E39 ABS/DSC koodaus

[Lassi E31]

Tervehdys!

Ongelmatapauksena tällä kertaa E39 -01 Touring M54.
ABS/DSC ohjaus boksi tuli (yllätys) tiensä päähän.
No, löysin maailmalta sopivan laatikon, nyt vain koodaminen tökkii :(
Ohjelmana on SSS V32 Progmann. Aikalailla kaikkea muuta pystyn tällä tekemään/tsekkaamaan mutta ei näköjään pysty ottamaan käyttöön uusia purkkia.
Ongelmana on että tuo softa näyttää auton jännitteen AINA 12.40V ja ei anna näin ollen koodata.Lataus tai auton käynnissä pito ei vaikuta.
En ole oikein ymmärtänyt, kun olen ulkomaiden foorumeita lukenut, että pitäisikö asentaa kokonaan uusi softa vai saisiko tähän jonkun poppakonstin toimimaan?
Aina voin viedä toki auton huoltoon koodattavaksi, sen verran tämä homma vain kiinnostaa kun olen noi kaapelit/softat hankkinut että osaisin noita käyttää...
Kiitos ja anteeksi
-Lassi

[böntti]

Älä nyt sillä progmanilla hyvä mies leiki, koodaat purkin ncsexpertillä varustelistan mukaan ja se on siinä. Jos alustanumero pitää vaihtaa, se onnistuu tool32:lla. Muistaakseni sitä ei tässä tapauksessa tartte vaihtaa.

[WSE1]

Jep progman vaatii olikohan se vähintään 13.8 ennekuin haluaa koodata, muuten koodaus toki silläkin onnistuu vaan aikaa vie. Ncs tai yleistesteri nopeampi. ABS boksi ei tallenna VIN koodia joten sille ei tartte tehdä mitään.

[Lassi E31]

Auto toimii taas!

Eli ABS/DSC ohjausyksikön vaihdon jälkeen ei tarvitse tuota erikseen autoon koodata, ilmeisesti jos on saman numeroinen?
Mun ongelma olikin vain Steering angle calibraatio joka piti suorittaa uudelleen.
Mulla ei ole tuota ncs expert ohjelmaa, mutta onnistuihan tuo tuolla DIS:lläkin!
Edeelleen mystiikaksi jää tuon progmann ohjelman jännite juttu, auto oli latauksessa ja koitin jopa auton ollessa käynnissä. Silti ohjelma näytti jännitteeksi tuon 12.40 V. No, loppu hyvin tälläkertaa.
Kiitoksia vertaistuesta
-Lassi

[TJJ]

Eli ABS/DSC ohjausyksikön vaihdon jälkeen ei tarvitse tuota erikseen autoon koodata, ilmeisesti jos on saman numeroinen?

Oliko se käytetty osa? Uusihan pitää koodata. Ja tuo käytettykin kannattaisi koodata, siinä ei välttämättä ole samat DSC:n arvot jos se on erilaisesta autosta.

[Lassi E31]

Oliko se käytetty osa? Uusihan pitää koodata. Ja tuo käytettykin kannattaisi koodata, siinä ei välttämättä ole samat DSC:n arvot jos se on erilaisesta autosta.

Käytetty osa, ilmeisesti 530i:stä. Oma auto on 525i.
Arvelinkin että täytyisi koodata, mut ei vaan onnistunut.
Ekat liukkaat näyttää miten tuo toimii :think

[Kissvesala]

Progmanilla et käytettyä pysty koodaamaan... Mutta siihen volttihommaan on semmonen plugin joka huijaa että näyttää aina 14v vaikka akkujännite ois vaan 10v
Toki tuota softaa ei voi suositella kenellekkään. Ncs expert vaan kehiin.

[jartsa02]

Nii, noissa kaikissa USB-piuhalla toimivissa progmanneissa se jännitelukema on huijattu siellä ohjelman sisällä, koska USB-piuhoista ei tule auton jännitetietoa ollenkaan. Tuossa Lassi E31:n versiossa se vaan on huijattu 12.4 volttiin joka on liian matala arvo, että se suostuisi koodaamaan mitään. Tuon arvon voi laittaa sitten sieltä softan sisältä isommaksi ja se jälkeen se koodaa. Nuo progmannit ei sitten välitä auton oikeasta jännitteestä pätkääkään, se koodaa sitten vaikka tuolla 10V akkujänitteellä ..

[Lassi E31]

Nii, noissa kaikissa USB-piuhalla toimivissa progmanneissa se jännitelukema on huijattu siellä ohjelman sisällä, koska USB-piuhoista ei tule auton jännitetietoa ollenkaan. Tuossa Lassi E31:n versiossa se vaan on huijattu 12.4 volttiin joka on liian matala arvo, että se suostuisi koodaamaan mitään. Tuon arvon voi laittaa sitten sieltä softan sisältä isommaksi ja se jälkeen se koodaa. Nuo progmannit ei sitten välitä auton oikeasta jännitteestä pätkääkään, se koodaa sitten vaikka tuolla 10V akkujänitteellä ..

Tämä oli se vastaus jota kaipasin
Pitänee kokeilla jos sais tälläisen "huijauksen" tuohon laitettua.
Toki ehkä kannattaisi jostain etsiä tuo NCSexpert kun tuota kovasti suosittelette.
Kiitos
-Lassi

[lambjo]

Nii, noissa kaikissa USB-piuhalla toimivissa progmanneissa se jännitelukema on huijattu siellä ohjelman sisällä, koska USB-piuhoista ei tule auton jännitetietoa ollenkaan. Tuossa Lassi E31:n versiossa se vaan on huijattu 12.4 volttiin joka on liian matala arvo, että se suostuisi koodaamaan mitään. Tuon arvon voi laittaa sitten sieltä softan sisältä isommaksi ja se jälkeen se koodaa. Nuo progmannit ei sitten välitä auton oikeasta jännitteestä pätkääkään, se koodaa sitten vaikka tuolla 10V akkujänitteellä ..

Itselläni sama ongelma jännitteen kanssa. Osaisiko joku kertoa mistätiedostosta tuon pystyy muuttamaan ja miten homma tapahtuu?