E39 lämpöongelma?

[540iA]

Eli auto on E39 540iA 96/97 n.150000km.
Ongelma ilmenee siten, että tyhjäkäynnillä ei tule lämmintä ilmaa vaan muuttuu kylmäksi. Vesi ei siis kierrä lämppärin kennolle tyhjäkäynnillä. Heti kun kierrokset nousevat niin rupeaa lämpöäkin tulemaan. Moottorilämmöt mittarin mukaan ok. Ex 523 hajos vesipumppu samois kilsoissa, oisko samaa ongelmaa. Onko kokemuksia vastaavasta, onko 4.4 litrasessakin muovia vesipumpun sisuskalut?

[Koolj_bmw4life]

vesipumppu vaihtoon... ja samalla kannattaa miettiä syylärin vaihtoa.

Jaska

[harald]

1. Onko varmasti tarpeeksi nestettä ?!
2. Jos on niin ilmaus vois auttaa
3. Jos ei auta, niin vesipumppu vaihtoon

[Hemi]

Jos nyt kuitenkin ihan kiertovesipumppu syyniin jos kerran tyhjäkäynnillä kiesi kylmenee sisältä ja lämmöt koneessa ei nouse tappiin. Vesipumppu kun korkkaa niin riittää kyllä lämpöä kabiinissakin tässä tapauksessa.

[540iA]

Käytin auton Laakkosella Olarissa, siellä puoli päivää tutkittiin vikaa ja sen aiheuttajaa.
Autossa ei ole erikseen sähköistä kiertovesipumppua, joten se ei voi myöskään olla rikki!! Jäähdytysjärjestelmää oli ilmailtu mut ei se mikskään muuttunut.
Eli se on ominaisuus ja siihen on tyytyminen. Voi tietysti olla että Saksassa ei semmoista pumppua asenneta vaan ainoastaan pohjolaan tuleviin autoihin.

[bayer 320]

hurjalle tuntuu jos ei tuon hintaluokan autossa riitä sisällä lämmintä???
oma e36 myös saksantuonti ja en oo vielä löytänyt itsekkään kiertovesipumppua, nii riittää lämmintä vaikka on termari paskana(viisari nousee n.1/4 ja himpun yli).
Jotenkin omatkin ajatukset vie tohon vesipumpun tehoon. Vaihdata se nyt alkuun!!!!Ja voin kertoa kokemuksesta, ettei merkkihuolto ole aina se oikeahuolto, joskaan ei aina nyrkkipajatkaan.