530D tärinä paikallaan ollessa

[jug0]

Auto alkanut tekemään tämmöistä viimeaikoina, kun lyö D vaihteen päälle auto tärisee aika lailla kun jarrua pitää päällä, ajoon lähtiessä loppuu. Joskus myös P päällä tämä sama tärinä ilmenee mutta paljon lievempänä.. Suuttimet tiivisteet juuri vaihdettiin kun vuoti ja nyt korjausarvot ok.. kellään ideoita / samanlaista ongelmaa ollut että mikä voisi tämmöistä aiheuttaa?

[Henkka21]

Ei käy kaikilla.

[Jahed]

Moottorin tukikumit.

[jug0]

Käy kyllä kaikilla. Tukikumit kävi kans mielessä mutta ei näytä erikoisesti heiluvan. Ja kun tärinä alkaa vasta kun laittaa vedon päälle. Onko näissä jarrua painettaessa systeemi että kytkee jotenki laatikon vetoa pois kun D päällä,? Ja kun jarrun irroittaa lähtee tavallaan vasta kunnolla veto päälle ? Tosiaan D päällä pysähdyksissä tärisyttää mutta kun heittää vapaalle/P:lle niin tärinä katoaa.

[schwarze]

Kyllä nuo oireet vaan moottorin tukikumiin hyvin sopii. Pakitettaessa ylämäkeen hieman tyhjäkäyntiä suuremmilla kierroksilla kolkkaa varmaan kanssa? Vasen tukikumi se yleensä on rikki, tai näin ainakin mun eteeni tulleissa tapauksissa on ollut (4).

[BreeZi]

Kyllä nuo oireet vaan moottorin tukikumiin hyvin sopii. Pakitettaessa ylämäkeen hieman tyhjäkäyntiä suuremmilla kierroksilla kolkkaa varmaan kanssa? Vasen tukikumi se yleensä on rikki, tai näin ainakin mun eteeni tulleissa tapauksissa on ollut (4).

Varmaan silloin kun kolahtaa, niin tukikumi on täysin loppu. Eikö rutina olisi paremmin ilmaistu sana?

Ootkos Schwarze vaihdellut itse nuo tukikumit ja onko paha homma?

[jug0]

Elikkä ei ole moot.tukikumi autosta rikki, pakin päälle laittaessa ja jarrua pohjassa pitäessä ei tärytä ja tuntee kuinka auto ei vedä täysiä taaksepäi ennekun jarrun vapauttaa. D päällä taas tuntee kuinka auto yrittää liikkeelle paljon voimakkaammin jarrua painaessa kuin pakki päällä ja tästä johtuu resonointi ja tärinä.

Nyt kun jollakin olisi vinkkejä / tietoja tosta systeemistä että miten se vähentää sitä vetoa jarrua painaessa, että mistä lähtis vikaa etsimään.

[Oodi]

Elikkä ei ole moot.tukikumi autosta rikki, pakin päälle laittaessa ja jarrua pohjassa pitäessä ei tärytä ja tuntee kuinka auto ei vedä täysiä taaksepäi ennekun jarrun vapauttaa. D päällä taas tuntee kuinka auto yrittää liikkeelle paljon voimakkaammin jarrua painaessa kuin pakki päällä ja tästä johtuu resonointi ja tärinä.

Nyt kun jollakin olisi vinkkejä / tietoja tosta systeemistä että miten se vähentää sitä vetoa jarrua painaessa, että mistä lähtis vikaa etsimään.

Onko nyt varma että tukikumit on ehjät? Sitä ei helposti nää kun hajoaa sieltä yläpäästä ja painuu syvemmälle sisään. Pyydä kaveriasi käynnistämään/sammuttamaan moottori ja katso heilahtaako moottori selvästi.

[schwarze]

Varmaan silloin kun kolahtaa, niin tukikumi on täysin loppu. Eikö rutina olisi paremmin ilmaistu sana?

Ootkos Schwarze vaihdellut itse nuo tukikumit ja onko paha homma?

Niin, no nää ilmaisutavat nyt vaihtelee
Ei siinä äänimaailma ainakaan vähene, kun tuo moottorikorvakkoon kiinnittyvä tukikumin sisätamppi irtoaa vulkanoinnistaan ja korvakko hieroo tukikumin runkoa. Tuosta viallisesta tukikumista siis kyllä lähee monenkinlaisia ääniä, riippuen ihan auton asennosta ja sen sellaisesta.
Olen useampaan autoon nuo vaihtanut, eikä ole paha homma ainakaan huoltomontulla tehtynä. Tuommosen ohjeen löysin, tosin nuo kumit näyttää vielä hyvältä noihin minun vaihtamiini verraten

[jug0]

Onko nyt varma että tukikumit on ehjät? Sitä ei helposti nää kun hajoaa sieltä yläpäästä ja painuu syvemmälle sisään. Pyydä kaveriasi käynnistämään/sammuttamaan moottori ja katso heilahtaako moottori selvästi.

Korjaamolla oli toisen vian takia ja meinas että ongelmia sen kaa ettå ei jarrua painaessa ota vetoa pois. Ja kun tosiaan pakki päällä tuntuu ettei se oo lähössä mihinkään mutta D päällä tuntuu ettå yrittää väkiste puskea eteenpäin kun jarru pohjassa. Pitää nyt vielä kurkata heilahtaako miten käynnistettäessä.