Vaihteistoöljyt tuli pihalle -> jäähdyttimen vaihto/Öljyn lisäys

[TheRipper]

Kävipäs vallan köpelösti kun ajoin autoa ulos tallista pihalle seisonnan jälkeen. Ihmettelin että kylläpäs outoa lätinää kuuluu kun ulos astuin ja auto tyhjäkäyntiä rupsutteli ja sitten alkoi punainen virta moottorin alta. Äkkiä kone seis ja tutkimaan... Jostain jäähdyttimen tienoilta lirisi varmaankin kaikki vaihteistoöljyt pihalle.

Lauhdutin vaiko letkut? Jotenkin nyt pitäisi saada autoa hieman ylös että näkisi paremmin.

Onkos näissä joku tyyppivikaletku tms joka menee vai onko lauhdutin itsessään mennyt poksis?

Minkäs verran tätä uskaltaisi hinailla nyt vaihteisto tyhjänä? vajaa 100m olisi autopukille matkaa...saattaa olla jo liikaa sekin... :think

Onneksi ajomatkaa ei kertynyt kuin ehkä 20m joten en usko että vaihteistoon olisi ehtinyt vielä mitään vahinkoa tekemään....?

Edit:
Jaa niin jos joillekin ei sigu näy niin sanotaan nyt että kyseessä siis 528iA vm 1997

[Antti O]

Tehostimessa voi myös olla punaista öljyä, kannattaa tutkia sekin vaihtoehto.

[TheRipper]

Juu sen säiliön toki avasin ensimmäiseksi..täynnä oli ja kyllä sen verran monta litraa sitä tuossa pihassa on ettei siellä niin paljoa olisi ollutkaan!


Noh nyt tuli pohjapanssari pois ja jäähdyttimen välistähän se on pihalle tullut...ei letkuista. Joten syyläriä purkamaan kait sitten täytyy ruveta?

Nämä näyttäisivätkin olevan yhtä puuta sitten syyläri ja lauhdutin? Näin ainakin purkamatta näyttäisi olevan...täytyy tiedustella jäähdytin korjaamosta että pystyvätkö edes korjaamaan vai joutuuko jäähdytinkaupoille vielä...

[intfreak]

540iA:han uus automaatin jäähdytin 150e Saksasta ja muutama tunti meni vaihtaessa.
Eli on erikseen vaihdettavissa, etupuskurin joutuu purkaa pois.

[TheRipper]

Otin puskurin pois mutta eikös tuo etumaisin kenno on ilmastoinnin?

[TheRipper]

Tähän asti pääsin nyt...

Hieman hömelösti rakennettu tämä systeemi on kun tuota päälirautaa ei saa pois kun se on noista ympyröidyistä aluesta niitattu "runkoon" kiinni joten ei oiken järkevästi pääse käsiksi tuonne...

Flekti pois seuraavaksi?

[Muurahainen]

Tähän asti pääsin nyt...

Hieman hömelösti rakennettu tämä systeemi on kun tuota päälirautaa ei saa pois kun se on noista ympyröidyistä aluesta niitattu "runkoon" kiinni joten ei oiken järkevästi pääse käsiksi tuonne...

Flekti pois seuraavaksi?

Mitäs sitä nyt ollaan tekemässä? Moottorin puolelta lähtee jäähdytin?

Ja 100m on nyt ihan sama vaikka sen verran vetäisi.
Ei tuolla matkalla saa edes vauhtia.

[kalevik]

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=821747

[TheRipper]

No niin nyt on vika paljastettu!

Ylempi putki halki ympyröidystä kohtaa. Sieltä valuu solkenaan öljyä.

Voisiko tuon putken vain pistää poikki ja korvata vaurioituneen paikan letkulla? Useammalla klemmarilla kiinni jotain hydrauliletkua? Minkäs verran tässä kierrossa on painetta toimisiko tuollainen ratkaisu?


Niin ja siis Muurahainen ei jäähdytintä oltu purkamassa vaan vaihteistoöljynlauhdutinta. Mitens sen muuten saa erilleen tuosta muusta paketista korjausta varten?


EDIT:
Öljytilavuushan näissä n. 9l muistaakseni että 10l pänikällä ainakin pitäisi pärjätä. Laitoin sellaisen tulemaan saksanmaalta sopivaan 38€ hintaan sis toimitus.

Kiitokset linkista Kalevik!

Eiköhän tuo tuosta huomenna irti lähde, nyt tuli pimeys vastaan.

[Havis]

Niin ja siis Muurahainen ei jäähdytintä oltu purkamassa vaan vaihteistoöljynlauhdutinta.

Kyllä sinä vaan jäähdytintä olet ropaamassa Et ehkä jäähdytysnesteen jäähdytintä, mutta öljynjäähdytintä kuitenkin.

Täsmennys käytettyihin termeihin:

Vaihteiston öljy ei kierrä minkään lauhduttimen kautta, kyllä se on ihan jäähdytin. (lauhdutin on "vähän" eri asia kuin jäähdytin vaikka lähes samannäköisiltä näyttävätkin). Ainoa laite joka tarttee lauhdutinta on ilmastointi. Vielä en sellaseen autoon ole törmänny jossa vaihteistoöljyt höyrystyis ja vaatisivat lauhdutinta

Lauhdutin: sisällä kiertävän aineen olomuoto muuttuu, hyöry jäähdytetään nesteeksi
Jäähdytin: sisällä kiertävä aine ei muuta olomuotoaan, vain lämpötila muuttuu.

