Sisäilmanpuhallin ongelmia

[Esal]

Kysytäänpäs e39 puoleltakin tätä:

X5 E53 sisäpuhallin jurnutteli kesän ja lopulta lakkasi pyörimästä, eli vaihdettava olisi. Puhallin on automaatti-ilmastoinnilla 64118385558 ja bmwfans mukaan sama on myös e39 malleissa. Alkupään e39 on numerolla 64118372493, mutta tuo -5558 korvannut sen. Tässä ei mitään epäselvää, mutta ihmetyttää mikä noissa on erona, kun esim. Hella Behr tekee edelleen molemmilla numeroilla niitä vaikka vanhempaa mallia ei pitäisi missään tarvita?

Muuten yks sama, mutta kun tuli tilattua vahingossa tuo e39 numerolla oleva Hellan puhallin...Bmwfans lukee vanhan numeron kohdalla "Non exchangeable retrospectively". Vaihtotyö on sama kuin e39, että kokeiluun ei olis montaa mahdollisuutta.

[HTK12]

Profiteileltä Hella 80€, niin en kyllä edes harkitsisi mitään toprania.

[Night-Wind]

^

Tarvikkeella menty jo useampi vuosi ongelmitta.

[Aslakki]

Vaihetaan nyt tuo puhallin kun lopetti nyt kokonaan toimimasta. Meni siis kuukaudeksi pimeeksi ja lähti taas yks päivä ittekseen toimii. Nyt taas ei puhalla.
Mitäs merkkiä porukka suosittelee tilaamaan? Markkinoilla tarvikkeena Toprania, Hellaa, Febi Bilsteiniä... Nuo maksaa noin 110 - 130€. Sitten orkkis joka on noin 230€. Pärjättäiskö me nuukajooseppina sillä tarvikkeella kummiski

Edit:
Jaa asia selvisikin tuolta Facebookin vinkkipalstan puolelta että orkkiksen saa bmw autopartsin kautta 155€.

[kihe]

Laitetaanpa tähän samaan topiciin aiheeseen liittyen:
pakkasilla tuuppaa puhallin vähän ujeltamaan, vissiin puhaltimen laakerit finaalissa tai ainakin kuivat? Ihan pienellä nopeudelle ei ulise, ja välillä muutenkin lakkaa ulina. Puhallin itsessään toimii ja säätyy ihan ok.
Saako tonne puhaltimen laakereille ruuttailtua/sumutettua mitään voitelua jollain keinoa vai mikä avuksi ulinaan? Toki jos koko paketin purkas auki, mutta joku fixi nyt pakkasille..
530d auto-ilmastoinnilla kyseessä.

[samtheman1]

Kannattaa sieltä konehuoneen puolelta kokeilla, onko moottori kunnolla kiinni vai pääseekö heilumaan. Ilmansuodattimelle tuleva putki irti niin pääsee moottorin siipeen käsiksi. Virrat tietty pois päältä.

[Heguli 31]

Lämmityslaitteen moottori on vaihdettu, mutta puhallin tärisee suurilla puhaltimen nopeuksilla. Se on ostettu Motonetistä ja on merkiltään Febi bilstein. Voisiko moottori olla viallinen vai johtuisiko se asennusvirheestä?

Tasapainotus ongelmaahan tuossa ilmeisesti on. Jos et asentaessasi kolhinut puhallinkehältä mitään irti,niin... Eli voi olla ihan tehdasvikainenkin. Selviää varmaan vain irroittamalla puhallin pois. Sitten irtonaisena testaat sen.

[heimat]

Lämmityslaitteen moottori

Lämmityslaitteen moottori on vaihdettu, mutta puhallin tärisee suurilla puhaltimen nopeuksilla. Se on ostettu Motonetistä ja on merkiltään Febi bilstein. Voisiko moottori olla viallinen vai johtuisiko se asennusvirheestä?

[Muurahainen]

Vaihdoin tuossa viikonloppuna itsekkin uuden paikoilleen.

Puhaltaa pienillä nopeuksilla tosiaan paremmin kuin vanha.

[samtheman1]

Luultavasti puhaltimen hiilet lopussa, eli eikun uutta puhallinmoottoria hommaamaan. Mulla hyytyi juuri tuolla tavalla. Lopussa puhalteli välillä heikosti. Ohjeet vaihtoon löytyy täältä searchilla. Aika työläs operaatio, mutta itse tehtävissä.

[O.K.]

Mulla hajosi kanssa noin, että välillä pyöritteli hiukan, joskus ei lainkaan. Uuden puhaltimen vaihdolla korjaantui. Mutta vähemmällä purkamisella pääsee, jos vika onkin paneelissa

[perkele]

Lähtee irti juuri noin, että mankka irti ensin. Saattaa saada etukauttakin jollain vääntämällä, mutta tullee ehkä helposti naarmuja.

Onko kellään mitään jippoja millä selvittää/fiksata mahdollisesti vioittunu paneeli ?

[lj123]

Lähtee irti juuri noin, että mankka irti ensin. Saattaa saada etukauttakin jollain vääntämällä, mutta tullee ehkä helposti naarmuja.

[perkele]

En ole vielä kokeillut tuota Muurahaisen ehdotusta, mutta huomasin eräänä päivänä ajaessani, että laittamalla ilmastoinnin päälle tai pois, rupeaa puhallin puhalin pyörimään hetkellisesti joten mieleeni juolahti mahdollinen vika säätöpaneelissa ? Oisko tätä mitenkään mahdollista tarkastaa ja onko minkälainen homma saada koko lämmönsäätöpaneeli irti? Jostain muistelisin lukeneeni ettei olisi sen kummempi kuin mankka irti ja lähtisi jopa työntämällä?

[Muurahainen]

Konepellin alta kun ottaa raitisilmakanavan kuskinpuoleleta irti voi moottoria pyöräyttää kädellä.

Jos tuolla saa sen taas puhaltamaan niin eikun uutta hankkimaan.