530dA polttaa sulaketta

[Projumi]

Terve! Tuosa muutama päivä sitte sammua pätkähti kesken ajon k.o auto eikä millään enää käyntiin. Syyksi selvisi kyrvähtänyt sulake (25amp, ei taivu saksa niin hyvin että ymmärtäisin mikä sulake kyseessä) Uusi sulake kiinni, Virrat päälle, pumput pyörii ja sulake kyrvähti samantien uudestaan. Uutta sulaketta sisään, tälläkertaa 30ampeerinen, Virrat päälle, siirtopumput huutaa hoosiannaa eivätkä lopu pyörimästä ennenku sulake kyrvähti.. Voikohan olla rele hajalla ja jos näin nii missä sijaitsee? Takakontista jokanen rele paitsi kaksi pientä mustaa otettu irti ja vaihdettu paikkaa eikä vaikutusta, pumput pyörivät vaikka maailman tappiin (tai niinkauan eträ sulake ei kestä) eikä näin saisi siis ilmeisesti olla? Auto kuitenkin lähtee käyntiin ja sulakkeen hajottua ilmoittaa vain "fuel pump fail". Siirtopumput molemmat siis uudet eikä niissä varmaan liene vika. Jos nyt joku ymmärsi jotain tästä niin apuja otetaan vastaan, ihan ensimmäisenä olisi hyvä tietää että onko näille siirtopumpuille edes omaa relettä ja jos on niin missä?

[_nixu_]

Laita seuraavaksi rautanaula ja katso palaako koko auto

Tai josko katsoisit edes numeron mikä sulake menee, arvotaan nyt etänä että vaikka tankin pumppu oikarissa :think

[HTK12]

Eiköhän se helpoin ratkaisu ole katsoa mitä sen sulakkeet kohdalle lukee ja kysäistä googlelta minkä sulake se on. Foorumilla hankala kenenkään alkaa arpomaan.

[Heguli 31]

Minulla aikoinaan ex.E39 540 bensapumpumppu meni vaihtoon.Ensin ostin paikallisesta tarvikeliikkeestä halpis tarvikepumpun.Auto toimi hienosti uudella siirtopumpulla,mutta poltti samalla tavalla pumpun sulaketta.Oli tarvikepumpussa niin kova virran kulutus.Vaihdoin tilalle oem vastaavan Pierburgin,niin ongelma poistui.

Joten minkähän lainen virran kuluttaja sinnekkin on autoon asennettu,jos/kun ei nalli kestä?