[TheRipper]

Kappasvain! Taidat olla oikeassa vaikka öljyn lauhduttimista usein puhutaankin.

Mutta tämä nyt ei itse ongelmaan kyllä liity.


Eli kysymys oli vielä voiko tuon putken vain katkaista ja korvata letkulla vai kaivaako kuopan itselleen?

[Havis]

Kappasvain! Taidat olla oikeassa vaikka öljyn lauhduttimista usein puhutaankin.

Mutta tämä nyt ei itse ongelmaan kyllä liity.


Eli kysymys oli vielä voiko tuon putken vain katkaista ja korvata letkulla vai kaivaako kuopan itselleen?

Jos uutta letkua ei heti saa ni vois kai sitä kokeilla fiksata tilapäisesti kuvailemallasi tavalla, laittamalla vähän paksumpi tukeva letku tiukasti katkoksen päälle parilla lemmarilla. Luulis ainakin, jotta autolla pääsis liikkumaan omin voimin. Letku sais olla saman tyyppistä kuin alkuperäinenkin, nii paremmin kestää öljyä ja mahdollisen paineen.

Mutta tämä ihan mallikko veikkaus, omakohtaista kokemusta korjauksesta ei ole.

Tietty pitäis tarkistaa öljyn määrä ennenkuin ajelee pitkiä matkoja.

[TheRipper]

Jos uutta letkua ei heti saa ni vois kai sitä kokeilla fiksata tilapäisesti kuvailemallasi tavalla, laittamalla vähän paksumpi tukeva letku tiukasti katkoksen päälle parilla lemmarilla. Luulis ainakin, jotta autolla pääsis liikkumaan omin voimin. Letku sais olla saman tyyppistä kuin alkuperäinenkin, nii paremmin kestää öljyä ja mahdollisen paineen.

Mutta tämä ihan mallikko veikkaus, omakohtaista kokemusta korjauksesta ei ole.

Tietty pitäis tarkistaa öljyn määrä ennenkuin ajelee pitkiä matkoja.

Hydrauliletkun pitäisi ainakin kestää 10barin paine ja eihän nyt vaihteiston kierrossa sellaista voi olla. Mutta liitokset kait ongelmaksi muodustuu...mutta molempiin päihin jos kaksi klemmaria laittaa niin luulisi pysyvän.

Putkileikurilla vain haljennut kohta pois (ei tulisi riisteitäkään) ja letkun pätkä tilalle? Tosin jos on muutenkin hapertunutta tuo putki niin sitten taitaa olla parempi hommata koko jäähdytin uusi ettei heti uudestaan käy sama...

Öljypönikkä on jo tilattu. Harmi sinällään koska näillä pihalle tulleilla ei ollut ajettu vielä 10tkm...

[Heguli 31]

Kyllä sinä vaan jäähdytintä olet ropaamassa Et ehkä jäähdytysnesteen jäähdytintä, mutta öljynjäähdytintä kuitenkin.

Täsmennys käytettyihin termeihin:

Vaihteiston öljy ei kierrä minkään lauhduttimen kautta, kyllä se on ihan jäähdytin. (lauhdutin on "vähän" eri asia kuin jäähdytin vaikka lähes samannäköisiltä näyttävätkin). Ainoa laite joka tarttee lauhdutinta on ilmastointi. Vielä en sellaseen autoon ole törmänny jossa vaihteistoöljyt höyrystyis ja vaatisivat lauhdutinta

Lauhdutin: sisällä kiertävän aineen olomuoto muuttuu, hyöry jäähdytetään nesteeksi
Jäähdytin: sisällä kiertävä aine ei muuta olomuotoaan, vain lämpötila muuttuu.

Ja lisää OT:a.Kaikki varmasti tietää,että kyseessä on öljyn jäähdytin.Siitä vaan on käytetty myös öljynlauhdutin nimitystä iät ja ajat.Jopa eräät autojen ja koneiden valmistajat kertovat sivustoillaan niissä olevista öljynlauhduttimista.Ja noita erillaisia öljynlauhduttimia on myynnissä jos missäkin firmassa (nettiä vaan rohkeati selaamaan).Ne näyttää pitkälti öljynjäähdyttimille (=sama laite).

Laitappa vaikka kuukkeliin hakuun "öljynlauhdutin",niin voit yllättyä...

PS.Tiedän että sohaisin taas muurahaispesään,enkä ala tästä enempää vääntämään.

[Heguli 31]

Putkileikurilla vain haljennut kohta pois (ei tulisi riisteitäkään) ja letkun pätkä tilalle? Tosin jos on muutenkin hapertunutta tuo putki niin sitten taitaa olla parempi hommata koko jäähdytin uusi ettei heti uudestaan käy sama...

Öljypönikkä on jo tilattu. Harmi sinällään koska näillä pihalle tulleilla ei ollut ajettu vielä 10tkm...

Ja sitten ihan asiaakin.Saisiko väliin esim "löiätystä" kupariputkesta helmiliitoksilla korjauspalaa.Onko vanha putki enää niin kovaa ehjästä kohtaa,että kestäisi puserrus liittimen käyttöä?