E39 Touringin iskarien/jousien vaihto

[JKK]

On kulunut jo kymmenen vuotta kun viimeeksi vaihdoin E39:iin pumppuja, joten kysyn vaan että riittikö etupäässä että irroittaa kallistuksenvakaajan luut ja yläpään mutterit? Taittuuko tolppa kaaren ulkopuolelle jo noilla eväillä? Vai pitääkö irroitella raidetangon nuppeja tai tukivarsia?

Ja mitkä olisi pikaohjeet Touringin takapään pumppujen ja jousien vaihdolle? Farkussahan homma taisi olla vähän helpompi kuin sedanissa?

[tmth]

On kulunut jo kymmenen vuotta kun viimeeksi vaihdoin E39:iin pumppuja, joten kysyn vaan että riittikö etupäässä että irroittaa kallistuksenvakaajan luut ja yläpään mutterit? Taittuuko tolppa kaaren ulkopuolelle jo noilla eväillä? Vai pitääkö irroitella raidetangon nuppeja tai tukivarsia?

Itse olen irroittanut raidentangon sisäpäästä sen jälkeen, kun kerran huomasin vääntäneeni sen sisäpään varren pallon juuresta mutkalle.

Eli tolppa kyllä taipuu kaaresta ulos mitään ylimääräistä irrottamattakin, mutta siinä on riskinsä.

[JKK]

Itse olen irroittanut raidentangon sisäpäästä sen jälkeen, kun kerran huomasin vääntäneeni sen sisäpään varren pallon juuresta mutkalle.

Eli tolppa kyllä taipuu kaaresta ulos mitään ylimääräistä irrottamattakin, mutta siinä on riskinsä.

Näin muistelinkin että tuo raidetanko on hyvä irroittaa. Eikö ulkopään nuppi irronnut kun jouduit sisäpäästä irroittamaan?

[tmth]

Näin muistelinkin että tuo raidetanko on hyvä irroittaa. Eikö ulkopään nuppi irronnut kun jouduit sisäpäästä irroittamaan?

Kai se irtoaisi, mutta jotenkin pidän helpompana pyöritellä sisäpää auki