e39 M5 mittaristopohja

[Treasure]

onko kenelläkään kokemusta millasta tommosta on asentaa, ei ainakaan tarvis mittariston kalibrointia tossa fastuksen omassa mallissa. aika arvokaskin tuntuu olevan joten oliskohan laadukas myös?

http://www.fastus.fi/tuotteet/0144.phtml

[jaajo]

onko kenelläkään kokemusta millasta tommosta on asentaa, ei ainakaan tarvis mittariston kalibrointia tossa fastuksen omassa mallissa. aika arvokaskin tuntuu olevan joten oliskohan laadukas myös?
http://www.fastus.fi/tuotteet/0144.phtml

voin kokemuksesta sanoa, että asennus on helppoa, mutta laatu on sitten ihan jotain muuta, kun mittarivalot on päällä niin näyttää todella halvan näköieseltä noi fastuksen pohjat, mutta jos haluat valttämättä kokeilla niin saat minulta 15euroo kyseiset pohjat.

[KFZ-Koenig]

onko kenelläkään kokemusta millasta tommosta on asentaa, ei ainakaan tarvis mittariston kalibrointia tossa fastuksen omassa mallissa. aika arvokaskin tuntuu olevan joten oliskohan laadukas myös?
http://www.fastus.fi/tuotteet/0144.phtml

Mitenkäs tuo muka asennetaan ilman viisarien irroitusta + kalibrointia? Pitääkö ne neulat pujottaa noista rei'istä läpi???

Mulla ois M5-mittaristo vm. 2001, josta pikselivirheet korjattu ja johon tarviis ottaa yks mittariston moottori omasta mittaristostas + kalibrointi. Jos haluut ostaa kerralla kunnollisen ja fiksun näkösen mittariston, niin laita privaa.

[jaajo]

Mitenkäs tuo muka asennetaan ilman viisarien irroitusta + kalibrointia? Pitääkö ne neulat pujottaa noista rei'istä läpi???

Mulla ois M5-mittaristo vm. 2001, josta pikselivirheet korjattu ja johon tarviis ottaa yks mittariston moottori omasta mittaristostas + kalibrointi. Jos haluut ostaa kerralla kunnollisen ja fiksun näkösen mittariston, niin laita privaa.

toi m5 mittaristo ei sovi kylläkään mihinkään muuhun e39 bemariin, kuin M5
liittimet ei sovi tai jos sopii liittimista, kuten 540 niin puolet mittarista ei silti toimi. ja niistä pohjista, niin tottakai niitä asennettaessa viisarit täytyy irrottaa, mutta eihän se nyt kovin monimutkasta ole.

[Hemi]

Joo, M5 mittaristo ei tosiaan käy kuin M5:een tai mahdollisesti 540:iin, mutta tällöin mm.kulutusmittari muuttuu öljynpaineeksi joka pitää osata viritellä toimivaksi.
Mutta? Miten ne neulat saa irti helposti ja turvallisesti?

[Keimo]

Searchilla löytyy se pikselivika-thread, jossa tekijät ovat useampaan otteeseen ottaneet niitä hajottamatta irti

[KFZ-Koenig]

toi m5 mittaristo ei sovi kylläkään mihinkään muuhun e39 bemariin, kuin M5
liittimet ei sovi tai jos sopii liittimista, kuten 540 niin puolet mittarista ei silti toimi. ja niistä pohjista, niin tottakai niitä asennettaessa viisarit täytyy irrottaa, mutta eihän se nyt kovin monimutkasta ole.

Toi on kyllä täyttä BULSHITTIÄ!!! Oon testannut omaan vessaan 728 -97 ja liittimet sopii aikas v***n hyvin sinne paikalleen. Katoppas ETK:sta mihin esim. 740:n mittari sopii: 730, 735, 740, 750 jne. Tämä todistaa jo sen, että rundarit (yleinen epäilyksen aihe...) on 8 ja 12-sylinterisissä samoin toimivat ja tällöin herää epäilys, miksei 8-sylinterisen rundari toimisi 6-sylinterisessä. Bensatankkienkin tilavuudet on malleissa erilaiset ja silti niissä on samat mittaristot... Oon sitä mieltä, että ainoo mikä siinä M5-mittaristossa ei toimi, jos sen asentaa johonkin muuhun kuin M5:een, on se öljynlämpötila ja ne punaset ledit siellä kiekkakellon loppuosassa, jotka pitää siis ite viritellä omaan autoon (kuten Hemikin kirjotti), jos ne välttämättä haluaa.

Jos nyt jostain saisin yhen mittarin moottorin, niin voisin kalibroida ne viisarit ja testaa livenä koko M5-mittariston toiminnan omassa vajaapannusessa.

[Hemi]

...tiedä sitten, mutta minulla oli pöydällä pari viikkoa sitten 4/99 M5:n mittaristo jossa ei ollut kyllä yhtäkään/sinne päinkään olevaa liitintä kuin omassa -00 kiesissä? Johtojen värit, sekä johtojen/liittimien lukumaarä oli täysin eri, joten jätin homman suosista sikseen. Eli ilmeisesti yleistäminen suuntaan tai toiseen ei onnistu.

[KFZ-Koenig]

...tiedä sitten, mutta minulla oli pöydällä pari viikkoa sitten 4/99 M5:n mittaristo jossa ei ollut kyllä yhtäkään/sinne päinkään olevaa liitintä kuin omassa -00 kiesissä? Johtojen värit, sekä johtojen/liittimien lukumaarä oli täysin eri, joten jätin homman suosista sikseen. Eli ilmeisesti yleistäminen suuntaan tai toiseen ei onnistu.

Oiskohan tossa sellanen juttu, että autossa, johon M5-mittaristoa asentaa pitää olla alunperin jo se "high"-tyypin mittaristo, eli se, jossa iso näyttö. Omassa autossa mulla on high ja vaikka liittimien kohdat ja koko mittaristo on takaa erilainen mm. mun autossa se lisäpalikka siellä takana ja M5:ssä se palikka integroitu sinne mittariston sisään, niin silti ne tuntuu pelittävän ristiin ja liittimet menee just niinkuin ne pitääkin menee, eikä johtoja tai liittimiä jää vajaaks/yli. Kommunikointikin pelasi ilman koodauksia tms., koska pikseleitä kun testasin, niin kaikki tiedot tuli näkyviin ja varotusvalot pelitti kans.

EDIT: ETK:n mukaan eri mittaristoihin on tullu jotain muutoksia tasaseen tahtiin n. vuoden parin välein mallista riippuen, mutta niistä ja niiden vaikutuksista ei ole kyllä mitään hajua.