Bmw e39 540i jakopään remontin hinta.

[Tomba87]

Kyseessä siis tämä auto...
http://m.nettiauto.com/bmw/540/77504...t=3&vifNav=Y#1

No ei missään nimessä ole tuon hinnan väärti. Eikös samalla rahalla saa ehjiäkin? Tai ainakin on saanut, tämän hetken markkinoista en tiedä..

[makek87]

Kyseessä siis tämä auto...
http://m.nettiauto.com/bmw/540/77504...t=3&vifNav=Y#1

[makek87]

Kyseessä siis tämä auto. Eikös näitä saa

[Scitso]

Pakko kysästä et minkälaisia kilometrejä on ollu ku remonttia on tehty. Itellä 313tkm lasissa ja täysin hiljainen jakopää siksi epäilen tehdyksi mutta mistä sitä ikinä tietää.

[ea_M5]

Tietysti tässä puhutaan M62:n tunnetusti heikosta kohdasta ja työläästä prosessista. Laahaimia vaihdettaessa alempi jakopään kansi pitää kuitenkin aina irroittaa ja ei 200...300 euron lisäkustannuksen (ketjut+laahaimet) pitäisi paljoa painaa jos on tarkoitus V8-koneella rullata pitkälle tulevaisuuteen. Käytännössä tuolla lisäkustannuksella varmistat että alempaa jakopään kantta ei tarvitse enää irroittaa tulevaisuudessa.

Näin ainakin DIY-tyylillä tehden ajattelisin :think

[Tomson]

Monella täällä tuntuu olevan erikoinen lähestymistapa näihin remontteihin täällä. Enkä nyt sano, etteikö tässä voisi olla kallis remontti edessä, juurikin kulkeutuneen purun ym takia.

Mutta monesti törmää siihen, että parin tonnin autoon ollaan vaihtamassa kaikki mahdollinen uutta. Miksei voi korjata vikaa eli laahainta ja ajella tyytyväisenä ? Ei sinne tarvitse "kunnolla" tehdäkseen vaihtaa välttämättä ketjua, vesipumppua ja rattaita, vaan rikkoutuneet osat ja tiivisteet. Vähän sama kun monet on täällä aina vaihtamassa jokaisen nivelen alustaan, jos hiukan kolisee. Ei se ole mitään kunnolla tekemistä, jos vaihtaa ehjiä osia uusiin vaan tyhmyyttä.

Tähän voisin yhtyä kanssa :think

[Peltsii]

Monella täällä tuntuu olevan erikoinen lähestymistapa näihin remontteihin täällä. Enkä nyt sano, etteikö tässä voisi olla kallis remontti edessä, juurikin kulkeutuneen purun ym takia.

Mutta monesti törmää siihen, että parin tonnin autoon ollaan vaihtamassa kaikki mahdollinen uutta. Miksei voi korjata vikaa eli laahainta ja ajella tyytyväisenä ? Ei sinne tarvitse "kunnolla" tehdäkseen vaihtaa välttämättä ketjua, vesipumppua ja rattaita, vaan rikkoutuneet osat ja tiivisteet. Vähän sama kun monet on täällä aina vaihtamassa jokaisen nivelen alustaan, jos hiukan kolisee. Ei se ole mitään kunnolla tekemistä, jos vaihtaa ehjiä osia uusiin vaan tyhmyyttä.

[mrrk]

Pitää ottaa myös huomioon että sitä alumiinipurua voi olla joka puolella,laakerit,nokat, öljyruiskut tukossa eli pahimmassa tapauksessa teet remontin jonka jälkeen joudut ostamaan toisen moottorin.
+ Kun autolla ei voi ajaa niin mitä vikoja jää huomaamatta.

[_nixu_]

Laahaimet kiristin ja tarvittavat tiivisteet yms plus kaverille vähän vaivanpalkkaa niin tonnilla tuli kuntoon. Eli edullisimmillaan noin tonni, jos menee vesipumppua ja muuta niin hinta nousee.. :think

[makek87]

Ei mulla ole tiloja missä rempata. Avaimet kyllä pysyis kädessä. Tuskimpa tuota ostan, myyköön jollekkin muulle tai korjauttakoon itse. Hintapyyntö on sen verran kova, ja liikkeessä korjauttaminen kallista.

Ostan sitten ajovalmiin auton jostain, jos ostan.
Kiitokset vastauksista.

[ea_M5]

Osat lukitustyökaluineen vähintään 1ke ja varmaan 1.5k saa helposti menemään jos vaihdetaan vesipumpusta&termostaatista lähtien "kerran ja kunnolla" tyyliin kaikki oleellinen. Oliko niin että nokka-akselien välisten ketjujen kiristimien liukupintoja myytiin erillisenä M62-koneessa? Siinä säästää sitten muutaman satasen.

DIY-meiningillä tuo kannattaa ehdottomasti hoitaa jos on puhtaat tilat ja momenttiavain pysyy vähänkin kädessä. M62:n jakopäärempasta on kirjoitettu nettiin kaikki mahdollinen moneen kertaan. Se on toisin sanoen DIY-luonteen omaavalle erittäin hyvin opiskeltavissa oleva projekti

[ts18056]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=195366

"Remppa maksoi itellä about 3500 euroa", tämä vuonna 2010!
Eli auto pitäisi tuossa kunnossa lähteä tonniin (muihinkin vikoihin kannattaa varautua).

[ritariässä]

4-5k jossain pajalla teetettynä?

Aika kova veikkaus... Kuka tunnustaa maksaneen rempasta näin paljon?

[Purni]

4-5k jossain pajalla teetettynä?

[ts18056]

No miksei korjaa/korjauta itse? Siksi, että "ehjänä" myydystä tuskin saa sen enempää, kuin mitä tuo remppa pajalla teetettynä maksaa. Eli auton arvo on kohtuu lähellä nollaa.