.

[RoCCo-]

Melko simppeli vaihtaa mutta tarviit ulosveto ja sisääntyöntö työkalun.

Eikös sellanen "vanha osa rikkomalla ulos, uusi osa väkisin sisään kumivasaralla sun muilla väkivalta työkaluilla" taktiikka toimi tässäkin? heh!

[RoCCo-]

Kunnon ulosvetäjällä pala kakkua. Sen jälkeen kulmat kohilleen... Taitaa nyttenkin narkustella sisälaidat renkaista kerta väljä on, ts. takana camberia kivasti.

Joo syö sisälaidat jokatapauksessa kun leveet renkaat ja madallettu. Heittääköhän tuo pahastikkin kulmat päin persettä? Siis silleen, että jo ajossakin huomaa/häiritsee?

[peto2]

Eikös sellanen "vanha osa rikkomalla ulos, uusi osa väkisin sisään kumivasaralla sun muilla väkivalta työkaluilla" taktiikka toimi tässäkin? heh!

Ei saa hakata sitä alumiinista napaa.

[Ramzez]

Eikös sellanen "vanha osa rikkomalla ulos, uusi osa väkisin sisään kumivasaralla sun muilla väkivalta työkaluilla" taktiikka toimi tässäkin? heh!

Ei varmasti toimi. Tarvitset oikeanlaisen ulosvetäjän/asennustyökalun siihen hommaan. Millään muulla tavalla se ei järkevästi onnistu. Työkalun voi kyllä itse rakentaa alle kympillä, että konkurssia sen vuoksi ei tarvitse tehdä.