525 pukkasi öljyt pihalle

[Baijerilainen525]

Elikkäs eilen aamulla bemmi päätti pukata työmatkalla öjyt pihalle. Hirvee savutus ja katku alkoi kun matkaa oli työpaikalle enää 500metriä.
Työmatka 27km suuntaansa ja ei mahdollista laittaa lämmitykseen kun saksantuonti auto. Ei ole asennettu moottorinlämmitintä.
Viime talvena vaihettu talvimallin huohotinpaketti.
Eli onko nyt käynyt niin että huohotin on mennyt jäähän ja siks pukkasi öljyt mäkeen?
Miten tämän voi jatkossa välttää? Kokemuksia kiitos.

[Baijerilainen525]

Nii ja pakkasta oli noin 7 astetta.
Öljyä tuli ulos pakopuolelta ventiilinkopantiivisteen välistä. Koneeseen jäi vielä öljyä sen verran että tikun pää kastui. En ole uskaltanut käynnistää. Auto jäi korjaamolle ihmeteltäväksi.

[jonip86]

onko mikä 525:nen, :think

[A^A]

M54 jos on niin kyllä sielä huohotin on aika varmasti jäässä.

Tätä pystyy välttämään antamalla välillä kunnolla monoa tai pidempää ajamista että lähtee majoneesit liikkeelle. Munuaisiin kannattaa talveksi laittaa peitelevyt / viimasuojat.

[Baijerilainen525]

Joo m54 kyseessä 525i -03
Ajettu 270 tuhatta.
Luulis riittävän tuo 54 km päivään ajelu. Tuleehan tuota liikennevaloista kiihyteltyä rajummin

[316bemi]

Joo m54 kyseessä 525i -03
Ajettu 270 tuhatta.
Luulis riittävän tuo 54 km päivään ajelu. Tuleehan tuota liikennevaloista kiihyteltyä rajummin

Öljytikun haara separaattorille kannattaa myös puhdistaa,jos jäänyt huohottimen vaihdossa tekemättä.

[TseiPii]

Ittellä teki aikoonansa samanlaisen tempun. Huohotin veti tukkoon ja öljyä pakoputken kautte pihalle. Aikamoinen savutus kesti kohtuu pitkään vaikka kenkää antoi välillä. Muistaakseni pari lambdaa meni huohottimen lisäksi vaihtoon.

[Wespa]

Öljytikun haara separaattorille kannattaa myös puhdistaa,jos jäänyt huohottimen vaihdossa tekemättä.

Niin tai se öljytikun "putki" kannattaa mieluummin vaihtaa päivitettyyn, huomattavasti avarampaan versioon, ainakin E46 M54:seen on sellaista osaa Bemarilta saatavissa. Omaani laitoin huohotinrempan yhteydessä, ja onhan niissä aika iso ero. Googlaamalla löytyy vertailukuvia orkkis vs. uudempi osaversio.

[Baijerilainen525]

Mistäs nuita avarampia putkia saa? Osanumero?

[Wespa]

Näköjään E39:iin sama osa kuin E46, eli 11437565437. Eiköhän noita jopa marmoritiskikin saa tuolla osanumerolla tilattua. Ihan halpa se ei tainnut Saksastakaan tilattuna olla, mutta kai nyt kuitenkin alle satasen jos en ihan väärin muista, n. 80 euroa? :think

[Baijerilainen525]

No kannattaa kaivaa kuvetta senverran jos sillä välttyisi jatkossa tältä hommalta😁
Niin ja kiitti vinkistä👍

[Clavurion]

Tuossa se ero öljytikun putkessa näkyy. Vanhassa mallissa huohotuksen öljy valuu öljypohjaan vain tuota ulkovaippaa pitkin. Uudessa versiossa yhteys suoraan yhtenäiseen putkeen.

[Roisto]

Laita TT-Thermo, suosittelen näin parin viikon kokemuksella

[Jape36]

Näköjään E39:iin sama osa kuin E46, eli 11437565437. Eiköhän noita jopa marmoritiskikin saa tuolla osanumerolla tilattua. Ihan halpa se ei tainnut Saksastakaan tilattuna olla, mutta kai nyt kuitenkin alle satasen jos en ihan väärin muista, n. 80 euroa? :think

Tietääkö joku onko tuota päivittettyä öljyputkea tullut jossain vaiheessa ihan tehtaalta. Itsellä M54 vm 2005, cold climate versiona. Varmaan pitää alkaa uusimaan tuokin.

[Wespa]

Tietääkö joku onko tuota päivittettyä öljyputkea tullut jossain vaiheessa ihan tehtaalta. Itsellä M54 vm 2005, cold climate versiona. Varmaan pitää alkaa uusimaan tuokin.

Muistelisin että ameriikanfoorumeilla ainakin väittivät että olisi sen verran uudempi osapäivitys että ei olisi noihin viimeisimpiinkään M54:siin valmiiksi tehtaalta ehtinyt, oli sitten cold country -pakettia tai ei. Voi toki olla sitä kuuluisaa paska_puhettakin. Äkkiähän tuon omastaan kyllä ottaa irti ja tsekkaa kumpi siellä on.