E39 m52b28 —> m62b44 swap

[Niklas244]

Onko kukaan vahtanut m52 koneelliseen e39 m62 koneelliseksi?
Itsellä auto ei tulossa todennäköisesti tieliikenteeseen enää koneenvaihdon jälkeen ELLEI se onnistuisi suht helposti.

Elikkä

Ilmeisesti kaikkien sähköjen vaihto?
Ohjaukseen liittyvät muutokset?
Polttoaineen syötön muutokset?
Apurunko muutokset vai pelkästään moottorin kannakkeitten vaihto/rakennuitse?

Autosta siis tulossa drifteri

[ekkoo1]

e39 v8 on simpukkaohjauksella tosiaan tilasyistä. Bensapumppu on jopa muistaakseni sama 6cyl kun v8, en sitten tiedä onko linjoissa jotain eroa. Etuapurunko aika erilainen myös käsittääkseni.

Siihen päälle vielä laatikko ja kardaani, vetari/perä jumpat niin en tiedä onkohan tuossa kauheasti järkeä. Voisi olla halvempaa/helpompaa ostaa e39 540 automaatti raato pohjalle ja manuaaliswapata se?

[petterihi]

Edessä koko pyöränripustus, ohjaus ja apurunko erilainen.

[BeamR]

Tosiaan on ihan erilainen tuo etuakselisto, kasikoneisessa se on käytännössä sama kuin E38:ssa.

Mistä tulikin mieleen pieni thread drift: näkisin mielelläni E38-drifterin, siinä olisi tyyliä

[Niklas244]

Entäs sitten 1uz swappi? Vai pitääkö vaan suosiolla etsiä m50 ja lykätä turpoa kylkeen...

[BeamR]

Entäs sitten 1uz swappi? Vai pitääkö vaan suosiolla etsiä m50 ja lykätä turpoa kylkeen...

2JZ on upotettu foorumilaisen toimesta E39 Alpinan koppaan (sekin kasikoneinen alunperin toki), mutta tuon 1UZ:n kanssa taidat olla omillasi.

[Niklas244]

2JZ on upotettu foorumilaisen toimesta E39 Alpinan koppaan (sekin kasikoneinen alunperin toki), mutta tuon 1UZ:n kanssa taidat olla omillasi.

Ei ite tekis mieli jz laittaa kun ne konee niin kalliita...
Täytyykö sitä ruveta miettii laittaa e39 myyntii ja ostaa suoraan isolla hyvällä koneella mitä sitte rupiaa vahvistaa