E39 M5, saako reaktiotankoja ilman puslia?

[jonne]

Moro,

Olisi tarkoitus vaihtaa hiukan jykevämmät reaktiotangon puslat otsakkeen autoon joka on pikkuhiljaa ruvennut hakemaan urissa häiritsevästi ko. puslien vetelyyden vuoksi.
Koko alusta on muuten ok eikä välyksiä ole varsinkaan palloissa.
Nelipyöräsuuntauskin tuli tehtyä kahteen kertaan...

Tuli vain mieleen, että vanhoihin reaktiotankoihin ei ehkä kannata enää puslia vaihtaa koska pallot voivat mennä koska tahansa väljiksi varsinkin esim. Powerflexien kassa.

[kihe]

Moro,

Olisi tarkoitus vaihtaa hiukan jykevämmät reaktiotangon puslat otsakkeen autoon joka on pikkuhiljaa ruvennut hakemaan urissa häiritsevästi ko. puslien vetelyyden vuoksi.
Koko alusta on muuten ok eikä välyksiä ole varsinkaan palloissa.
Nelipyöräsuuntauskin tuli tehtyä kahteen kertaan...

Tuli vain mieleen, että vanhoihin reaktiotankoihin ei ehkä kannata enää puslia vaihtaa koska pallot voivat mennä koska tahansa väljiksi varsinkin esim. Powerflexien kassa.

Ainakin normi e39 tankoja sai aikanaan ilman puslia tarvikkeena kun kattelin: Febi, Optimal, Ruville, Delphi, QH jne. tais olla ainakin. Joku saksalaisvalmisteinen muu merkki oli kanssa mutta en saa nimeä päähän. Sillä oli joku ns. HD/paranneltu malli juuri pallonivelen osalta > tää olikin Optimal (Endurance Line), ei sen parempi.

Luulis samoilta löytyvän myös M5 osia. Kannattaa tsekata OE-numero ja laittaa hakua kehiin kuukkeliin.

[Heguli 31]

540:ssä on samat osat.Ja ainakin siihen sai jossain vaiheessa puslattomia reaktiotankoja.

[Robi]

Orkkikset on muistaakseni aina ilman puslia. Toki ei ne puslat ole vaikeat prässätä pois siitä uudestakaan reaktiotangosta vaikka siinä sellaiset olisi.

[jonne]

Niin, voisihan sitä hankkia ihan kunnon reaktiotangot ja prässätä vain kylmästi puslat pois jäykempien tieltä.
Ei se tässä ajoneuvovero- ja vakuutusmaksukonkurssissa enää missään tunnu

[Heguli]

Itse laitatin powerflexit eteen joka paikkaan minne niitä vain sai ja auto kulkee kuin juna sen jälkeen, ei hae eikä vetele mihinkään suuntaan ja jarrutus värinät katosivat samoin tein. Suosittelen takapää tehdään kun auto palaa suomeen kesäkuussa.