E39 IHKA: 10min ajon jälkeen pelkkää kylmää

[Patriot]

Auto on E39 540i M62TUB44. IHKA on tehnyt kesällä ja nyt viileämmällä temppuja:

- Kaikki toimii ensimmäiset 10min lähdön jälkeen
- 10min jälkeen viileällä kelillä suuttimista alkaa tulla selkeästi viileää ilman, että mihinkään säätöön on koskettu
- Lämmintä saa jos jomman kumman puolen säätää 32'C. 31.5'C tulee edelleen kylmää -> joku pakko-ohjaus ohittaa normaalin ohjauslogiikan täyslämmöllä?
- Kiertovesipumppu pyörii kun virrat vääntää päälle.

Kesällä ilmastoinnin ollessa päällä tulee myös noin 10min jälkeen viileämpää kuin tarvitsisi. Ihan kuin IHKA ei osaisi ohjata vesiventtiileitä? Venttiilit ja pumppu taitavat toimia, koska tarvittaessa lämpöä saa kabiiniin jos laittaa paneelista 32-astetta.

Mikä komponentteja noista ohjainpaneeleista hajoaa? FETtejä? Konkkia?
Pumpuista menee ilmeisesti hiilet? Toisaalta jos hiilet olisi mennyt, ei pumppu pyörisi ollenkaan?

[BMW_Harrastaja]

Pyöriikö se IHKA:n paneelin sisällä oleva pieni puhallin?

[Patriot]

Pyöriikö se IHKA:n paneelin sisällä oleva pieni puhallin?

Ei pyöri. Otin paneelin irti ja kun laittaa autoon virrat päälle, ei tuuletin lähde pyörimään.

[Juize]

Ei pyöri. Otin paneelin irti ja kun laittaa autoon virrat päälle, ei tuuletin lähde pyörimään.

Siitäpä se vika löytyikin. Paneelin tuuletin ei pyöri ja lämpötila nousee IHKA:n sisällä jossa on sisätilan lämmönmittaus, automatiikka luulee että autossa on lämmin ja säätää tulevaa ilmaa viileämmälle.

[TBM]

Mulla kanssa pyörii se ropelli siellä mutta säätelee esim puhallinta vähä miten sattuu, vaihdettiin kiertovesipumppu sekä vesiventtiilit mikä vähän auttoi siihen että tulis lämmintä tupaan.
Mutta jotenkin alkaa epäilyttää että tuo paneeli ois viallinen jollain tapaa.
Voiko tämä siis aiheuttaa ongelman ettei lämmintä tule tarpeeksi sisälle?

Pahoittelut lainaan topiikkia.

[BMW_Harrastaja]

Aloittajan ongelmaan vastaus siis löytyi.

Mulla kanssa pyörii se ropelli siellä mutta säätelee esim puhallinta vähä miten sattuu, vaihdettiin kiertovesipumppu sekä vesiventtiilit mikä vähän auttoi siihen että tulis lämmintä tupaan.
Mutta jotenkin alkaa epäilyttää että tuo paneeli ois viallinen jollain tapaa.
Voiko tämä siis aiheuttaa ongelman ettei lämmintä tule tarpeeksi sisälle?

Pahoittelut lainaan topiikkia.

Jos puhallusnopeus vaihtelee oudosti, niin voisko "siili" olla viallinen?

[Patriot]

Siitäpä se vika löytyikin. Paneelin tuuletin ei pyöri ja lämpötila nousee IHKA:n sisällä jossa on sisätilan lämmönmittaus, automatiikka luulee että autossa on lämmin ja säätää tulevaa ilmaa viileämmälle.

Mikä tuosta tuulettimesta hajoaa? Täytyy yleismittarilla vielä zoomailla tuleeko sinne jännitettä lainkaan.

[TBM]

Aloittajan ongelmaan vastaus siis löytyi.



Jos puhallusnopeus vaihtelee oudosti, niin voisko "siili" olla viallinen?

Siili juuri viime viikolla vaihdettu uuteen, siis puhallin toimii kun säätää paneelista mutta paneeli itsestään säätelee sitä puhaltimen nopeutta.
Kuinka nopeasti pitäisi tulla lämmintä sisälle?

[BMW_Harrastaja]

Mikä tuosta tuulettimesta hajoaa? Täytyy yleismittarilla vielä zoomailla tuleeko sinne jännitettä lainkaan.

En tarkkaan tiedä, mutta hyvin todennäköisesti korjaantuu vaihtamalla se piirilevyyn juotettu puhallin.

[Patriot]

En tarkkaan tiedä, mutta hyvin todennäköisesti korjaantuu vaihtamalla se piirilevyyn juotettu puhallin.

Saksalaisella forumilla oli painittu saman asian kanssa:

http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=53340

Tuolla oli joku saanut korjattua sen tuulettimen varren rasvaamalla. Tein saman ja taas pyörii! Huomenna kokeilemaan oliko vaikutusta. Ainakin tuntuu ihan loogiselta vialta.

Varaosa tuolle tuulettimelle on ilmeisesti: PAPST RE38-11/13L eikä tuota ole oikein missään ameriikassakaan stockissa.

[BMW_Harrastaja]

Aika jännä, jos korjaantuu pidemmäksikin aikaa noin helposti.

[Bmw Master]

Tuolta löytyy osanumero

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=84712&highlight=ilmastoinnin+paneeli

Ja tuolta puhallin

http://www.ebmpapst.fi/fi/

[TBM]

Nyt on vaihdettu vesiventtiilit, kiertovesipumppu sekä ilmastoinnin-ohjauspaneeli.
Vaikutti sen verran ainakin että puhaltaa lämmintä mutta miten näissä kuuluis olla kun menee aika kauan että puhaltimesta tulee oikeasti lämmintä,
yleensä niinkin pitkään että moottorin lämpötila nousee siihen normaaliin.
Tuntuu myös että välillä pitää ajaa hieman rankemmalla kaasujalalla että rupeaa tulemaan sitä lämmintä.

Mikä seuraavaksi neuvoksi?

[kani]

http://www.alltombilen.com/laga_bilen_fixa_reparera_bmw_5_serie.asp?id=531883&fixabilen=surrande-ljud-fran-klimatorn

"Det som behövs är en smidig lödkolv och en ny fläkt som finns att köpa hos www.papst.se, modell RE38-11/13L (art.nr 934 1704 050) och kostar ca 150:- med frakt. "

http://www.alltombilen.com/laga_bilen_fixa_reparera_bmw_5_serie.asp?id=451922&fixabilen=varme-forst-sen-bara-kyla-

"Det går också att byta själva fläkten på kretskortet, som är en standarkomponent. Den tillverkas av Papst , modellbeteckning RE 38-11/13L, pruduktblad här: . Den går att köpa hos siehl-ebm i sollentuna: . Den fanns i lager när jag ringde dit och kostade mindre än ett par hundringar. "

[Patriot]

1-2 päivää toimi kun rasvasi. Täytyy käynnistää hankintatoimet tuon tuulettimen hankkimiseksi.