e39 apukuskinpenkin airbagvalo palaa ja sammuukun joku istuu

[D-Spark]

Moi,

Yleisempi vika varmaan bmwllä että valo palaa jatkuvasti.


Sensorimatto todennäköisesti viallinen koska vikakoodi tulee penkistä ja valo sammuu ja syttyy vähän väliä. Mutta vain silloin kun joku istuu penkillä.

Mitä viisaammat sanoo tähän probleemaan?

[HTK12]

Hieman erikoinen, että sammuu itsestään, bägin valon kun ei pitäisi sammua ilman koodien nollaamista. Minkäikäinen auto?

[Scitso]

On tullut vastaava vastaan e46.ssa ja se normalisoitui kun nyrkillä painoi penkkiä. Maton tilalle emulaattori joka kertoo että penkissä istuu kokoajan joku niin ei herjaa enää koskaan

[BeamR]

On tullut vastaava vastaan e46.ssa ja se normalisoitui kun nyrkillä painoi penkkiä. Maton tilalle emulaattori joka kertoo että penkissä istuu kokoajan joku niin ei herjaa enää koskaan

Vastustan syvästi näitä ohjeita. Edelleen, ja vuodesta toiseen.

[HTK12]

Vastustan syvästi näitä ohjeita. Edelleen, ja vuodesta toiseen.

Samaa mieltä näistä, turvalaitteita en virittele.

[huotski]

Tuli noista virittelyistä mieleen kun yhden e39 kolaroineena ihmettelin kun apparin oven bägi räjähti vaikka siinä ei ketään istunut. Siinä tapauksessa se "toimi", mutta en kyllä noihin luottaisi.

[D-Spark]

Niin olen kanssa tietoinen tuosta emulaattorista. Se on se halpa keino korjata.

11/2003. Ihmetteln myös miksi valo syttyy ja sammuu kun vaimo kyydissä. Viittaa siihen että sensorimatossa ongelma. Nahat menossa uusiksi joten jos jostain löytäis käytetyn toimivan sensorimaton.. epäilen vian olevan siinä eikä johdoissa jotka tulevat penkin alta matolle.

[BeamR]

Niin olen kanssa tietoinen tuosta emulaattorista. Se on se halpa keino korjata.
.

Korjaus: se EI KORJAA VIKAA.

[Scitso]

Sähköteknisesti se emulaattori on täysin sama kuin siinä istuisi henkilö. Emulaattorin huono puoli on että bägi laukeaa turhaan jos siinä ei ole istumassa ketään. Mikäli emulaattorissa on häiriö syttyy merkkivalo. Toki jos haluaa maton vaihtaa mikäs siinä. Mutta toimimattomuuteen se emulaattori ei vaikuta.

[D-Spark]

Korjaus: se EI KORJAA VIKAA.

Korjaan ohittaa eli bypassata vika

[-Markus-]

Hieman erikoinen, että sammuu itsestään, bägin valon kun ei pitäisi sammua ilman koodien nollaamista. Minkäikäinen auto?

Täälläkin samantyyppistä käytöstä. Normaalisti ei valo pala mut sillon tällöin saattaa vilahtaa/palaa hetken aikaa kun joku istunu apukuskinpenkissä ja esim siirtäny penkkiä. Ja ei oo tarvinnu resetoida koskaan. Vm2001

[Scitso]

Vänkärinpenkin tunnistin maton vika on aika monesti sellainen joka ei jätä vikaa "päälle" ja nollautuu itsekseen, johtuu siitä että sähköisesti sieltä yleensä on väärä induktanssi jonka takia se menee mitta-alueen yli. Kun se palautuu normaaliin alueeseen vika poistuu. Sitte kun se menee kokonaan rikki pitää se nollata erikseen.

[naukkis]

NCS expertilla voi koodata koko tunnistinmaton pois. Ei siis tarvii mitään emulaattoreita, kuhan kytkee maton piuhan irti ja ohjelmoi systeemistä koko maton pois.

[buksin-1]

NCS expertilla voi koodata koko tunnistinmaton pois. Ei siis tarvii mitään emulaattoreita, kuhan kytkee maton piuhan irti ja ohjelmoi systeemistä koko maton pois.

Kolaritilanteessa apumatkustajan selviyttyminen on sitten ison kysymyksen alla:think

[HTK12]

Kolaritilanteessa apumatkustajan selviyttyminen on sitten ison kysymyksen alla:think

Tämäpä se on juuri syy miksi, itse en näitä virityksiä tee. Kukaan ei ole testannut käytännössä, miten nämä kolaritilanteissa toimii.