m52b28 öljynpainevalo

[-TSM-]

Tuli juuri vaihdettua tuohon 528i venakopan tiivisteet, separaattori letkuineen ym. Nyt kun lähdin ajamaan pidemmän matkan, niin ruuhkassa seisoessa syttyi punainen öljyvalo mittaristoon. Ensin valo vilkkui varmaan 10 kertaa ja sammui aina kun päästi kytkimen. Sen jälkeen vilkkui satunnaisesti kunnes jäi palamaan. Sammuu kyllä heti kun antaa vähän kierroksia. Ei kuulu epämääräisiä ääniä tms.

Onko näissä ollut ongelmia öp-antureissa tai pumpuissa?

[HTK12]

Onhan siellä nyt varmasti riittävästi öljyä? Seuraavaksi mittaisin öljynpaineet.

[-TSM-]

Öljyt on maksimissa.
Auto seisoi lätkämatsin verran, ja ennen ajoon lähtöä painelin öp-anturia ja johtoa. Ei ainakaan 30km ajomatkalla sytytellyt valoa.
Anturi on vähän öljyisen näköinen, kun viereinen banjoliitin on vuotanut öljyä siihen, en sitten tiedä voiko tällä olla vaikutusta. Imusarja tuli myös muiden hommien ohessa irroitettua ja sinne tiivisteet vaihdettua, niin voi olla, että paikalleen laitteessa öp-anturia on tullut vahingossa tökkäistyä.
Vikakoodeja ei ainakaan Carlylla antanut.

Kuuluuko anturista lähteä vain yksi johto?

[Muurahainen]

Antureitakin on silloin tällöin hajonnut, etenkin moottoritilan pesun yhteydessä.

Eipä tuon paineen mittaaminen kovin suuri toimenpide ole. Sillä saa ainakin vian varmaksi selville.

[Clavurion]

Kuuluuko anturista lähteä vain yksi johto?

Kyllä, maadoittuu runkonsa kautta.

[HTK12]

Kyllähän tuo vaikuttaisi, että anturin johdotus on saanut siipeensä rempassa.

[-TSM-]

Tosiaan ainakin tämän päivän työmatka-ajot auto toimi hyvin ilman vikavaloja.
Tarvitsee sitten inpalla mittauttaa öljynpaineet, jos vielä sytyttelee valoa.

Saakohan tuollaista anturia ostettua johtoineen päivineen? Kun nopeasti etsittynä löytyi vaan pelkkää anturia.

Tyhjäkäynti lämpöisellä koneella on kyllä melko matala, vain hieman sen 500rpm viivan päällä.
Mutta ei tosin ennenkään tästä huolimatta ole öljyvaloja vilautellut.

[Muurahainen]

Tosiaan ainakin tämän päivän työmatka-ajot auto toimi hyvin ilman vikavaloja.
Tarvitsee sitten inpalla mittauttaa öljynpaineet, jos vielä sytyttelee valoa.

Saakohan tuollaista anturia ostettua johtoineen päivineen? Kun nopeasti etsittynä löytyi vaan pelkkää anturia.

Tyhjäkäynti lämpöisellä koneella on kyllä melko matala, vain hieman sen 500rpm viivan päällä.
Mutta ei tosin ennenkään tästä huolimatta ole öljyvaloja vilautellut.

Ei inpa osaa kertoa painetta. Siihen on ihan mekaaninen mittari.