E39 mittaristo ei toimi välillä

[habahaba]

Onkos arvon palstalaisilla kokemusta E39 seuraavanlaisesta mittariston viasta:
Välillä kesken ajon nopeus, rpm, pa ja lämpömittari menevät nollille, eivätkä palaudu toimimaan ennenkuin auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen. Joskus satunnaisesti voi olla että eivät uusintakäynnistyksenkään jälkeen lähde uudelleen pelaamaan. Sitten taas seuraavan viikon saattaa toimia lähes koko ajojen ajan normaalisti.
Varoitusvalot ja merkkivalot toimivat siis koko ajan aivan normaalisti, vain nuo neljä mittaria tuntuvat välillä tilttaavan.
Vikakoodeja ei INPAlla löydy, mittariston kalibrointi tehty muutamaan otteeseen, mutta ei auta. Akku on lähes uusi ja auto toimii muuten aivan normaalisti.
Onko kiesiin vaihdettava koko mittaristo vai onko tuo korjattavissa? Auto oli -03 530D jos sillä on merkitystä..

[Havis]

Onkos arvon palstalaisilla kokemusta E39 seuraavanlaisesta mittariston viasta:
Välillä kesken ajon nopeus, rpm, pa ja lämpömittari menevät nollille, eivätkä palaudu toimimaan ennenkuin auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen. Joskus satunnaisesti voi olla että eivät uusintakäynnistyksenkään jälkeen lähde uudelleen pelaamaan. Sitten taas seuraavan viikon saattaa toimia lähes koko ajojen ajan normaalisti.
Varoitusvalot ja merkkivalot toimivat siis koko ajan aivan normaalisti, vain nuo neljä mittaria tuntuvat välillä tilttaavan.
Vikakoodeja ei INPAlla löydy, mittariston kalibrointi tehty muutamaan otteeseen, mutta ei auta. Akku on lähes uusi ja auto toimii muuten aivan normaalisti.
Onko kiesiin vaihdettava koko mittaristo vai onko tuo korjattavissa? Auto oli -03 530D jos sillä on merkitystä..

Omassa E39:ssa moisia oireita on ilmaantunut silloin kun akun jännite tippuu riittävän alas. Yksiköt putoaa yks kerrallaan pois päältä, jotta virta riittää paremmin tärkeisiin laitteisiin. Mittaristo taitaa olla ensimmäisiä pois pudotettavien listalla.

Tarkista akun ja laturin kunto. Omasta pirssistä asia vaati korjaantuakseen laturin uusinnan, eikä laturin merkkivalo edes ilmoittanut viasta.

[Dunky]

Omassa E39:ssa moisia oireita on ilmaantunut silloin kun akun jännite tippuu riittävän alas. Yksiköt putoaa yks kerrallaan pois päältä, jotta virta riittää paremmin tärkeisiin laitteisiin. Mittaristo taitaa olla ensimmäisiä pois pudotettavien listalla.

Tarkista akun ja laturin kunto. Omasta pirssistä asia vaati korjaantuakseen laturin uusinnan, eikä laturin merkkivalo edes ilmoittanut viasta.

39 on sen verrn vanhaa mallia et se ei poistele mitään käytöstä, mittaristo nyt varmasti olisi viimeisin joka toimisi vaikka virrat häviäisi

Todennäköisesti mittaris vaihto edessä, tai sitten jossain paha maadoitus ongelma...

[Havis]

39 on sen verrn vanhaa mallia et se ei poistele mitään käytöstä, mittaristo nyt varmasti olisi viimeisin joka toimisi vaikka virrat häviäisi

Todennäköisesti mittaris vaihto edessä, tai sitten jossain paha maadoitus ongelma...

Ei pidä paikkaansa. Omin silmin nähty sen verran monta kertaa. Juuri mainittu mittareiden toiminnan loppuminen on tapahtunut, kerran kun laturi meni, ja toisella kertaa kun akku oli loppumassa talvipakkasilla. Molemmilla kerroilla vika on korjattu mittaristoon koskematta, on se vaan ihmeellistä Sinun ei ole pakko sitä uskoa, mutta tosiasiahan ei onneksi siitä ole kiinni.

[habahaba]

Lataus on mitattu ja se on kunnossa. Täytyy vielä kokeilla toisella akulla, jos se olisi siinä vika ennenkuin vaihtelee mittaristoa?

[HTK12]

Lataus on mitattu ja se on kunnossa. Täytyy vielä kokeilla toisella akulla, jos se olisi siinä vika ennenkuin vaihtelee mittaristoa?

Miten se lataus on mitattu? Auto tyhjäkäynnillä ilman kuormaa? Laturi pitäisi mitata myös kuormalla eli kaikki mahdolliset sähkövarusteet päälle ~1000 rpm ja jännitteen pitäisi olla yli 14v.

[Dunky]

Sinun ei ole pakko sitä uskoa

No onneks ei olekaan

[jakeluvesimies]

Josko se e39 on sukua lentokoneille... Tärkeimmät mittarit pysyy käytössä, kun auton kyljestä ponnahtaa ajoviimasta virtaa ottava propelli