Laturi vaiko akku vikaa?

[HTK12]

Joo sori epäselvästi kirjoitan. Eli latauksen taso oli 550 ja 900 on maksimi kapasiteetti kyseisessä Exiden akussa



Koneenhuoneen puolelta annettiin apuvirta.
- Maapiuhat tuli tarkastettua viikko sitten ja ne oli hyvässä kunnossa, mutta tuota startille menevää +kaapelin liitintä ei kyllä ole tullut tarkastettua. Ilmeisesti täytyy nostella auto vielä kerran ja tarkastaa sen kunto.

Eli siis akun kyljessä on lukema 900A ja testeri antoi 550A? Jos näin, niin akku on kyllä vaihtokunnossa (olettaen, että oli kohtuu täyteen ladattu). Nuo akkutestit nyt paljon muutenkaa kerro. Itse kävin testauttamassa vuosi sitten syksyllä akun , testin mukaan oli hyvä, muutomaa kuukautta myöhemmin ei lähtenyt auto sillä enää käyntiin..

Tarkista, että ne akun kengät on pohjassa asti ja kunnolla kiinni. Näissä helposti kengät menee kasaan ja akku vaihtaessa, jos ei niitä levitä ei saa kenkiä riittävän syvälle, joten ei tule kunnolla kosketusta. Helppo testi on laittaa yleismittari niihin konehuoneen apuvirtapisteisiin kiinni ja mittari tuulilasille. Sitten vaan starttaamaan ja katsomaan paljonko jännite on startissa.

[jusuli]

Tossa 550ah/900 lukemassa ei ainakaan ole mitään tolkkua. Mitähän koitat sanoa?

Joo sori epäselvästi kirjoitan. Eli latauksen taso oli 550 ja 900 on maksimi kapasiteetti kyseisessä Exiden akussa

Jos annoit apuvirtaa konehuoneesta ja lähti heti niin kannattaa tarkistaa startille tulevan +kaapelin liitoksen kunto sieltä auton pohjasta. Ne on ollu aika rapeita yleensä.

Koneenhuoneen puolelta annettiin apuvirta.
- Maapiuhat tuli tarkastettua viikko sitten ja ne oli hyvässä kunnossa, mutta tuota startille menevää +kaapelin liitintä ei kyllä ole tullut tarkastettua. Ilmeisesti täytyy nostella auto vielä kerran ja tarkastaa sen kunto.

[peto2]

Kylmillä keleillä ollut käynnistymisongelmia ja hehkut tuli vaihdettua. Akku vaihdettu joulukuussa. Eihän näissä E39 vm.02 530d tartte mitään akun vaihtoi ohjelmoida? Onhan tos kaikki herkut, mut silti...
- Ylläpito latausta annan akulle tuon tuosta ja silti tänään -12 asteessa ei antanut tarpeeksi virtaa ja lisävirran kanssa nätisti käynnistyi. 550ah/900 antoi testeri varauksen tasoksi, kun epäilytti että onko akku viallinen ja kävin sen tarkastuttaa.

Laturi antaa sen tasan 14v latausta, että onko se nyt sitten vaihdettava vai voiko olla vielä jokin muu asia pielessä, mitään merkittävää virran kulutusta ei löytynyt viimeksi yritettiin asiaa tutkia? Lähinnä ajan kyllä todella lyhyttä ajoa, mutta eilen tuli 350km lenkki, siksi tämänpäiväinen käynnistämättömyys ihmetyttää.

Tossa 550ah/900 lukemassa ei ainakaan ole mitään tolkkua. Mitähän koitat sanoa?

Jos annoit apuvirtaa konehuoneesta ja lähti heti niin kannattaa tarkistaa startille tulevan +kaapelin liitoksen kunto sieltä auton pohjasta. Ne on ollu aika rapeita yleensä.

[jusuli]

Kylmillä keleillä ollut käynnistymisongelmia ja hehkut tuli vaihdettua. Akku vaihdettu joulukuussa. Eihän näissä E39 vm.02 530d tartte mitään akun vaihtoi ohjelmoida? Onhan tos kaikki herkut, mut silti...
- Ylläpito latausta annan akulle tuon tuosta ja silti tänään -12 asteessa ei antanut tarpeeksi virtaa ja lisävirran kanssa nätisti käynnistyi. 550ah/900 antoi testeri varauksen tasoksi, kun epäilytti että onko akku viallinen ja kävin sen tarkastuttaa.

Laturi antaa sen tasan 14v latausta, että onko se nyt sitten vaihdettava vai voiko olla vielä jokin muu asia pielessä, mitään merkittävää virran kulutusta ei löytynyt viimeksi yritettiin asiaa tutkia? Lähinnä ajan kyllä todella lyhyttä ajoa, mutta eilen tuli 350km lenkki, siksi tämänpäiväinen käynnistämättömyys ihmetyttää.

[peto2]

Mikä perkele on kun autossa uusi akku ja laturissa ei pitäis vikaa olla kun antaa käynnissä 14.4v jännitteeks? Mutta valot vilkkuu tyhjäkäynnillä ja kevyillä kierroksilla joten missä perkelees on vika?

Laturi

[sevnie00]

Mikä perkele on kun autossa uusi akku ja laturissa ei pitäis vikaa olla kun antaa käynnissä 14.4v jännitteeks? Mutta valot vilkkuu tyhjäkäynnillä ja kevyillä kierroksilla joten missä perkelees on vika?