Lämmöt nousee välillä

[Halttunen]

Elikkäs auto 540A ja lämmöt toisinaan lähtee nousemaan mutta antamalla vähän kenkää tai laittamalla kierrokset n.2t kohdille niin lähtee tippumaan.
Tämä on tosiaan ajoittaista nyt mentiin muutama viikko ettei kertaakaan noussut ja nyt on taas alkanut nousemaan ja viime kesänä ei tainnut kertakaan kyseistä temppua tehdä.
Matka ajossa pysyy kurissa mutta kaupungissa ei pysy ja puhaltaa kylmää/haaleaa hyttiin mutta siellä n.2t kierroksissa antaa kunnolla lämmintä hyttiin.
Eikä koneessa ole tikun päässä eikä korkissa kermaa
Mistä kannattaisi vikaa alkaa tutkia?

Teki tosiaan samaa jo viime talvena

[GOOFY]

-vesipumppu
-termostaatti

[Halttunen]

-vesipumppu
-termostaatti

Vesipumppu on vaihdettu viime talvena mutta kai se pitäisi tuo termari kokeilla.
Voisko olla että on vaan huonosti ilmattu?

[Muurahainen]

Vesipumppu on vaihdettu viime talvena mutta kai se pitäisi tuo termari kokeilla.
Voisko olla että on vaan huonosti ilmattu?

Toimiiko sinulla sähköinen kiertovesipumppu?
Sen avulla ainakin ilmaus on M62 koneissa todella helppoa.

[bemmeri]

Tarkoitetaanko lämpöjen nousulla:

A että lämpömittarin viisarin näyttämä ei nouse tai nousee?
B että moottorin lämpöjä on katsottu salavalikosta?

Miten paljon ne lämmöt nousee tai laskee? Tuo mittari on jonkin verran puskuroitu, eli pieni muutos ei siinä edes näy. Salavalikosta näkee tarkan lukeman.


Jos tyhjäkäynnillä tai pikkukierroksilla jos ei puhalla lämmintä, niin kiertovesipumppu on kaput.
Nämä vanhemmat V8:t ilmaantuu miltei itsekseen.

[Halttunen]

Tarkoitetaanko lämpöjen nousulla:

A että lämpömittarin viisarin näyttämä ei nouse tai nousee?
B että moottorin lämpöjä on katsottu salavalikosta?

Miten paljon ne lämmöt nousee tai laskee? Tuo mittari on jonkin verran puskuroitu, eli pieni muutos ei siinä edes näy. Salavalikosta näkee tarkan lukeman.


Jos tyhjäkäynnillä tai pikkukierroksilla jos ei puhalla lämmintä, niin kiertovesipumppu on kaput.
Nämä vanhemmat V8:t ilmaantuu miltei itsekseen.

siis viisari lähtee nousemaan kohti punaista ja nousee niin pitkälle kun antaa nousta ja onkos tuohon kiertovesipumpun testaamiseen mitään keinoa? ja sijaitseeko se missä?

[bemmeri]

siis viisari lähtee nousemaan kohti punaista ja nousee niin pitkälle kun antaa nousta ja onkos tuohon kiertovesipumpun testaamiseen mitään keinoa? ja sijaitseeko se missä?

Kuskin puolella renkaan kohdalla lokarissa kiinni. Näkyy siinä koneen ja lokarin välissä.

Virrat päällä pitäisi pyöriä. Eli surisee, tms ääntä pitää

Edit. Jotain muuta häikkää on jos menee viisari punaiselle.
Tuo pumppu vaikuttaa vaan lämmön riittävyyteen sisällä.

Onko riittävästi nestettä ja paisarin korkki ehjä tai millon vaihdettu?

Oliko tämä vika heti vesipumpun vaihdon jälkeen vai jo ennen sitä?

[Halttunen]

Kuskin puolella renkaan kohdalla lokarissa kiinni. Näkyy siinä koneen ja lokarin välissä.

Virrat päällä pitäisi pyöriä. Eli surisee, tms ääntä pitää

Okei kiitoksia pitääpä käydä kuuntelemassa

[Halttunen]

Kuskin puolella renkaan kohdalla lokarissa kiinni. Näkyy siinä koneen ja lokarin välissä.

Virrat päällä pitäisi pyöriä. Eli surisee, tms ääntä pitää

Edit. Jotain muuta häikkää on jos menee viisari punaiselle.
Tuo pumppu vaikuttaa vaan lämmön riittävyyteen sisällä.

Onko riittävästi nestettä ja paisarin korkki ehjä tai millon vaihdettu?

Oliko tämä vika heti vesipumpun vaihdon jälkeen vai jo ennen sitä?

juu kyllähän tuo kuullosti surahtavan ja siis menee punaiselle jos antaa mennä ja vika oli jo ennen vesipumpun vaihtoa

[GOOFY]

Eikö kiertovesipumppu sammu kun lämpötilan laittaa kylmälle?

[HTK12]

juu kyllähän tuo kuullosti surahtavan ja siis menee punaiselle jos antaa mennä ja vika oli jo ennen vesipumpun vaihtoa

Oliko sulla M62 vai M62tu? Jos jälkimmäinen, niin se viisari lähtee siitä klo 12 kohti punaista muistaakseni vasta 125C jälkeen, joten kone käy todella kuumana. Itse en paljon ajelisi ennen vian selvittämistä. Katso sieltä mittariston salavalikosta ne todelliset lämmöt. Eihän tuossa ole kuin muutoma vaihtoehto: vesipumppu ei toimi, termari ei toimi, ilmaa kierrossa. Pelkkä surina nyt ei vielä takaa, että pumppu kierrättäisi nestettä. Koneen lämpöihin tuolla ei edes ole mitään merkitystä, takaa vaan lämppärin kennolle riittävän nestekierron. Auttaa toki ilmaamista, mutta kyllä ne ilman saa huolellisesti ilmaamalla ilman sitäkin pois. Tuleeko sisällä kunnolla kuumaa ilmaa, jos säädät lämmöt täysille?

[duuk]

Mulla teki 540 satunnaisesti tota että mittari nousi tappiin vaikka lämmöt oli todellisuudessa normaalit. Lämpötila-anturi meni vaihtoon ja myöhemmin alkoi jäähdytin tihuttamaan. Niin sen vaihdon jälkeen ei ongelmia. Luulen että vika oli rikkinäisessä jäähdyttimessä josta pääsi ilmaa järjestelmään.

Varsinkin M5:ssa tätä mittarin sekoilua on tyyppivikana jonkun verran. Silloin salavalikosta katsottuna näyttää jäähdytyanesteen lämmöksi -129C tms. Tähän korjauksena ilmeisesti softan päivitys.