'97 E39 2.5tdsA 438tkm kannattaako?

[BenDilde]

Eli tuollainen otsikon mukainen farkku olisi kiikarissa muutamalla tonnilla. Ainakin kuvista päätellen siistissä kunnossa, tunkin paikat helmoissa pitäisi tasoitella hitsuun jäljiltä ja maalata, muuten siistin oloinen peli. Onko "sisään ajetussa" padassa ja laatikossa näillä kilsoilla vielä mitään harmeja, tosin huoltohistoria ei vielä tiedossa. On ilmeisesti jonkun clubilaisen vanha kiesi, koska takaikkunassa näyttäisi tarra olevan.

Ja toinen kyssäri vielä. Eli kannattaako rekata pakuksi verojen takia? Näyttäisi nyt olevan verot jotain reilua viittä sataa vuodessa, tippuuko vero minkä verran pakettiautona?

[tansju]

Verot pakuksi rekattuna 440e/vuosi. Omassa kulkineessa nyt about 100tkm enemmän mittarissa ja edelleen hyvässä kuosissa kun ei syö öljyä ja tehotkin suhkot hyvin tallessa. Alustassa tulee varmasti olemaan tehtävää, toki jos aikaisempi omistaja on jo sitä laitellut niin sitten asia toinen. Kovinkaan taloudellinen ko. Pata ei enää nykystandardien mukaan ole(tomaatilla about 8l keskikulutuksena), eikä virittely potentiaalia juuri ole kiitos alkeellisen ecun, mutta jos edellämainittuja ei pidä pahana ominaisuutena niin ei muuta kuin kauppoja vääntämään :p

[BenDilde]

Eli periaatteessa pakuksi rekkarointi ei hirveästi säästäisi/vuosi. Sinällään muutenkin suht "edullinen" vero henkilöautona dieselin. Virittelyä en kaipaa ja eipä tämän ikäiset ja kokoiset autot hirveän paljon pienemmällä menekään. Seuraavat puoli vuotta pitäisi ajella semmoiset reilu 100km/päivä niin siksi juuri nakukone kun toi bensakin on niin perkeleen kallista 😢

[intfreak]

Verolaskurin mukaan 2205kg kokonaismassalla ajoneuvovero 826e/vuosi. Kyllä tuolla vajaa 400e erotuksella jo pari tankillista naftaa ostais.

[veku]

Itse kallistuisin 530d malliin jos yllämainitun 525tds hinta on muutaman tonnin.

[BenDilde]

Itsellä kun ei vielä bemareista ole kokemusta, niin mitkä on merkittävimmät erot 525tds:n ja 530d:n välillä ja mikä kallistaisi valinnan ennemmin 530:n suuntaan?

[janne30]

Verolaskurin mukaan 2205kg kokonaismassalla ajoneuvovero 826e/vuosi. Kyllä tuolla vajaa 400e erotuksella jo pari tankillista naftaa ostais.

E46 320d kohdalla tippui vakuutus joku 200€ myös.

[Muurahainen]

Itsellä kun ei vielä bemareista ole kokemusta, niin mitkä on merkittävimmät erot 525tds:n ja 530d:n välillä ja mikä kallistaisi valinnan ennemmin 530:n suuntaan?

Myös 525d on hyvä vaihtoehto tuohon valintaan.

525d ja 530d ovat commonrail koneilla ja ovat aika erilaisia käytökseltään kuin tuo vanha 525tds. Itse en maksaisi muutamaa tonnia tds:stä vaikka olisi alle puolet tuosta ajettu.