e39 touring - monenlaista vikaa yhden yön aikana

[Benighted]

Terve,

Kulkine päätti tänään tehdä oikein kunnon temput, kun aamulla piti lähteä töihin. Eli eilisillan ajon jälkeen tänään on vikana:

1. takaluukku ei mene kiinni, soft close ei tee mitään, lukko ei sulkeudu. Lukon käsin sulkemalla tämäni saa auki vain kuskin paikan namiskasta, ei kaukkarista. Itse kontin avauskytkin ei tee mitään.
2. Keskuslukitus toimii vain apparin oveen - mikään muu ovi ei reagoi (eikä takaluukku). Kaukkari ja keskikonsolin nappi toimii samalla tavoin.
3. ABS/DSC ja jarrujen varoitusvalo palaa keskikonsolissa
4. Sisätilan puhallin ei toimi - ei herää vaikka renkkaa mihin asentoon on/off ja täysille ja takaisin. Ilmastointi toimii ja käy, mutta puhallin ei pyöri.

Eilen tosiaan kaikki toimi ok, tänään aamulla ei mitään.

Tehtyä:

- akku ladattu täyteen (vuoden vanha, oli lähes täysi). Käynnissä jännite OBD:n kautta 13.7, joten ladannee ok.
- sisätilat lämmitetty, moottori lämmitetty
- koitettu toisilla avaimilla, ei vaikutusta
- ajettu kilsa, pari. Takakontti paukkuu niin saatanasti kun ei mene kiinni, että ei tolla viitsi pidemmälle lähteä
- inpalla nollattu kaikki mahdolliset koodit - ei täällä kyllä mitään kummempaa ollut missään. ABS-boksilta tulee esim. livedata ok, joten toiminee jollain tasolla.

Mikäs kumma nyt tuli? Joku sähköpuolella kai prakaa, mutta eihän noilla oireilla oikein ole mitään yhteistä? Kaikki melko eri puolilla auto ja eri moduuleissa - tuskin kaikki osat yhtäkkiä hajoaa yössä.

Mitähän tuolla inpalla voisi vielä katsella?

[Scitso]

Ootko kokeillu ottaa akun irti joksi aikaa et bollaako tilanteen
Lähtisin tarkistamaan raitisilma koteloiden alla olevien tilojen vesipitoisuutta, jos poisto putket tukossa alkaa vesipinta nousta sähköjärjestelmä purkkeihin
Sit onko vänkärin jalkotilan lattiamaton alla vettä?
Jos ei kosteudesta jälkeä niin oireet viittaa GM moduliin, löytyy hanskalokeron alta

[Benighted]

Ootko kokeillu ottaa akun irti joksi aikaa et bollaako tilanteen
Lähtisin tarkistamaan raitisilma koteloiden alla olevien tilojen vesipitoisuutta, jos poisto putket tukossa alkaa vesipinta nousta sähköjärjestelmä purkkeihin
Sit onko vänkärin jalkotilan lattiamaton alla vettä?
Jos ei kosteudesta jälkeä niin oireet viittaa GM moduliin, löytyy hanskalokeron alta

Ei aiemmin ainakaan oo ollut kosteusongelmaa, mutta pitää tarkistaa. Käynpä nyppäämässä samalla akun irti, katotaan mitä tekee.

GM moduulista tuli lueskeltua myös, tarvii tutustua myös lisää.

[Benighted]

No vettähä on näemmä apparin lattiat ihan täys, jatketaan tutkiskelua

[Benighted]

Juu eli tuosta kun otti takajalkatilan kangasmaton niin valui varmaan litra vettä matosta. Aivan helvetillinen vesimäärä tuolla, onpa mahtavaa. Duunia viikonloppu aamusta iltaan niin eipä tuolle kummempia ehdi tekemään. Lienee kuitenkin tarpeen ottaa penkki veke että saa maton auki ja boksit/mitä onkaan näkyville?

Onko apparin penkin alla millasta sähkökapinetta? Jotain bokseja/ohjainlaitteita, jotka potentiaalisesti entisiä vai onko vain liitäntöjä?

Lämppäri siellä nyt pöhisee lattiaan kun en muutakaan keksiny ja akku irti toistaiseksi, ettei ainakaan pahasti käräytä mitään komponentteja.

[Clavurion]

Siinä apparin penkin ja kynnyksen välissä maton alla on pääsulakkeita ja maapisteitä.

[Scitso]

Jos vesi tulee konehuoneesta niin johtoja pitkin pääsee GM ja LCM moduleihin ainakin, mutta jo pelkkä maadotus ongelma aiheuttaa vaikka mitä oireita

[Benighted]

Jos vesi tulee konehuoneesta niin johtoja pitkin pääsee GM ja LCM moduleihin ainakin, mutta jo pelkkä maadotus ongelma aiheuttaa vaikka mitä oireita

Ei vaikuttanu tulevan konehuoneesta, enemmänkin apparin puolen takaoven välistä tms. Pahimmat vesivahingot juurikin tuolla penkin alla ja takajalkatilassa. Noh, katotaan ehtiskö aukomaan, ainakin päivä on pitkä kun tähän aikaan heräilee

[Scitso]

Ei vaikuttanu tulevan konehuoneesta, enemmänkin apparin puolen takaoven välistä tms. Pahimmat vesivahingot juurikin tuolla penkin alla ja takajalkatilassa. Noh, katotaan ehtiskö aukomaan, ainakin päivä on pitkä kun tähän aikaan heräilee

No se ovipahvin alla oleva eristemuovi irtii liimauksista on se toinen yleinen vuotokohta.

[Benighted]

No se ovipahvin alla oleva eristemuovi irtii liimauksista on se toinen yleinen vuotokohta.

