ALPINA B10, D10 jne. ostamassa

[Esko]

Laitetaan tämmöinen topic pystyyn, kun tämän korisia on ruvennu tulemaan foorumille. Itseä kiinnostaisi vähän tuommoinen facelift D10 kohtuullisilla kilpmetreillä eli mitä noista tulisi katsoa perus E39:n vikojen lisäksi? Saksasta bongasin jo yhden vaihtoehdon, mutta vähän ihmetyttää miksi tehty noin mittava remontti jo noilla kilsoilla? Tuollainen olisi hyvä vaihtoehto jollekin E90 330d tai E60 530-535d:lle ja ei olisi vielä sähköjen puolesta niin ongelmarikas.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=201487640

Tietysti B10 kasikoneellakin kävisi, mutta olisi jo liian lähellä tuota nykyistä kesäautoa, ettei vastaavaa hyötyä.

[_nixu_]

On tossa peltiosissakin sävyeroa että ehkä skippaisin em yksilön :think

Suuttimet noissa D10 maksaa, tosin kai ne nykyisellään saa jollain konstilla fiksattuakin..

[Esko]

Eikai ne suuttimet niin erikoiset ole ettei niitä saa millään korvattua? Muuten on ainakin D10:ien osalta tarjonta todella heikkoa Saksassa ja Ruotsissa olematonta tällä hetkellä. Toi B10 3.3 olisi kanssa mielenkiintoinen tuttavuus, mutta vähän siinä ja tässä, että riittääkö budjetti enää hyvään tuollaiseen.

[Bmw Master]

http://www.bmwclub.fi/index.php/foru...ttimen-irrotus Tuolla juttua suuttimien hinnasta.

[Esko]

Ilmeisesti huoltamallakin selviää kuten tuossa linkin autossa on tehty. Jännä et alkaa jo noilla kilometreillä vuotamaan. Onko tietoa noiden D10 ja B10 mallien verotuksista? MAHTI ei tunne noita ja verotustaulukoissakin noita näkee harvoin.

[JKK]

Verotus Alpinoiden kohdalla on täyttä arparulettia, koska Alpinoita ei juurikaan löydy markkinahintoja ohjailevasta MAHTI-järjestelmästä. Tällöin hintapohjana käytetään niitä paria, ehkä jopa kolmea Nettiautosta löytyvää, todennäköisesti raskaasti ylihinnoiteltua yksilöä, joiden reaalihinta voi olla 70% alhaisempi kuin pyyntihinta.

Siinä vaiheessa kun sopiva yksilö löytyy, kannattaa ottaa etukäteen yhteyttä tulliin ja neuvotella jonkinlainen "veroikkuna", jonka rajoissa tuleva päätös tullaan tekemään. Muuten saattaa tulla inhottava yllätys postissa. Ilmeisesti jotkut käsittelijät mieltävät Alpinat vain yhdeksi BMW:n mallisarjaksi ja toiset taas erikoisautoksi. Ja kun Alpinoiden hinnat Nettiautossa vaihtelee äärimmäisyydestä toiseen, voi käytettävä vertailuhintakin olla täysin hihasta ravisteltu.

Yksi asia, joka kannattaa vielä tiedostaa Alpinan kanssa; Osa vakuutusyhtiöistä ei suostu tekemään laisinkaan kaskovakuutusta Alpinoihin. Silloin kun itsellä oli B3 niin pari yhtiötä sanoi suoran "ei" kyselylle. Kuuluu kuulemma harvalukuisten merkkien joukkoon, joita eivät uskalla vakuuttaa lisävakuutuksella.

[Esko]

Näin vähän ajattelinkin. Vakuutuspuoli itellä on töiden kautta hyvin hoidossa onneksi. Kattelin tuota Auto Fingerillä myynnissä olevaa ALPINA D10:iä josta täälläkin on ollu puhetta monesti. Tuotu maahan 2011 204tkm ajettuna jolloin yleinen pyyntihinta on laskettu noin 12k€. Veroja kannettu liian korkeilla veroprosenteilla 3600€. Yleiskunnoksi merkattu huono.

[ea_M5]

Japanin huutokaupoista on ymmärtääkseni jollekin lähiaikoina tulossa alle 40tkm ajettu facelift E39 B10 V8.

Siitä saa vähän referenssiä :think

[Boiga]

varusteista ja väristä, itselle ei kyllä kolahda harmaa peruspenkki sisällä ei sitten kuinkaan. harmaa värinä ei jotenkin tuo alpinan arvokkuutta esille ja henkilökohtainen mielipide että e39 täytyy olla sport penkeillä

nämä sellaisia pieniä asioita jotka vaikuttaa myös jälleenmyyntiin, jos on hyvä kuntoinen ja harvinainen niin kyllä se väritys myös saisi olla hinnan mukainen... noista d10 suuttimista, muakin peloteltiin niistä ja myin omani 250tkm ajettuna, tänä päivänä mittarissa ilmeisesti yli 360tkm eikä suuttimille tai turboille ole tehty mitään. autoa oli kyllä hyvin huollettu ja sitä tein itsekin, paikkapaikoin ylihuoltoakin..

[Esko]

Nojoo ei toi hopea ulkoväri eikä harmaa sisusta varsinkaan ole mitään omia herkkuja, mutta eipä noita taida päästä hirveämmin valkkaamaan värin ja kunnon mukaan. Tekstin mukaan tuossa olisi Comfort-jakkarat joissa toi istuinosa on lättänä. En ainakaan ite ole koskaan saanut E39 M-Sportin jakkarassa asentoa hyväksi. M5 istuin on jo toista maata. Muutenkin näyttäisi varustelu olevan aika kattava E39:ksi. Mitään tommosta fest preissia kuitenkaan kiinnostunu maksamaan ku ollut jo pitkään myynnissä..

Kattelin et Paronillakin olisi B10 3.3 myynnissä kohtuullisilla kilometreillä, 2007 tuotu Suomeen ja parilla omistajalla ollut. On vaan yleiskunto niin hiekkapuhalletun näköinen, että kaipaisi jo uutta väriä pintaan, uudet umpiot jne. eli ei kiitos.

Kyllähän sitä kaikissa mallisarjassa ja variaatiossa on omat tyyppivikansa. Porukkaa pelotellaan siihen malliin korjauskustannuksista, että pitäisi olla 5k€ koko ajan takataskussa, mutta niimpä porukka niillä vaan ajelee

[jvakeva]

Esko, rohkeutta peliin. d10 alle talveksi vaan.

nimim. b10 v8 noudettu torstaina.