E39 530d vm 2000 moottorin lämpötila liian matala

[Mitsu]

Auto on siis E39 530d touring automaatti ja tehty alkuvuodesta 2000.

Salavalikosta (TEST-NR. 07) katsottuna lämpötila nousee noin 75 asteeseen. Lisäksi lämpötila heiluu satunnaisesti sekunnin sisällä jopa 70-76 astetta. Kulutus kaupunkiajossa 12 litraa.

Termostaatti on vaihdettu, itse asiassa kaksikin kertaa, ensin tarviketermostaatti ja sitten originaali. Autossa ei ole EGR-termostaattia eikä vaihteistoöljyn lauhduttimen termostaattia. Viskokytkin luistaa niin, että siipi pysähtyy helposti kädellä.

Minusta tuntuu sisälämpöjen perusteella, että lämmöt ovat normaalit noin 90 astetta, eli mittari näyttää väärin. Ei tosin ole ollut kunnolla kylmiä kelejä. En ole vielä keksinyt helppoa keinoa tarkistaa jäähdytinnesteen oikeaa lämpötilaa.

Jos nyt kuvitellaan, että lämpotila on oikeasti liian matala, mitä muita syitä siihen voisi olla kuin nuo jo mainitut?

Arvaus on, että lämpötila-anturi on rikki. Kuinka vaikeaa on lämpötila-anturin vaihto (13621703993)? Kuvan perusteella voisi olla hankalaakin.

[Muurahainen]

Infrapunalämpömittarilla on aika hyvä mittailla lämpöjä koneesta.
Saa suht tarkan tuloksen ja ei tarvitse ihmetellä siinä mittauksessa.

Riippuen tuloksesta voi sitten alkaa vaihdella osia.

[Mitsu]

Anturi oli rikki. Vaihto onnistuu periaatteessa imusarjan alta irroittamatta imusarjaa. Voi olla, että raitisilmasuodatin pitää ottaa tieltä pois. Itse irroitin imusarjan ja sain vaihdettua anturin vähäisellä jäähdytysnesteen vuodolla. Imusarjaa irroittamatta nestettä tulee varmasti ulos melko paljon ja vähän huonoon paikkaa sähköosien päälle. Sainpahan samalla EGR:n pois käytöstä ja imusarjan puhdistettua.