Joo eiköhän se tämä ole, näytti tutulta operaatiolta kun moisen jouduin joskus Seattiin tekemään kaikkiin neljään oveen

Nyt tosiaan pitää vähän miettiä, missä ja miten helvetissä tuon uima-altaan saa siivottua ilman tallia.

[Scitso]

Joo eiköhän se tämä ole, näytti tutulta operaatiolta kun moisen jouduin joskus Seattiin tekemään kaikkiin neljään oveen

Nyt tosiaan pitää vähän miettiä, missä ja miten helvetissä tuon uima-altaan saa siivottua ilman tallia.

Pohja roput auki ja vänkärin penkki pois ja puristelemaan mattoo, jos voi ajella ilman vänkärin penkkiä, niin korottaa vaikka puupalikoilla maton irti pellistä ja kuivailee sitä pitkin viikkoo

[Benighted]

Pohja roput auki ja vänkärin penkki pois ja puristelemaan mattoo, jos voi ajella ilman vänkärin penkkiä, niin korottaa vaikka puupalikoilla maton irti pellistä ja kuivailee sitä pitkin viikkoo

Missäs kohin tällasia roppuja? Penkki jäi kinnaamaan turvavyöstä ja loppu aika kesken, mutta kyllä tota vettä on aivan järjetön määrä edessä ja takana. Mahtavaa, että tuo matto on tehty tuollasesta imevästä matskusta niin siinäkin on varmaan viis litraa nestettä sisällä. Ihme, että on toiminu tähän asti tollasella vesimäärällä.

[Scitso]

Missäs kohin tällasia roppuja? Penkki jäi kinnaamaan turvavyöstä ja loppu aika kesken, mutta kyllä tota vettä on aivan järjetön määrä edessä ja takana. Mahtavaa, että tuo matto on tehty tuollasesta imevästä matskusta niin siinäkin on varmaan viis litraa nestettä sisällä. Ihme, että on toiminu tähän asti tollasella vesimäärällä.

Alapuolelta näet ne myös mustia muovi tulppis, työnnä vaikka ne sisäänpäin ekaks. Penkki ku on irti niin tulee airbag vika mut poistuu ku penkin asentaa takas.

[Benighted]

Nonniin on tämänkin kanssa peuhattu useempi tunti. Eli oli tosiaan tuo apparin penkin alla oleva sulakeboksi aika karussa kunnossa ja alemmat boksin liittimet kyrvähtäneet täysin ja johdot poikki. Hommasin uudet liittimet ja nuo on nyt juoteltu uusiksi.

Mutta eipä tässä perkele ole sähköjä edelleenkään. Akun navoilta tulee 12.5v -13v. Jos akunkengät laittaa kiinni, ei syty syty valoja eikä tuu sähköjä mihinkään, myöskään (ylläpito) akkulaturi ei lataa akkua jos kengät on kiinni, näyttää 0.0!? Kengät irti lataa kyllä akkua ok. Kengät kiinni kun katsoo kontin ekalta jakokeskukselta niin voltit on samat 12.5. Konehuoneesta 2v, siis kaksi. Apparin jalkatilasta 2v. Jossain kohin siis joku johto (??) on perseellään, mutta en ymmärrä enää mistä katsoa. Meneekö tämä jonkun kehän tämä plussavirta autossa? Konehuoneessa haisee mun mielestä palanu sähkö miedosti, mutta en ole varma.

Apuvirtaa koitettu antaa, mutta ei ota vastaan. Valot toimii sen aikaa, kun on akkukaapelit kiinni toisessa autossa.

Onko noita sähkökaavioita jossain saatavilla? Alkaa olemaan omat taidot ihan äärirajoilla tän ropaamisen kanssa tässä vaiheessa, puoli autoa purettu eikä harmainta aavistustakaan, mistä etsiä vikaa. Kokoonkin pitäisi joskus saada ja vielä liikkeellekin

[peto2]

Nonniin on tämänkin kanssa peuhattu useempi tunti. Eli oli tosiaan tuo apparin penkin alla oleva sulakeboksi aika karussa kunnossa ja alemmat boksin liittimet kyrvähtäneet täysin ja johdot poikki. Hommasin uudet liittimet ja nuo on nyt juoteltu uusiksi.

Mutta eipä tässä perkele ole sähköjä edelleenkään. Akun navoilta tulee 12.5v -13v. Jos akunkengät laittaa kiinni, ei syty syty valoja eikä tuu sähköjä mihinkään, myöskään (ylläpito) akkulaturi ei lataa akkua jos kengät on kiinni, näyttää 0.0!? Kengät irti lataa kyllä akkua ok. Kengät kiinni kun katsoo kontin ekalta jakokeskukselta niin voltit on samat 12.5. Konehuoneesta 2v, siis kaksi. Apparin jalkatilasta 2v. Jossain kohin siis joku johto (??) on perseellään, mutta en ymmärrä enää mistä katsoa. Meneekö tämä jonkun kehän tämä plussavirta autossa? Konehuoneessa haisee mun mielestä palanu sähkö miedosti, mutta en ole varma.

Apuvirtaa koitettu antaa, mutta ei ota vastaan. Valot toimii sen aikaa, kun on akkukaapelit kiinni toisessa autossa.

Onko noita sähkökaavioita jossain saatavilla? Alkaa olemaan omat taidot ihan äärirajoilla tän ropaamisen kanssa tässä vaiheessa, puoli autoa purettu eikä harmainta aavistustakaan, mistä etsiä vikaa. Kokoonkin pitäisi joskus saada ja vielä liikkeellekin

Siellä on takaluukussa pääsulakkeet siinä akun yläpuolella olevassa boksissa. Sen kautta menee kaikki sähköt poislukien startin ja laturin päävirta.