E39 525d nykii 80-100 vauhdissa

[Bimmertre]

Hei,

Bimmeri oireilee seuraavalla tavalla:
Täyskaasu kiihdytyksessä auto alkaa nykimään ja veto loppuu 80-100km/h vauhdissa. Jos ei ole täyskaasu kiihdytys ei oireita. Nykimistä on niin manuaali, sport kuin D- vaihdeasennossa.

Ei tosiaan oireile kuin täyskaasu kiihdytyksessä, nykiminen on voimakasta ja veto loppuu lähes täysin.

Mistähän voisi alkaa vikaa hakemaan?
Autona '03 525D

[BreeZi]

Hei,

Bimmeri oireilee seuraavalla tavalla:
Täyskaasu kiihdytyksessä auto alkaa nykimään ja veto loppuu 80-100km/h vauhdissa. Jos ei ole täyskaasu kiihdytys ei oireita. Nykimistä on niin manuaali, sport kuin D- vaihdeasennossa.

Ei tosiaan oireile kuin täyskaasu kiihdytyksessä, nykiminen on voimakasta ja veto loppuu lähes täysin.

Mistähän voisi alkaa vikaa hakemaan?
Autona '03 525D

Siirtopumppu

[Bimmertre]

Siirtopumppuhan on siinä kuskin puolella suurinpiirtein penkinalla?

Tuli mieleen, että eihän suuttimien vuodot voi aiheuttaa ks. ongelmaa tai naftasuodattimessa vesi?

Ongelma siis vain ja ainoastaan täyskaasulla kiihdyttäessä ks. vauhdissa.

[thabandit^]

Jos suutin/suuttimet vuotavat läpi, niin silloin myös käynnistyminen vaikeaa, starttauttaa todennäköisesti pitkään. Tämä johtuu siitä, että railipaine ei tahdo nousta vuotavien suuttimien vuoksi.

Viallinen/kulunut siirtopumppu taas nostaa paineen heti starttauksen vaativalle tasolle, mutta täyskaasuvedätyksessä tuotto jääkin jo jälkeen.

Toki tukkoinen/vettynyt naftasuodatinkin aiheuttaa moista (tosin lähinnä pakkaskeleissä), mutta senpä takia ko. suodatin onkin aiheellista uusia syksyisin. Välttyy useilta ongelmilta.