M52 Ongelmat jatkuu...

[Djantikka]

Kyseessä siis koneenvaihto e39, M52B28 alkoi herjata ilmamassamittaria, ostin uuden ja herjaa edelleen samaa, livedatassa näyttää ettei anturi mittaisi mitään ts. 0kg/h tms. Ei reagoi kun nappaa liittimen irti, mutta kun sen laittaa takaisin kiinni kone sammuu. Uusi on oem anturi, kuitenkin sen toimivuutta epäillessäni pyysin kaverilta varmasti toimivan lainaan joka siis herjaa samaa.

Ajatuksia?

[AnttiR]

Ekana varmaan mittaisin että johdot on ehjät eikä oikosulussa keskenään tai maihin ja liittimissä pinnit tiukat eikä päässy karkuun.

[Djantikka]

Ekana varmaan mittaisin että johdot on ehjät eikä oikosulussa keskenään tai maihin ja liittimissä pinnit tiukat eikä päässy karkuun.

Toki tarkistettu, johdot ohjainlaitteelle asti ehjät, tulee 12v anturille ja eri ohjainlaitteella kokeiltu!

[Pazi88]

Toki tarkistettu, johdot ohjainlaitteelle asti ehjät, tulee 12v anturille ja eri ohjainlaitteella kokeiltu!

Meinaat että on kokeiltu eri 100% toimivalla anturilla eikä pelaa. Ja myös 100% toimivalla boksilla, eikä pelaa. Ja johdotkin on katsottu että ok? Joku noista kolmesta on rikki ja jos boksi ja anturi pelaa toisessa autossa, niin eikö siihen jää vain johtovika?

[Djantikka]

Meinaat että on kokeiltu eri 100% toimivalla anturilla eikä pelaa. Ja myös 100% toimivalla boksilla, eikä pelaa. Ja johdotkin on katsottu että ok? Joku noista kolmesta on rikki ja jos boksi ja anturi pelaa toisessa autossa, niin eikö siihen jää vain johtovika?

Joo tälläseen lopputulokseen ittekkin päädyin ja löysinkin jo korvaavan johdon ja liittimen tuohon väliin. Osaatko sanoa varmasti tai löytyykö kytkentäkaaviota, mihin nuo johdot menevät yksikköön? Kokeilin hyppyjohdoilla mutta varmaan kokeillut väärään pinniin. Ja tosiaan on 100% varmasti toimivat ecu ja anturi, kun toimivat eri autossa.

[Djantikka]

Jaa, mielenkiintoista. Auto alkoi herjata myös kakkos lambdaa, sen vaihdettuani hävisi myös vikakoodit maffilta ja alkoi auto käymään nätisti...