Eli ajossa pers tuntumalla huomaa kuinka nykii ei näy nopeudessa eikä kierrosluku mittarissa, ja paikalla kierrokset heittelee aika lailla, missä vika voisi olla kp-pumppu vaihdettu vähän aikaa sitten ja suuttimet testattu kans puolisenvuotta sitten, voiko vika olla siirtopumpussa. Muistaakseni auto teki samanlailla noin vuosi sitten mutta loppui itsestään parissa päivässä.
-
-
Putsaa railpaineanturin liitin ensihätään.
Vaihdettiinko määränsäätimeen uudet o-renkaat kp-pumpun vaihdon yhteydessä?
Vikakoodit olisi hyvä lukea.E39 525DA Touring -01, 540tkm -
Määränsäädin vaihtui kp-pumpun yhteydessä, pitääkö kokeilla putsata liittimet.Comment
-
Tuon paineanturin liittimen pinnien kontaktit löystyvät ajan saatossa. Uusilla pinneillä korjaantuu.E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.Comment
-
Joo vika oli just siinä railpainesnturin liittimessä.Comment
Comment