Öljyn varoitusvalon luotettavuus

[thebluenile]

Öljyn varoitusvalo ei ole varoitellut mitääm, mutta vuotisen rutiinitarkatuksen yhteydessä, huomasin levelin olevan varsin matala.

Katsastuksessa oli taas öljypohjassa vuotanutta öljyä. Katsastaja epäili tiivistettä jälleen kerran kuten täällä ollaan usein tuotu esille.

Ne keskustelut on jo tuttuja, mutta nyt kiinnostaa, että millä leveleillä tuo valo alkaa palamaan kun nhyt oltiin ihan minimissä jo (ja vähän alle..).

Voiko valo tai siis anturi olla viallinen?

[Scitso]

Normaalisi autossa on öljynpaineen varoitus valo, ei tason.
Jos auto on varustettu tasoanturilla tulee ilmoitus ajotietokoneelta vähän ennen alarajaa, olettaen että anturi toimii

[thebluenile]

Ok. Viime korjaamokäynnillä pyysin tason tarkastamaan, mutta on siitäkin aikaa, vaikkakaan ei juurikaan kilometrejä.

530i on motti. Pari litraa meni, että tuli täyteen.

Normaalisi autossa on öljynpaineen varoitus valo, ei tason.
Jos auto on varustettu tasoanturilla tulee ilmoitus ajotietokoneelta vähän ennen alarajaa, olettaen että anturi toimii

[Muurahainen]

Normaalisi autossa on öljynpaineen varoitus valo, ei tason.
Jos auto on varustettu tasoanturilla tulee ilmoitus ajotietokoneelta vähän ennen alarajaa, olettaen että anturi toimii

Ainakin 01 525d low mittaristossa löytyy keltainen öljykannun kuva. Se kertoo tason vähyydestä ja punainen paineista.

Öljyn varoitusvalo ei ole varoitellut mitääm, mutta vuotisen rutiinitarkatuksen yhteydessä, huomasin levelin olevan varsin matala.

Katsastuksessa oli taas öljypohjassa vuotanutta öljyä. Katsastaja epäili tiivistettä jälleen kerran kuten täällä ollaan usein tuotu esille.

Ne keskustelut on jo tuttuja, mutta nyt kiinnostaa, että millä leveleillä tuo valo alkaa palamaan kun nhyt oltiin ihan minimissä jo (ja vähän alle..).

Voiko valo tai siis anturi olla viallinen?

Itse kyllä katson öljyjä aika paljon useammin kuin kerran vuodessa

[Scitso]

Ainakin 01 525d low mittaristossa löytyy keltainen öljykannun kuva. Se kertoo tason vähyydestä ja punainen paineista.



Itse kyllä katson öljyjä aika paljon useammin kuin kerran vuodessa

Lähtötietojen perusteella ei voi päätellä minkälaisesta autosta kyse ja minkä ikäisestä. Oletettavaa että e39. Näissä ei aina ole tason anturia ja ainakin oman kokemuksen mukaan tason anturi monesti rikki. Itse tarkistan nesteet kerran viikossa.

[thebluenile]

E39, 530 i, 6,5 litraa öljyä on tilavuus. Ilmeisesti pyöri 4,5 litralla vähän aikaa...

Joo useammin pitäisi tarkastaa, ilman muuta.

Ei ajeta kovin usein ja auto on parkissa Hesan keskustassa. Yleensä lähdetään aina aikataulun kanssa. Ei ole aikaa tarkastella tasoja.

Nyt otetaan ohjelmistoon...

Lähtötietojen perusteella ei voi päätellä minkälaisesta autosta kyse ja minkä ikäisestä. Oletettavaa että e39. Näissä ei aina ole tason anturia ja ainakin oman kokemuksen mukaan tason anturi monesti rikki. Itse tarkistan nesteet kerran viikossa.

[Scitso]

Jos vajuu 2 litraa vaihtovälillä on jo varmasti moottori öljyinen ja maahankin tulee laikkuja.

[Havis]

E39, 530 i, 6,5 litraa öljyä on tilavuus. Ilmeisesti pyöri 4,5 litralla vähän aikaa...

Joo useammin pitäisi tarkastaa, ilman muuta.

Ei ajeta kovin usein ja auto on parkissa Hesan keskustassa. Yleensä lähdetään aina aikataulun kanssa. Ei ole aikaa tarkastella tasoja.

Nyt otetaan ohjelmistoon...

Mittatikun viivojen väli on n. 1l, joten onko sulla siis ollu öljypinta niin alhaalla ettei tikku edes kastunut? Jos kerran arviot koneessa olleen 2l vajausta?

Ehkä sitä tikkua kannattas katella vähän useemmin. Jos ei oo aikaa tarkistella tasoja ni pitäs ostaa tesla Polttomoottoriautoissa se vaan tahtoo kuulua ns. "hyviin tapoihin". Ainakin sen verran usein, että moottorin öljyn kulutuksesta saa jonkin käsityksen. Sen jälkeen ei välttämättä tartte ihan joka tankkauksen jälkeen katella kyllä.


P.S.
Omassa -02 E39:ssä (M54B22) öljytason valo alkaa vilkahdella heti jos pinta laskee tikussa 2/3 tasoon (eli jopa liian herkästi)

[thebluenile]

Kyllä mä vähän silmiä hieraisin kun ekaa kerran katsoin mittatikkua. Nyt on täynnä ja vien kyllä nopeasti öljynvaihtoon. Pitää tuo vuotokin tsekata.

Tästä otetaan kyllä oppia...

Mittatikun viivojen väli on n. 1l, joten onko sulla siis ollu öljypinta niin alhaalla ettei tikku edes kastunut? Jos kerran arviot koneessa olleen 2l vajausta?

Ehkä sitä tikkua kannattas katella vähän useemmin. Jos ei oo aikaa tarkistella tasoja ni pitäs ostaa tesla Polttomoottoriautoissa se vaan tahtoo kuulua ns. "hyviin tapoihin". Ainakin sen verran usein, että moottorin öljyn kulutuksesta saa jonkin käsityksen. Sen jälkeen ei välttämättä tartte ihan joka tankkauksen jälkeen katella kyllä.


P.S.
Omassa -02 E39:ssä (M54B22) öljytason valo alkaa vilkahdella heti jos pinta laskee tikussa 2/3 tasoon (eli jopa liian herkästi)

[thebluenile]

Tällä kertaa se olikin sitten öljypohjan tiiviste...

Kyllä mä vähän silmiä hieraisin kun ekaa kerran katsoin mittatikkua. Nyt on täynnä ja vien kyllä nopeasti öljynvaihtoon. Pitää tuo vuotokin tsekata.

Tästä otetaan kyllä oppia...