520 käy viidellä

[errori404]

Elikkäs oma baijerilaiseni on käynyt koko omistukseni ajan viidellä. Edellinen omistaja oli vaihtanut jo sytytyspuolat, mutta ei näköjään ollut auttanut.
Ei tahdo ottaa kierroksia kiihdyttäessä. Tehot hukassa. Lähtee kylmänä nykien kiihtymään. Mistä voi johtua tämä vajaakäynti ja mistä lähteä etsimään vikaa.
Nopeita vastauksia odotellessa

Kiitos jo etukäteen

[Hemi]

Elikkäs oma baijerilaiseni on käynyt koko omistukseni ajan viidellä. Edellinen omistaja oli vaihtanut jo sytytyspuolat, mutta ei näköjään ollut auttanut.
Ei tahdo ottaa kierroksia kiihdyttäessä. Tehot hukassa. Lähtee kylmänä nykien kiihtymään. Mistä voi johtua tämä vajaakäynti ja mistä lähteä etsimään vikaa.
Nopeita vastauksia odotellessa

Kiitos jo etukäteen

Korjaa imuvuodot.

[Heguli 31]

Aloita nyt kuitenkin siitä perinteisestä vikakoodien tsekkaamisesta (eikä sitten millään halpis vikakoodin lukijalla).Niistä näkee,että onko vika aina samassa sylinterissä.Helpottaa vikakohdan haarukointia.

[naikou]

voi olla myös venttiili/suutinvika, sytytystulppien tarkistuksella saattaa saada selville mikä muki pimeenä. Omassa 523i:ssä oli ostettaessa melkein kaikki mahdolliset imuvuodot ja kyllä se vaan silti kaikilla kävi.

Ilmansuodatinkotelo ja se iso kumihaitariletku pois tieltä ja tarkista että imusarjan alla letkut on ehjät ja niiden liitokset tiiviit, myös öljyn huohotin(separaattori) kannattaa tarkistaa että hengittää ja kalvossa ei saa olla halkeamaa/reikää! Jos on niin uusi maksaa autokeskuksella 72€.

E: Jos venttilikopan tiiviste vuotaa niin sekin voi aiheuttaa ongelmaa sen huohottimen kanssa.

[errori404]

Elikkä tulpat vaihdoin, edellinen omistaja oli vaihtanut tosiaan jo nuo sytytyspuolat. Mitään eroa ei tapahtunut, mutta sen huomasin, että yksi tulppa (edestä katsottuna viides) oli märkä. Bensaa ei ollut, kun ei palamaan syttynyt. Apua kaivataan....

E: Ja vielä sen verran että tulppa on kokonaan märkä. Myös laakea posliiniosa...

[Muurahainen]

Elikkä tulpat vaihdoin, edellinen omistaja oli vaihtanut tosiaan jo nuo sytytyspuolat. Mitään eroa ei tapahtunut, mutta sen huomasin, että yksi tulppa (edestä katsottuna viides) oli märkä. Bensaa ei ollut, kun ei palamaan syttynyt. Apua kaivataan....

E: Ja vielä sen verran että tulppa on kokonaan märkä. Myös laakea posliiniosa...

Onkohan siinä sylinterissa oikein kipinäkin?