E39 530d löpöpumpun sulake ongelma

[t1hu]

Mikäs polttaa facelifti 530d löpöpumpun sulakkeen? Mistä lähtä vikaa ettimää

[Muurahainen]

Mikäs polttaa facelifti 530d löpöpumpun sulakkeen? Mistä lähtä vikaa ettimää

Johdotus tai pumppu itse.

[t1hu]

Johdotus tai pumppu itse.

Pumppu uusittu :think johdotuksia tutkimaan siis

[t1hu]

Edittiä sen verta että pumpun releet otettu pois ja silti räppää sulakkeen

[HTK12]

Sulla on siellä sitten oikonen. Eli johtoja tutkimaan.

[Clavurion]

Polttaako siis sulakkeen F22, vaikka rele irrotettu?

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-530d-lim/wiring-functional-info/power-train/digital-diesel-electronics-dde4-0/fuel-supply/pre-supply-pumps/fiYEzXo

[t1hu]

Polttaako siis sulakkeen F22, vaikka rele irrotettu?

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...-pumps/fiYEzXo

Juu sitä polttaa vaikka releet irti :think

[Clavurion]

Releet? Se ainut rele on tuolla hanskalokeron takana.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-530d-lim/UoGPMvB

[t1hu]

Releet? Se ainut rele on tuolla hanskalokeron takana.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-530d-lim/UoGPMvB

Hmm, eikös ne oo nuo kaks mitkä kontissa on :think vai luinko ihan pitkin persettä, voi tietysti olla että kuvittelin ihan jotain muuta mitä luin

[HTK12]

Hmm, eikös ne oo nuo kaks mitkä kontissa on :think vai luinko ihan pitkin persettä, voi tietysti olla että kuvittelin ihan jotain muuta mitä luin

Miksi siellä olisi kaksi relettä käytössä tätä varten? Jos nyt oletaan, että se auto on facelift kuten sanoit (eli valmistettu 9/2000->), niin silloin se yksi ainut rele on siellä hanskalokeron takana kuten tuossa edellä jo todettiin.

[t1hu]

Miksi siellä olisi kaksi relettä käytössä tätä varten? Jos nyt oletaan, että se auto on facelift kuten sanoit (eli valmistettu 9/2000->), niin silloin se yksi ainut rele on siellä hanskalokeron takana kuten tuossa edellä jo todettiin.

Lukenut jotain omia siis..

[Clavurion]

Rele siellä hanskalokeron takana kojelaudan uumenissa sen verran kettumaisessa paikassa, että nopeammin irrotat liittimen molemmilta pumpuilta (tankin pumppu ja siirtopumppu) varsinkin, kun todennäköisin vika on jommalla kummalla pumpulla. Jos pumppujen liittimet irrotettuna edelleen nalli palaa, niin mittaat pumppujen johtojen liittimiltä syöttölinjojen resistanssin maihin. Jännitesyöttö molemmille pumpuille siis saman sulakkeen ja releen kautta (kuten edellä linkatusta kaaviosta selviää).