525 tdsA nykii pintakaasulla

[tansju]

Elikkäs otsikonmukaista ongelmaa alkanut tässä viime aikoina ilmenemään, parhaiten ko. ongelma ilmenee kun ajelee cruise päällä ja saa sopivan alamäen vastaan niin nykiminen on taattu. Ko. nykiminen on myöskin hyvin voimakasta, aivan kuin veto kytkeytyisi päältä pois ja takaisin hyyyyvin tiheällä syklillä.

Siirtopumppu toimii hienosti, ja pa.suodatinkin tuli juuri vaihdettua, määränsäädin pumpusta on kulunut mitä on kompensoitu kantta siirtämällä(ko. toimenpide tehty reilut 20tkm sitten, ja nykiminen on vasta n.5tkm vaivannut ongelma). Mistähän suunnasta mahdollista vikaa pitäisi lähteä etsimään?

EDIT: Lisätään vielä että öljyt koneessa juuri vaihdettu, kilometrejä löytyy reilut 500tkm, mutta laatikko on rempattu täysin 380tkm kohdalla, ja siihenkin öljyt vaihdettu n. 20tkm sitten. Käy tyhjäkäyntiä täydellisesti ja vedot ovat hienosti tallessa ainakin sekunttikellon mukaan 0-100km/h testissä

[Kojontti]

Elikkäs otsikonmukaista ongelmaa alkanut tässä viime aikoina ilmenemään, parhaiten ko. ongelma ilmenee kun ajelee cruise päällä ja saa sopivan alamäen vastaan niin nykiminen on taattu. Ko. nykiminen on myöskin hyvin voimakasta, aivan kuin veto kytkeytyisi päältä pois ja takaisin hyyyyvin tiheällä syklillä.

Siirtopumppu toimii hienosti, ja pa.suodatinkin tuli juuri vaihdettua, määränsäädin pumpusta on kulunut mitä on kompensoitu kantta siirtämällä(ko. toimenpide tehty reilut 20tkm sitten, ja nykiminen on vasta n.5tkm vaivannut ongelma). Mistähän suunnasta mahdollista vikaa pitäisi lähteä etsimään?

EDIT: Lisätään vielä että öljyt koneessa juuri vaihdettu, kilometrejä löytyy reilut 500tkm, mutta laatikko on rempattu täysin 380tkm kohdalla, ja siihenkin öljyt vaihdettu n. 20tkm sitten. Käy tyhjäkäyntiä täydellisesti ja vedot ovat hienosti tallessa ainakin sekunttikellon mukaan 0-100km/h testissä

Moottoripaketin tuennat on ekana syytä tarkistaa, liiat löysät tukikumeissa tekee tuon tapaista. Sitten jakopää ettei olisi löysää ketjussa. Sen jälkeen se varmaan kääntyy pumpun säätimen ongelmaksi.

[tansju]

Moottoripaketin tuennat on ekana syytä tarkistaa, liiat löysät tukikumeissa tekee tuon tapaista. Sitten jakopää ettei olisi löysää ketjussa. Sen jälkeen se varmaan kääntyy pumpun säätimen ongelmaksi.

Tukikumit tuli kanssa vaihdettua autonnoston jälkeen about 20tkm sitten kun olivat revenneet totaalisesti. Tosin tilalle tuli laitettua halvat tarvikeosat joten lienee ihan mahdollista että olisivat väsyneet viimeisen 15tkm aikana.

Tuo jakoketju on varmasti parhaat päivänsä nähnyt ja ajat sitten, ja venymistä ainakin luulisi olevan, pitänee avata venttiilikoppa ja katsoa kuinka pahasti.

Ja pahoin pelkään että pumpusta tuo johtuu, koska ei kuitenkaan enää kulumisesta johtuen toimi aivan suunnitellusti, on vaan sen verran pieni ongelma ettei sen takia viitsisi yli tonttua sijoittaa

[VeeCasi]

Mitäs tälle kuuluu ? . Onko vika selvinny ? :think

[tansju]

Mitäs tälle kuuluu ? . Onko vika selvinny ? :think

Tukikumit tarkistin ja olivatten edelleen hyvässä kunnossa, ketjun venyneisyyttä en ole vielä kerennyt tarkistaa. Sen verran vika on tarkentunut että vauhtia pitää olla vähintään 80km/h että nykiminen alkaa, ja kun sain tuossa viikonloppuna alustarempan tehtynä nykiminen tarkentui entisestään ja tuntuisi olevan niin että cruise ei osaa pumpun kannen säätämisen takia enää mennä vapaalla, vaan pätkii syöttöä ja hetken perästä syöttää taas ja taas pätkäisee poies