E39 1996, vetokoukun sähköt?

[Arska39]

Lueskelin netistä koukunsähköjen asennuksesta,ei ollut valojen palamisesta ilmoittavaa ajotietokonetta niin oli sähköt rosvottu suoraan takavaloilta ilman releboksia.
Onko tämmösestä asennuksesta kenelläkään kokemusta?

[Muurahainen]

Ei taida sellaista E39:iä ollakaan missä ei olisi tuota valojen valvontaa.

[MikkoÄr]

Edellisessä -97 mallisessa ns. pikkumittaristolla olleessa 520i:ssä ei kyllä yhdeltäkään valolta tullut minkäänlaista ilmoitusta koskaan. Kyseisessä karvalakissa oli lasinpesunestesäiliönkin tason tarkkailuun koho konehuoneessa

[Muurahainen]

Edellisessä -97 mallisessa ns. pikkumittaristolla olleessa 520i:ssä ei kyllä yhdeltäkään valolta tullut minkäänlaista ilmoitusta koskaan. Kyseisessä karvalakissa oli lasinpesunestesäiliönkin tason tarkkailuun koho konehuoneessa

Kaikkia sitä kuuleekin. Kyllähän valitukset saa pois vaikka koodaamalla mutta kai siinäkin valomoduuli oli?

[Scitso]

Ei tule ilmotusta palaneista valoista, mutta kyllä se lcm tarkastaa silti. Nm 520i karvalakki

[Arska39]

Nyt on koukku asennettu ja sähköt otettu suoraan takavaloilta ilman ohjain boksia, toimii.

[buksin-1]

Nyt on koukku asennettu ja sähköt otettu suoraan takavaloilta ilman ohjain boksia, toimii.

Ohjainboksi yleensä tarvitaan, jos on PDC.

[Scitso]

Ei oo mitään merkitystä onko PDC vai ei. Ohjainpoksia käytetään esim siihen että auton omat sähköt ei sekoo kärryn takia, LCM.n mosfetit kuormittuu vaan ylimääräistä kun sinne kytketään peräkärry ilman releitä. Tarvike ohjainboxit ovat vain relelaatikoita millä erotetaan sähkögalvaanisesti kärry auton sähköistä.
Muitta pääasia on että omistaja on tyytyväinen