E39 525d puhti katosi

[Timo N]

Alakierroksilta hävisi vallan voimat. Vikakoodeiksi inpa antoi 7728 ladedruck-regelung oder ladedrucksteller ja 1028 abgasrueckfuehr-regelung. Noi kuittasin pois ja toimi hetken aikaa hyvin kunnes taas hyyty.
Mistäs vikaa kannattaisi etsiä?

[MOH85]

7728 charge air pressure control or charge air pressure actuator eli ahtopuolen säätöhäikkää. Joko ahtopaineanturi tai magneettiventtiili. Voisi hyvin olla syy alaväännön puutteeseen. Kannattaa tutkia alipaineletkut tarkkaan. Ja kattella että kellon säätötanko liikkuu. Alipaineletkun voi ottaa magneettiililtä pois (joka menee kellolle) ja sormella kokeilla tuleeko imua kun auto käynnissä. Myös kellon säätötangon liikkeen voi todeta ottamalla alipaineletkun irti auton ollessa käynnissä. Tanko ponnahtaa ylös kun letku irti ja kun laittaa letkun takaisin pitäisi vaivatta vetää tangon alas. Vuotoa on välillä vaikea paikallistaa varsinkin kun ne letkut on piilossa. Itelläkin näytti hyvältä letkut mutta osa haperoa ja yhdessä alip.letkussa reikä vaikka näytti muuten hyvältä.. Samoin alipainesäiliö voi vuotaa (sen voi ohittaa jos sitä epäilee)..

1028 EGR control todennäköisesti siksi että egr tulpattu eli ne usko sillä olevan mitään vaikutusta alaväännön katoamiseen..

[Clavurion]

Ei tarvi välttämättä mitään irrottaa. Kurkaa vain, vetääkö turbon alipainekello VNT-siivet kiinni, kun auton käynnistää.

[MOH85]

Ei tarvi välttämättä mitään irrottaa. Kurkaa vain, vetääkö turbon alipainekello VNT-siivet kiinni, kun auton käynnistää.

Juu totta kai Mutta jos yksin häsää niin tolla näkee kunnolla miten se tanko siellä liikkuu..

[Timo N]

Ei tarvi välttämättä mitään irrottaa. Kurkaa vain, vetääkö turbon alipainekello VNT-siivet kiinni, kun auton käynnistää.

Kello liikutti selvästi sitä ahtimelle menevää akselia kun auton käynnisti.
Tosin liike oli aika verkkainen.
Vika ilmenee satunnaisesti aina kun sen on vikakoodeista poistanut.
Joskus ilmenee heti joskus toiste saattaa toimia jonkun aikaa.
Voiko tuo ahtopaineanturi temppuilla satunnaisesti?

[Timo N]

Tänään vikakoodeina 1152 elektroluefter ja 1028 :think

[Timo N]

Alipaineletkuja vaihdoin kaikki jotka vähänkin näyttivät huonoilta, yksikin oli aivan lintassa. Nyt ajeltu muutama päivä ja hyvin pelittää Kiitoksia neuvoista.

[MOH85]

Tänään vikakoodeina 1152 elektroluefter ja 1028 :think

1152 on sähköflektistä eli ilmastoinnin flektistä siinä keulassa. Yleensä nää jumittuu ja hajoaa ajan saatossa. Talvea vasten ei hätää, keväällä kannattaa ehkä laittaa kuntoon.


1028 oli EGR (pakokaasun kierrätys) eli jos se on poistettu antaa kyllä aina koodia eli sen voi unohtaa. Jos egr on toiminnassa niin vikakoodi on siitä ja vaatii ehkä jotakin toimenpidettä.

[tonnizi]

Ahtipaineen säädin/tunnistin vikana, on siel turbon vieressä. menee 2 letkua ja 1 piuha - tämä turbon vieressä on puoliksi sähköinen ja mekaaninen.

2 samanlaista ahtopaineen säädintä/tunnistinta on myös imusarjan alla

imusarjan alla on 1 sähköinen säädin
imusarjan alla on 1 puoliksi sähköinen ja mekaaninen

Mutta vika ei ole imusarjan alla olevissa, vaan on todennäköisesti turbon vieressä oleva ahtopaineen säädin/tunnistin