Tyhjäkäynti heijaa.

[wesq^]

Itselläni kävi kerran sama homma Inpalla Instrument clusterin kanssa säätäessä, mutta itsestään alkoi toimia muutaman käynnistyskerran ja 10min päästä.

Aamulla toimi taas normisti 😁

[jaska120]

Koodit luettu eli nokka-akselin asennontunnistin siellä paskana! Koodin luvun jälkeen tuli merkillinen ongelma, vilkkujen merkkivalot mittaristosta hävisi äänineen päivineen mutta vilkut silti vilkkuu ulkopäin normaalisti. Mitähän mahtoi tapahtua :think

Itselläni kävi kerran sama homma Inpalla Instrument clusterin kanssa säätäessä, mutta itsestään alkoi toimia muutaman käynnistyskerran ja 10min päästä.

[wesq^]

Tasan 3 litraa putos kulutus ku vaihdettiin tuo tunnistin ja ei oo enää 3-4 tonnin paikkeilla tehopiikkiä eli vetää alhaalta tasasemmin loppuun asti. Inpaan vaan ni tulee selvyys.

Koodit luettu eli nokka-akselin asennontunnistin siellä paskana! Koodin luvun jälkeen tuli merkillinen ongelma, vilkkujen merkkivalot mittaristosta hävisi äänineen päivineen mutta vilkut silti vilkkuu ulkopäin normaalisti. Mitähän mahtoi tapahtua :think

[HC-Tuning]

Kulutus on myös mulla noussut n.3 litraa satkulla pätkäajossa

Tasan 3 litraa putos kulutus ku vaihdettiin tuo tunnistin ja ei oo enää 3-4 tonnin paikkeilla tehopiikkiä eli vetää alhaalta tasasemmin loppuun asti. Inpaan vaan ni tulee selvyys.

[Havis]

tyhjäkäynti rupeaa heijaamaan esim. liikennevaloissa seistessä. Pieni kaasun napautus auttaa tasaamaan käynnin mutta ei aina. Lisäksi autossa pientä nykimistä esim. 3 vaihteella ajettaessa pintakaasulla.

Noilla oireilla katsoisin ensin imuletkujen kunnon. Hakusanalla E39 imuvuoto löytyy varmasti enemmän kuin riittävästi ohjeita.

Kun imuvuodot on eliminoitu sitten jatkaa eteenpäin vian hakua.

[HTK12]

Kannattaisi se paikkakunta laittaa näkyviin niin, helpommon löytyisi joku lukemaan vikakoodit. Kannattaa myös oman alueesi osiossa kysellä, jos joku voisi ne koodit lukea.

[wesq^]

Täältä ääni myös nokka-akselin asentotunnistimelle. Toukkaan vaihdoin viikko sitten ja oireet ilkeä mekkala (tikitys) ja alaväännöt hukassa sekä korkeahko kulutus. orginaalia vaan mikäli vika tunnistimessa.

Kulutus on myös mulla noussut n.3 litraa satkulla pätkäajossa

[wesq^]

Täältä ääni myös nokka-akselin asentotunnistimelle. Toukkaan vaihdoin viikko sitten ja oireet ilkeä mekkala (tikitys) ja alaväännöt hukassa sekä korkeahko kulutus. orginaalia vaan mikäli vika tunnistimessa.

Pitäs saada ne koodit jossai luetettua kun ei viittis mennä korjaamolle luettaan ku maksaa mansikoita. Jommankumman anturin vaihdoin 2 v sitten ja haettu marmorilta ei vaan nyt muistu mieleen kumpi oli. Kaippa se sitten on tuo nokka-akselin asennontunnistin jos se moista tikitystä suuttimiin tekee. Mielestäni auto on tehottomampi kuin ennen..

[HC-Tuning]

Täältä ääni myös nokka-akselin asentotunnistimelle. Toukkaan vaihdoin viikko sitten ja oireet ilkeä mekkala (tikitys) ja alaväännöt hukassa sekä korkeahko kulutus. orginaalia vaan mikäli vika tunnistimessa.

[Tome]

Jos suuttimet tikittää niin silloin vikana nokka-akselin tunnistin.

[wesq^]

[QUOTE=jaska120;3522454]Hei!

Vikakoodien luku on tietysti suotavaa - kertoo nopeasti osviittaa, mikä mättää.

Oireet kuulostavat mahdolliselta kampiakselin asentotunnistimen vialta. Jos joudut kyseisen osan vaihtamaan, laita alkuperäinen tunnistin marmorilta. Nimimerkillä tarvikeosa kesti vuoden ja tällä viikolla vaihdoin uuden alkuperäisosan ja auto pelittää jälleen nätisti.[/QUOTE

Täytyy luettaa vikakoodit pikimmiten. Tunnetko sattumoisin ketään turun seudulta jolta homma kävisi? "viallisen" ruiskusuuttimen vaihdoin eilen testattuun ja huollettuun käytettyyn suuttimeen mutta tikitys ei loppunut. Toistaiseksi niin vähän koeajoa kyseisen operaation jälkeen että ei vielä osaa sanoa auttoiko tasakaasulla ajettaessa nykimiseen, tämä oire kun ilmaantuu vasta kun autolla ajettu pitempää matkaa ja motti kunnolla lämmennyt. Vaihdoin myös ilmamäärämittarille menevän paksun haitariletkun jossa näkyi haitarien kohdalla halkeamia josta ehkä tyhjäkäynnin heijaaminen voisi johtua, tämäkin tapahtuu vain lämpimällä koneella. Tänään enemmän ajoa niin eiköhän selviä vaikuttiko kyseiset operaation jotenkin.


Tyhjäkäynnin heijaaminen loppui eika enää nyi tasakaasulla mutta suuttimet senkuin tikittää..

[jaska120]

Hei!

Vikakoodien luku on tietysti suotavaa - kertoo nopeasti osviittaa, mikä mättää.

Oireet kuulostavat mahdolliselta kampiakselin asentotunnistimen vialta. Jos joudut kyseisen osan vaihtamaan, laita alkuperäinen tunnistin marmorilta. Nimimerkillä tarvikeosa kesti vuoden ja tällä viikolla vaihdoin uuden alkuperäisosan ja auto pelittää jälleen nätisti.

[wesq^]

Bmw e39 528 1996. Semmoista ongelmaa että välillä, ei aina tyhjäkäynti rupeaa heijaamaan esim. liikennevaloissa seistessä. Pieni kaasun napautus auttaa tasaamaan käynnin mutta ei aina. Lisäksi autossa pientä nykimistä esim. 3 vaihteella ajettaessa pintakaasulla. Moottorista kuuluu myös imusarjan puolelta ns. tikitystä. Ruiskusuuttimet juuri putsattu ja testattu ja 6 suuttimessa ilmeni ongelmia mutta saatiin huollon miesten mukaan peelaamaan kuitenkin. jos tuo yksi suutin nyt ei kuitenkaan toimi normaalisti niin voisiko aiheuttaa moisia ongelmia? Vikakoodien luku olis suotavaa, eli jos jollain olis vehkeet siihen niin korvausta vastaan tietty vois tsekata ja mieluiten turun seudulla.