e39 530D -02 perstuneet kumit ja muovit?

[rakkine]

Moro.
Onkohan moottoritilaa pesty joskus jollain vääränlaisella liuottimella, kun alipaineletkut on ihan paskaa ja jäähdytyspuolen muoviosat samaten kuin vittu vanhaa guttaperkkaa? Vai onko tämä ihan normi laatua, että kestää uv-säteiltä piilossa 10 vuotta ja sitten kaikki on kuin näkkileipää?

Alakaa hilijaasempaaki miestä vituttaa.

[eiskalt]

Ihan kivalta täällä ainakin näyttää vielä 15v-vanha muovi.
Millä lie myrkyillä hellitty sitten, jos tollasta.

[silbersix]

Moro.
Onkohan moottoritilaa pesty joskus jollain vääränlaisella liuottimella, kun alipaineletkut on ihan paskaa ja jäähdytyspuolen muoviosat samaten kuin vittu vanhaa guttaperkkaa? Vai onko tämä ihan normi laatua, että kestää uv-säteiltä piilossa 10 vuotta ja sitten kaikki on kuin näkkileipää?

Ota kuva niin ihmetellään porukalla.

[rakkine]

No niin, kuvaa kehiin tosiaan. Hommahan lähti siitä, että yksi muoviosa (jota en ole saanut edes täysin irrotettua vielä) halkesi valusaumastaan ja alkoi suihata nestettä. Irrotin ylävesiletkun, jonka moottorin puoleinen pää on toisessa kuvassa. Letkun toisessa päässä oleva haara paisarille rikkoutui jo ajat sitten, mutta sen sain silloin itse korjattua. Aika rapsakkaa muovia.

Alipaineletkuja piti käydä läpi ja uusia/korjata alkukeväästä kun jarrut olivat niin tehottomat. Ihmettelin niitäkin silloin kun olivat niin perstuneita joiltain kohdin.

Mistähän noita muoviosia saisi tilattua uusia? Germaanian nettikaupat ovat etusijalla.

[Havis]

Myös kuumuus tekee ajan saatossa muoville ja kumille tehtävänsä, ihan luonnon laki, nekään kun ei ole ikuisia. Oisko sun auton kone pyörinyt tosi kuumana jossain uransa aikana.

O.T.
Mikä helvetin sana on "perstunut"? Jotain sisäpiirin slangia, ei suomea ainakaan...

[rakkine]

Mikä helvetin sana on "perstunut"? Jotain sisäpiirin slangia, ei suomea ainakaan...

Ai, en tiennytkään, ettei kyseinen sana ole valtakunnallisesti ymmärretty :think

Italiasta auto on joskus tuotu, joten tottahan siellä on lämpöä riittänyt.

[elreino]

tuolta voi tulkata apuja

http://www.elisanet.fi/aantt/sanakirja.html

[Havis]

tuolta voi tulkata apuja
http://www.elisanet.fi/aantt/sanakirja.html

Ai nii. Eihä sitä voi oottaa notta savon eläjä pohojalaasia ymmärtääs

[rakkine]

tuolta voi tulkata apuja
http://www.elisanet.fi/aantt/sanakirja.html

Katto Ville pirua ku osuu ja uppos kertalaakista Kurikasta ku tosiaan tätä itkuvirttä kirjoittelen.

Mutta niin, ei se vuotokohta ollut edes valusauma:


Paikka paikoon muovi oli ihan lujaa, mutta esimerkiksi yhdeltä kohti sen sai kevyellä sormivoimalla napsutella rikki. Näiltä haurastuneilta kohdin muovin väri oli muuttunut ruskehtavaksi niin kuin tuosta halkeaman ympäriltäkin.

Myydään 530dA....

[Gedd]

Kyllä ikä ja lämpö tekee e39 konehuoneen muoveille gutaa. Mulla on molemmista e39 polttimoiden kannat, pissapojan muoviletkut yms ovat ihan näkkileipää ja saa käsitellä kuin kipeetä piparia ettei murru enempää.

Samoten esim ohjaustehostimen letku meni sormin taittamalla poikki (!!!) että aika kokonaisvaltaisen muovi- ja kumiosien uusimisen saa toteuttaa jos haluaa varman päälle..

[Juhaska]

Kyllähän tuo muovi tosiaan hapristuu vähän autossa, kuin autossa...
Ei tarvitse olla edes 10v vanha auto, kun noita tapauksia on havaittavissa. :think

Ja v*tuttaahan, tiedän tunteen.

[Rocla]

Juu, kaikki mainitut on vaihdettu omaan.

[MakeJ]

Omassa vessassa vaihdettu hapristunut paisuntasäiliö ja kannen ylävesiletkun lähtöpala. Molemmat ihan haperoita. Ylävesiletku pitäisi varmuuden vuoksi vaihtaa pian.

[rakkine]

Mikäköhän myrkky on muoviseoksesta kielletty vuosituhannen vaihteen tienoilla, kun laatu on tuollaista kuraa? Tulee mieleen mineriittikatot sen jälkeen kun asbesti kiellettiin mineriittilevyistä, lopputulos sama eli käyttöikä puolittui, rikkoutui helposti ja vuotaa vettä...

[Arde92]

Omasta e39 530d vm 2000 vehkeestä joutu myös vaihtamaan kaikki lohkossa kiinni olleet muoviosat + alipaineletkut. Aina kusi jostain allensa. Muovi oli tosiaan niin kuin kahvissa liotettua keksiä, mureni kosketuksesta.