525iT M54B25 (01/2002) koodi P0444 ?

[AntiBangle]

Kyseessä on jokin tällainen "Evaporative system open circuit" eli bensatankin huohottimessa avoin piiri. Tankista on huohotin putkitus johdettuna imusarjan alle, jossa huohottimen magneettiventtiili sijaitsee. Tankin läheisyydestä tulisi löytyä paisunta-astia sekä aktiivihiilipurkki. Venttiilin toimintaa en enää epäilisi koska olen sen juuri uusinut. Uusiminen ei poistanut mainittua koodia ja oikeammin venttiiliä koskeva koodi olisinkin P0441.

Jostain amerikkalaiselta foorumilta luin että tankin korkin tiivisteen haurastuminen => syvä ura ja säteittäiset halkeamat on omiaan aiheuttamaan sen ettei alipainetta saada aikaiseksi. Oma korkki ei ole enää 15v jälkeen uuden veroinen, putsattu on ja tiiviste silikonoitu. Nyt myös uusi korkki tilattu.

Luulempa ettei systeemi reagoi välittömästi vuotoon, eikä liioin sen korjautumiseen, muutenhan sillä olisi sanottavaa jokaisen tankkauksenkin jälkeen.

Kellään kokemusta vastaavasta? Mistä vielä hakea vikaa? Moottori vikavalo palaa. Sen saa nollattua pois, mutta se palaa heti toisen startin jälkeen.

[Muurahainen]

Kyseessä on jokin tällainen "Evaporative system open circuit" eli bensatankin huohottimessa avoin piiri. Tankista on huohotin putkitus johdettuna imusarjan alle, jossa huohottimen magneettiventtiili sijaitsee. Tankin läheisyydestä tulisi löytyä paisunta-astia sekä aktiivihiilipurkki. Venttiilin toimintaa en enää epäilisi koska olen sen juuri uusinut. Uusiminen ei poistanut mainittua koodia ja oikeammin venttiiliä koskeva koodi olisinkin P0441.

Jostain amerikkalaiselta foorumilta luin että tankin korkin tiivisteen haurastuminen => syvä ura ja säteittäiset halkeamat on omiaan aiheuttamaan sen ettei alipainetta saada aikaiseksi. Oma korkki ei ole enää 15v jälkeen uuden veroinen, putsattu on ja tiiviste silikonoitu. Nyt myös uusi korkki tilattu.

Luulempa ettei systeemi reagoi välittömästi vuotoon, eikä liioin sen korjautumiseen, muutenhan sillä olisi sanottavaa jokaisen tankkauksenkin jälkeen.

Kellään kokemusta vastaavasta? Mistä vielä hakea vikaa? Moottori vikavalo palaa. Sen saa nollattua pois, mutta se palaa heti toisen startin jälkeen.

Yleisesti kun puhutaan circuiteista tarkoitetaan sähköisiä osia.
Lähtisin itse kokeileman saako tuon aktvoiduksi testerillä.

[AntiBangle]

Mitäs kaikkea sellaisella oikealla testerillä siis voidaan tehdä?

Yleisesti kun puhutaan circuiteista tarkoitetaan sähköisiä osia.
Lähtisin itse kokeileman saako tuon aktvoiduksi testerillä.

[AntiBangle]

Voiko joku jolla on M54B25 tarkastaa onko huohotinventtiiliin liittyvän johdon pistokkeessa kaksi liitinnastaa?

[AntiBangle]

Piuhat ristissä? Periaatteessa mahdollista. Irroitin aiemmin valtaosan liittimistä joiden johdot lähtevät kaasuläpän alla olevasta kytkentäboksista eri antureille ja toimilaitteille. Kasatessani ei mielestäni tällaista mahdollisuutta ollut kun oli 2- ja 3-napaisia liittimiä ja näissä erilaisia urituksia joita ei voinut saada kuin omille paikoilleen.
Onko kuitenkin joku muukin huohotinventtiiliin passaava stöpseli jonka johto yltää ja myös päinvastoin?

[AntiBangle]

Havainnollistava kuva olis kiva.

[AntiBangle]

Noniin itse itselleni vastaten...

M54:ssa on vasemmassa kyljessä johdotuksen kytkentärasia (sellainen vähän L-mallinen). Tästä lähtee aika nippu kytkentäjohtoja erilaisine pistokkeineen eri antureille, toimilaitteille yms. Koska pistokkeet ovat erilaisia ei kytkiessä juuri erehtymisen mahdollisuutta pitäisi olla. Kaapelien pituuden ja pistoketyypin suhteen on olemassa kaksi jotka on keskenään sekoitettavissa.
Nämä ovat:

-imusarjan etupään alla sijaitseva EVAP Purge valve
-öljynpaineanturi (oljynsuodattimen jalassa öljynsuodattimen alapuolella sijaitsevista antureista alempi joka osoittaa taaksepäin (ylempi vasemalla)

Mainitussa öljynpaineanturissa on vain yksi pinni, maadoitus saadaan rungon/lohkon kautta.

Pöljästä/nopeasta päättelystä johtuen tulin ensin uusineeksi EVAP-venttiilin turhanpäiten.

[Muurahainen]

Hieno homma että tuli kuntoon ja hienoa sekin että raportoit tännekkin vaikka näköjään kääntyi aivan yksinpuheluksi. Tuon kun osaisivat kaikki.