E39 525tds dieselpumppu

[tonnizi]

Eli miten tämä dieselpumppu puretaan, pitäisi vaihtaa tiivisteet kun vuotaa sieltä kyljestä. Pystyykö tämän purkamaan paikkalaan ja vaihtaa ne tiivisteet vai pitääkö otaa irti että voi vaihtaa tiivisteet?

[säkkij]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=265905

10 sekunnin etsimisen jälkeen

[Hebbu ///M3]

Onnistuu paikallaan paitsi se mikä pitää kuoripaineen pumpussa, ellet hio lovea siihen viereen. T30 torksia kannattaa varata monenlaista ja vain hyvä laatuisia, itellä kävi tuuri ja sain 3 yritystä mutta yleensä pultit menee kerrasta. Siinä on se kolmio mallinen hylsynkanta nii 7mm hylsystä pirraamalla saa sopivan, ja ku vaihtaa nestepään takaiskujen kuparit tai koko takaiskut saapi putki pihtiillä auki sen ennakon tarkistus luukun.
Alakannen kohta kannattaa hyvällä työntömitalla (missä on 1/10 osa millit) mitata monesta kiintopisteestä ja tehä vaikka kiintopiste jos tuntuu epävarmalta, jos mitat ei satu niin semmosen kiinnikkeen rakentaa missä on nestepäässä semmonen tukirauta ja pultilla sitten painattaa kantta niin saa tarkasti liikkumaan.
Moottorin puoleinen alakansi lähtee tuommosella erikoisavaimella eikä mulla tippunu mitään. Toisella puolen on jousi painamassa ja kannattaa pultit avata viimmesilleen ja toisella kädellä painaa jousta pumppuun ja kuppi otteella kansi käteen kun siellä on rikka mikä ei saa hävitä. Sähkösen ennakonsäädön päästä o-rengas saattaa jäädä pumppuun, nii hyvällä kaapimella poisa.

Se määränsäätimen kansi on aika tarkka saaha paikalleen että se tappi menee säätöholkkiin, mutta kyllähän tuommonen mestari sen handlaa. Suutinputket kannattaa merkitä tai kuvata, että järjestys sattuu ja ylivuotoputket uusia. Nestepään o-rengasta ku paat niin maalarin teippiä pään ympärille ettei rengas vahingoitu
Sitten sinne ennakon säätöön poikittain on kahta mallia toisessa o-renkaat ja toisessa peltitiivisteet, siinä näkyy vasemmassa yläkulmassa musta lipare jos on peltiset.
Vastuuta en ota mutta ennen en ollu itekkään pumppua avannu ja ainaki toistaseks toimii, kato netistä videoita niin näkee hyvin mihin alkaa.

Tuommonen värkki millä saa lohkon ja pumpun välistä ennakonsäätökannen auki.

Ainii ja puhtaus, puhtaus, puhtaus.

[JP]

Eiköhän, Tare, ole aika tehdä vaikka projekti topic tästä sun dieselillä, eikä tukkia turhilla topiceilla mallisarjakohtaisia keskusteluita. Hae ensin omatoimisesti tietoa esim tältä foorumilta.
Sä edellisessä topicissasi jo mietit lukkoperän mysteerisi lisäksi takavaloja yms.
Joten ole hyvä ja tee projekti topic, jossa muut voivat neuvoa jos et oma-aloitteisesti löydä ohjeita mistään.
Lukotan nyt jo tämän ja toivon että ymmärrät mitä haen takaa.
Suurin osa tämän foorumin projekteista ei ole kokonaan osiksi löytyviä ja uudestaan kasattavia autoja vaan lähinnä jotain upgreidausta ja siellä saat myös vastaukset jos tenkkapoo yllättää.