e39 puhaltimen moottorin vaihto

[samtheman1]

Uskalsin ryhtyä itse moottorin vaihtoon täältä ja youtubesta löytyvien hyvien ohjeiden mukaan. Purkaminen oli suhteellisen helppo homma ja se sujui kahdessa tunnissa. Uutta puhallinta en kuitenkaan saanut asennettua paikoilleen. Moottorin suojakansi ei mennyt jostain syystä kiinni asti.

Ei Mikkelistä löydy ketään seppää, joka tekisi tuon asennuksen loppuun sunnuntaina? Ois ollu autolle tarvetta

[samtheman1]

Apua!

Vika ei oo iso mut se on päässä. Puhaltimen moottorin suojakotelo ei mene kiinni, koska en saa toisessa päädyssä olevaa puhaltimen päähän tulevaa muovista rinkulaa oikeaan asentoon. Siinä on joku yksinkertanen pyöräytyskiristys, mikä ei mene perille asti ja kotelo jää sen takia kantamaan. Mikähän siihen olisi oikea tekniikka?

[samtheman1]

Valmista tuli!

Muoveihin joutu käyttämään lievää väkivaltaa, mutta pakko oli saada auto kasaan tänään. Iso urakka, eli jos rahasi riittävät, vie suosiolla pajalle. Jos päätät kuitenkin tehdä itse varaa ainakin seuraavat työkalut:

* Akun kenkiin sopiva avain
* Ristipäämeisseli
* Talttapäämeisseli
* Torx -10
* Torx -20
* Räikkäväännin jatkovarrella ja 10mm sekä 13mm hylsyt

* Nippusiteitä ja ilmastointiteippiä varuilta

[samtheman1]

Ohjeita

1. Etupenkit taakse, ratti alas ja taakse
2. Akun kengät irti
3. Hanskalokeron alaosa vetämällä irti
4. Koristelistat varovasti irti meisselillä kampeamalla
5. Listojen alta ja konsolin päädyistä ristipääruuvit irti
6. Radion nuppi irti ja sen alta Torx-10 ruuvia 90-astetta myötäpäivään, radion takaa yksi piuha irti ja radio pois
7.Cd-soitin 2*Torx-10 löysälle ja antennipiuha + toinen piuha irti ja soitin pois
8. Mittariston kehys irti; 3*Torx-10 + 4 piuhaa irti
9. Mittaristo irti; 2*Torx-10 + 1 ristipää
10. Hanskalokero irti; 2*10mm mutteri + 2*sokat meisselillä kampeamalla
11. Hanskalokeron alta ristipääruuvit
12. Vänkärin airbagin suoja auki meisselillä reunasta kampeamalla
13. Airbag ja suojakansi irti; 4*10mm mutterit
14. Kojelaudan päistä 13mm pultit irti
15. Pystypilarien verhoilut irti; Airbag tekstit meisselillä kampeamalla ja niiden alta Torx-20; verhoilut lähtevät varovasti kampeamalla ja vetämällä
16. Kojelauta pois; irroita siitä ilmaventtiilin säätövaijeri ensin ja sitten repsikan puolelta pihalle
17. Äänieristeenä olevat superloonit irti
18. Ilmanpuhallus aukko keskeltä pois; 4 klipsiä
19. Puhallinmoottorin piuha irti
20. Moottorin suojamuovi irti;5 klipsiä
21. Puhallinmoottorin päistä muovirinkulat pyöräyttämällä löysälle, jotta moottori mahtuu tulemaan ulos
22. Moottori irti; 4 ristipääruuvia

Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Nuo klipsit putoavat helposti tavoittamattomiin, joten ilmastointiteippi tms. viritys niiden kanssa on paikallaan. Joitakin hukattuja klipsejä voi korvata onneksi nippusiteillä

[samtheman1]

Ilmeisesti radiota ja cd-soitinta ei tarvitse välttämättä irrottaa. ...

[bigmasa]

Kiitti hyvästä selostuksesta, ohjeita ei ole koskaan liikaa

[Oxygen]

Tää oli vissiin alle 10/99 vermeeseen? Ite vaihoin just 10/99 malliin ja ei kyllä ollut mitään 21. Puhallinmoottorin päistä muovirinkulat pyöräyttämällä löysälle, jotta moottori mahtuu tulemaan ulos. Vaan oli et eka se suojakuori pois ja sit vasta sai piuhan irti ja moottorin pois

[samtheman1]

Tämä oli 2003 tourinki.

[-Jassi-]

Vanhaa topiccia mutta tekijä hakusessa.

Jos siis joku 09-alueella haluaisi korvausta vastaan vaihtaa tän ropelin mulle niin saa ilmoittautua. Sekä siili että IHKA vaihdettu mutta edelleen kaputt. Febi/Bilsteinin osa tulossa.

Pistä koodia vaikka nollaneljäsataa883597.

[E39 M57D25]

Jos siis joku 09-alueella haluaisi korvausta vastaan vaihtaa tän ropelin mulle niin saa ilmoittautua. Sekä siili että IHKA vaihdettu mutta edelleen kaputt. Febi/Bilsteinin osa tulossa.

Pistä koodia vaikka nollaneljäsataa883597.

ite laitoin manuaali ilmastointiin febin moottorin ja siivet ottivat koteloihin kiinni.. piti aikalailla muokkailla että sai istumaan joten febiä en voi suositella.

[Jarger]

Minä tein tämän joskus prefaceen ja tilasin halvimman osan Virosta. No, kävi niin että sehän resonoi niin että koko auto tärisi täysillä kierroksilla. Eli tämä on paikka jossa kannattaa satsata laatuosaan...
Mulla kävi niin että meni orkkis takaisin, kattelin että hyvin oli vielä konetta jäljellä kunhan puhdisti ja öljysi, ja sen jälkeen ok ollutkin.
Mutta pienenä varoituksen sanana, ei halvinta vaihto-osaa

[Dalglish]

Mä oon laittanut kahteen autoon topranin,hyvin sopii eikä äännä. Ihme kyllä noin halvalla osalla.