e39 540 vs.530d

[Jii_Koo]

525D, 320 tkm turboa ei uusittu.
530D, 360 tkm turboa ei uusittu.

Suomi pelejä molemmat

Saksasta tuotu 530d, 340tkm puhaltanut puhallin, eikä mitään tarvetta uusia vielä.

[Macke]

530d 365tkm uusi turbo, ei hajonnut mutta alkoi olla huollon tarpeessa.

Ja se "surullisen kuuluisa" GM aski alkoi oireilemaan täällä 370tkm kohtaa, että miten v*tussa se on surullisen kuuluisa versus 100tkm porsivat DSG lootat tai 200tkm porsivat tiptronicit? En ole ajanut kuin mummo, toki en lippis vinossa jullita kumiakaan kylillä. Ja on tullu hinattua jotain romuakin auton perässä että mun kirjoissa ihan kiitettävä suoritus askilta tollaselle melkein 1900 kiloa painavalle lotjalle. Näistäkin vimoset 100tkm softattuna.

[lurkki3]

360tkm ku ite vaihdoin turbon eikä ollut edes rikki vielä ja alkuperäinen oli.ensimmäinen Diesel itellä ja olen ollut todella tyytyväinen.autossa oli jo softa valmiiksi 240/520nm mutta nälkä rupes kasvamaan syödessä...nyt siitä pitäis aj techille lähtä se 300hv penkittään jos vanha rail pumppu jaksaa tupaöljyä tarpeeksi työntää suuttimille

[cba]

530d 365tkm uusi turbo, ei hajonnut mutta alkoi olla huollon tarpeessa.

Ja se "surullisen kuuluisa" GM aski alkoi oireilemaan täällä 370tkm kohtaa, että miten v*tussa se on surullisen kuuluisa versus 100tkm porsivat DSG lootat tai 200tkm porsivat tiptronicit? En ole ajanut kuin mummo, toki en lippis vinossa jullita kumiakaan kylillä. Ja on tullu hinattua jotain romuakin auton perässä että mun kirjoissa ihan kiitettävä suoritus askilta tollaselle melkein 1900 kiloa painavalle lotjalle. Näistäkin vimoset 100tkm softattuna.

Saksantuontivehkeistä on ruuvattu pari satatonnista pois, niin sitten ne leviää täällä kaikki Mittaristoja kun noista korjailee, niin hyvin useassa on muistipiiriä ropellettu. Nykyisillä ruuvausvermeillä ei tosin jää sitäkään jälkeä.

Topikin kyssäriin molemmat omistaneina, kyllä 540 vaan on mukavampi Moottorin ja tomaatin kombinaatio aivan eri planeetalta bensassa, manuaali ei ole edes vaihtoehto itselle. Siinä kohtaa kun dieseli ulvoo jo ylikierroksilla, bensassa vasta lysti alkaa