Onko kukaan laittanut autoonsa moista, ja huomaako eroa vakioon milläänlailla? Vastauksista etukäteen kiittäen...
-
-
Jaa-a, nimen puolest tdi-poksi viitta VAG tuotteisiin. CRD-poksi olisi ainakin nimensä puolesta sinnepäin. Bokseja on miljoona ja juuri tdi-pokseissa pahat kielet kertoi, että kyseessä on useasti ns. Evry-modi, jonka voi tehdä itse ja osat maksaa 3euroa siihen. Ruotsalainen KCR tekee (kuulemma) ihan ok. bokseja.Originally posted by Jarre -
Kaverilla tuli pitkän penkkittämisen jälkeen suuttimien ja lastun vaihdolla 280hv ja 780nm!!! Eli kyllä vois sanoa, että huomaa!Originally posted by Jarre
Auto oli 330 BemuComment
-
Paljonkos tuli hintaa mukavalle tehonlisäykselle ja kuka auton teki?Comment
-
Oliko siis vakiona 184hv/390Nm?
Kestääkö loota ja vakiokytkin tuon väännön? Eikö sitä rajoitettu mitenkään? Tosiaan, paljonko maksoi ja kuka teki?
Taitaa olla 330d mun seuraava auto...
Johan tuontehoiseen E46:een kehtais laittaa M3:n takapuskurin ja putket...BMW F15 X5 M50d -14Comment
-
Muuten, millanen turbo tossa on vakiona, onko se muuttuvasiipinen? Miten kone voi sietää tollasen tehonlisäyksen vakioturbolla, ettei paikat hajoa, ja eikö se käy ahistamaan?BMW F15 X5 M50d -14Comment
-
Kuulostaa vähän essolta...
- E60 -05 "too small to mention"
ex: 4x Mercedes, 6x BMW, 4x VW ja monta muuta.Comment
-
Eikös tuo muuttuvasiipinen oleComment
-
On on ja on..Originally posted by JarreComment
-
mut menee offtopiciks, eli mistä tehoyksikköjä...?Comment
-
Joo, eli psi-powerbox tuo näköjää 28 konia lisää ja maksaa 700-830 erkkiä.
Kuulemma kannattaa vaihtaa vapaavirtaussuodatin, ahistaa alkuperänen kuulemma liikaa...?Comment
-
Halvemmalla saat (tai samalla) hinnalla saat turbotecistä kustomoidun lastun autoosi ja tehoja halutessasi vaikka ~260hp.Originally posted by Jarre
Jaa-a, luulenpa vapaavirtausuodattimen vaihdon olevan turhaa puuhaa.Comment
-
260 ei ihan onnistu vakiosuuttimilla mutta 250 onnistuu. Tällöin tosin savu on jo näkyvää. 230 onnistuu vielä ilman näkyvää savutusta.
Väännössä yleinen lisäys on ollut 500 Nm:iin ja Karala tiesi kertoa että 600 Nm se ei kestä tomaatin puolesta (yhdellä asiakkaalla kolmas loota menossa). Manuaalissa antautuu kaksoismassavauhtipyörä. Kesto on tietenkin käytöstä kiinni, mutta tarvitaanko sitä tehoa jos sitä ei sitten oikeasti käytetä
---Comment
-
Joo, 230 luvattiin ilman savutusta ja noin 500Nm väännöllä, onkos kellää kokemusta kuinka paljo vaikuttaa käytännössä?Comment
-
Saako pelkällä lastutuksellä myös 330D:n 184hv:sta tuon n.250hv? Vai saako tuon vain siitä 218hv mallista 530D:ssä? Onko noilla muuta eroa kuin softaero?
Onko 330D:stä mitään 218hv mallia? Ihan kuin olisin kuullut jostain 330CD mallista.BMW F15 X5 M50d -14Comment
Comment