528ia Ylävesiletku löysä

[majgul]

Tämä ongelma ratkes itsestään.

[Miikkuks]

Viskokytkimen pitääkin pystyä pysäyttämään kädellä, jos auto on käynnissä.

Mitä tulee tuohon puhaltimeen, niin voi olla ihan puhaltimen etuvastus ( siili) joka temppuilee.

[Haju69]

Viskokytkimen pitääkin pystyä pysäyttämään kädellä, jos auto on käynnissä.

Mitä tulee tuohon puhaltimeen, niin voi olla ihan puhaltimen etuvastus ( siili) joka temppuilee.

Jos lämpösellä koneella pysäyttää kädellä niin kaheli on ensinnäkin kätensä työntäjä ja viskokin on rikki. Ei siis pitäisi pysähtyä helposti. Kannattaa kokeilla vaikka sanomalehdellä ennemmin kuin kädellä.

[majgul]

Jos lämpösellä koneella pysäyttää kädellä niin kaheli on ensinnäkin kätensä työntäjä ja viskokin on rikki. Ei siis pitäisi pysähtyä helposti. Kannattaa kokeilla vaikka sanomalehdellä ennemmin kuin kädellä.

Tottahan tämä on, on vaan sen verran kokemusta noista viskoista että tiedän vain ihan näkemällä että se on loppu. Toimiva visko pitää sellasta puhinaa ja kierrosta että tiiät varmasti että et kättä sinne laita .

Lämpösenähän tuota ei pitäs saada pysäytettyä kyllä kädellä, ainakaan omasta mielestä.

Jaa, oireileeko se etuvastus tuollakin tavalla sitten... Ei viittis vaan ostaa jos ei varmaa ole että jos jollain kokemuksia niin laittelis omia kokemuksia tuosta.

[mekki]

Onko paisuntasäiliön korkki ehjä eli pitääkö paineen? Nestemäärä oikea? Ylävesiletku kuuluisi olla napakka, kun systeemi on kunnossa. Tuo löysyys viittaisi siihen, että paineet karkaa, jolloin lämmönsäädötkin toimii miten sattuu. Pumppaa letkuja ajon jälkeen ja kuuntele suhiseeko korkki. Kannattaa muutenkin uusia toi korkki, jos ei ole tietoa korkin iästä. Ei maksa paljoa orkkiskorkki.

Ja visko todellakin on rikki, jos kädellä saa pysäytettyä.

[majgul]

Onko paisuntasäiliön korkki ehjä eli pitääkö paineen? Nestemäärä oikea? Ylävesiletku kuuluisi olla napakka, kun systeemi on kunnossa. Tuo löysyys viittaisi siihen, että paineet karkaa, jolloin lämmönsäädötkin toimii miten sattuu. Pumppaa letkuja ajon jälkeen ja kuuntele suhiseeko korkki. Kannattaa muutenkin uusia toi korkki, jos ei ole tietoa korkin iästä. Ei maksa paljoa orkkiskorkki.

Ja visko todellakin on rikki, jos kädellä saa pysäytettyä.

Kyllä se korkki näyttäis paineen kyllä pitävän, nestemäärän katsoin aamulla ja cold kohdalla se oli eli pitäs olla oikea määrä. Pitää vielä kattoa jos tuon korkin sitten hommaisi. Toisaalta taas kaikki tuntuu pelittävän ihan oikein että onko tuosta sitten hirveästi haittaa jos vähän löysä tuo letku on? Neste tuntuis ainakin kiertävän hyvin eikä lämmöissä vikaa.

[jukkae]

Ei sen visko kyllä normitilanteessa kuulu olla ns. lukittuna, tai ainakin näin on ollu itellä jokaisessa autossa missä on ylipäätään ollu visko, lämmöt pitää olla yli normaalin eli varmaan 100 -> . Normaalilämpötilassa (92 termari varmaan) viskon ei pitäis lukkiutua koskaan, näillä ajaa vaikka +25 lämpötiloissa ilman viskoa silleem että kone on normaalilämpönen kuhan jäähdytysjärjestelmä on ok.

Mutta uusi se paisarin korkki kumminkin.

Paljon lämmöt salavalikon kautta muuten?

[majgul]

Ei sen visko kyllä normitilanteessa kuulu olla ns. lukittuna, tai ainakin näin on ollu itellä jokaisessa autossa missä on ylipäätään ollu visko, lämmöt pitää olla yli normaalin eli varmaan 100 -> . Normaalilämpötilassa (92 termari varmaan) viskon ei pitäis lukkiutua koskaan, näillä ajaa vaikka +25 lämpötiloissa ilman viskoa silleem että kone on normaalilämpönen kuhan jäähdytysjärjestelmä on ok.

Mutta uusi se paisarin korkki kumminkin.

Paljon lämmöt salavalikon kautta muuten?

Keskellä nuo lämmöt on aina mittarin mukaan eikä siitä hievahda suuntaan tai toiseen. Enpä ole mistään salavalikosta tiennytkään... Miten siihen pääsee käsiksi?

[jukkae]

Mittari keskellä voi tarkottaa mitä vaan väliltä 75-105. Siinä on sen verta iso "puskuri" tuolle ns. Normilämpötilalle

Hae googlella e39 salavalikko niin löytyy parhaiten. Näkee myös muita tietoja mm. Bensan tarkan määrän, latausjännitteen jne

[majgul]

Pitääpäs huomenna tarkistaa tuolta että mitä näyttää se coolant temperature ku on auto lämmin.

[majgul]

Dodii... Nyt on seurailtu lämpöjä ja ajossa on sellaset 94-95 astetta. Parkkiin ku ajaa niin lämmöt pysyy siinä 95-96 asteessa.
Ihmetystä aiheutti nyt se että nyt ylävesiletkussa oli paineita juuri sen verran kun pitääkin olla. Mietin että se voi se korkki tosiaan olla ku oon muutaman kerran käyttänyt sitä auki. Tuntuu että nyt pelittäs tuo puhalluskin oikein että tällä tavalla .

[majgul]

Turha