E39 hyytyi, vikakoodit luettu. Tietäjiä kaivataan.

[antti79]

Anteeksi uuden threadin aoituksesta, mutta...

Tänään sammui E39 ihan yhtäkkiä mitään varoittamatta keskelle tietä. Virrat pois ja uudelleen starttaus niin matka jatkui. Kotona luin vikakoodit joita löytyi seuraavasti:

160 Engine throttle position controller jammed briefly, duty factor < 1s exceeded
161 Engine throttle position controller jammed permanently, duty factor > 1s exceeded
008 Air mass flow sensor signal, short circuit to negative or open circuit.

Mitä mahtaa olla menossa? Moottorina M54B22, vuosimallia 2003. Ajettu n. 145tkm.

Vikakoodit poistui ja moottori toimii taas hienosti, mutta arvelluttaa lähteä pidemmälle lomamatkalle.

Danke Schön, kaikille vastanneille.

[HTK12]

Itsellä sammui kesken ajon kun MAF hajosi. Sullakin näkyy maffista tulleen koodia. Itselläkin oli myös maffista koodi. Käyntiin lähti heti starttaamalla. Koneena tosin M62TUB44. Itse nollaisin koodit, kävisin testilenkillä ja lukisin uudestaan. Jos tulee MAF-koodia edelleen niin sitten tarkista johdotus, sen ollessa kunnossa sitten uutta tilalle.

[Boiga]

Kaasuläppä vialta vaikuttaa.

[antti79]

Jep, hieman taas panikoin kun jotain ilmenee. Mutta hieman rahoittuneena olen MAF:n sekä tämän liittimet puhdistanut. Kaasuläppää en vielä purkanut, mutta jos vielä oireilee täytyy tämä operaatio suorittaa ja putsata järjestelmä. Tässähän on sähköinen kaasupoljin joten läpän jumitukset eivät tunnut polkimelle. Muistelen vaan vanhaa E46:stani jossa teki samaa kaasuläpän jumitusta, silloin sen tunsi hyvin polkimessa, korjaantui puhdistamalla paikat. Tod.näk saman tyyppinen ongelma myös nyt kyseessä, ainoa ero on tuo täysin sähköinen järjestelmä joka tietenkin sammuttaa koko paskan kun jumittaa