Nykiminen e39 530i manuaali

[Misvits]

Onkohan kenellekkään tullut vastaan eli nykiminen tapahtuu kun luistoneston on päällä...moottori jarrutuksessa nopeus alittaa 60km/h alkaa nykimään ja kierrokset jää tavallaan soutaa toimii viiveellä ja sitten esim jos ajat 100km/h ja laitat auton vapaalle rullaamaan niin nopeusmittari ja kierroslukumittari tippuu samaa tahtiin paitsi jos kytkee luistoneston pois niin tippuu normaaliin.Auto toimii normaalisti kun luistonesto on pois päältä.
Autosta luettu vikakoodit sielua myöten ja katottu live datat mutta mitään
poikkeamaa ei löydy eikä anna mitään vikakoodia.Nokka ja kampi anturit vaihdettu...ei tulosta.:think

[HTK12]

Kun ongelma katoaa luistonesto pois päältä, niin eiköhän siellä ole luistonestoon liittyvä ongelma. Millä ne koodit & live-datat on katsottu?

[Misvits]

Kyllä tässä nyt sen verran kärryillä ollaan että luistoneston puolella vika on....En tiedä mitä aparaattia merkkiliike käytti mutta uskoisin ihan se mikä olla pitää.

[HTK12]

Katsottiinko sitä live-dataa ajossa?

[Misvits]

Ajossa sitä ei ole tehty...Tuota tossa jo mietinkin se vois olla seuraava homma vois hyvinkin selvittää asiaa.Jotain virhe tietoo se syöttää...renkaita pyöritelty näyttää anturit näyttävän normilukemia eli toimii...ainut mitä huomattiin apparin etupyörä antaa pyörittäessä vapaasti raplattavan äänen:think vähän kun olis polkupyörän pinnojen välissä räpätinmutta sillei vaimeesti.Mutta sitä suuresti ihmettelen ettei mitään koodeja syötä:think...se on seuraavaksi suoritettava että otetaan ajossa live dataa.

[Zetz]

eri halkaisijalla olevat etu ja takarenkaat?

[Misvits]

Kyllähän siellä pyörii eri halkaisijalla olevat edessä 45 ja takana 50...Meinasitko että nuo vois tai vaikuttaa virhe tietoo pyörimisnopeudesta eli luistonesto menee osittain sekaisin...Eikö noista pitäisi tulla joku vikakoodi jos toiset pyörii nopeammin ja toiset ei...mutta hyvä pointti pitää kyllä tuokin kokeilla ja laittaa sit inffoo miten kävi.

[juha_s]

Oma e39 oli aikoinaan kranttu noista vierintäkehistä, takana jos pienempi kuin edessä niin vilkutteli kiihdytyksessä luistonestovaloa. Eikä tule vikakoodeja siitä.

[Miksa99]

Onkohan kenellekkään tullut vastaan eli nykiminen tapahtuu kun luistoneston on päällä...moottori jarrutuksessa nopeus alittaa 60km/h alkaa nykimään ja kierrokset jää tavallaan soutaa toimii viiveellä ja sitten esim jos ajat 100km/h ja laitat auton vapaalle rullaamaan niin nopeusmittari ja kierroslukumittari tippuu samaa tahtiin paitsi jos kytkee luistoneston pois niin tippuu normaaliin.Auto toimii normaalisti kun luistonesto on pois päältä.
Autosta luettu vikakoodit sielua myöten ja katottu live datat mutta mitään
poikkeamaa ei löydy eikä anna mitään vikakoodia.Nokka ja kampi anturit vaihdettu...ei tulosta.:think

no kyllä ite ensin kokeilisin jotai remappausta luiston estolle, jos mahdollista tai toista poksia:think... ei tuossa kyllä minusta paljon vaihto ehtoo jaa jos livessä kaikki toimii... ja kaikki toimii jos luiston esto ei käytössä, normaalisti että ei nyki moottori jarrulla jne jne.. onhan niitä joskus ollu, että purkki sekoo ja lyö tehot alas tms kesken kaiken vaikkei mitää syytäkää... ja mulla yleensä ainaki se huonoin tuuri että kalleintaha se o rikki jos mahollista

[Muurahainen]

Nämä ovat tosi ronkeleita noille vierintäkehien eroille.

Vaikka lainaan samanlaiset molemmille akseleille ja kokeilemaan.

[Misvits]

Niin live data katottu kun auto ollu nosturilla missä pyöritetty renkaita ja katottu että anturit toimii mutta ajossahan ne muuttuu jos pallot erinkokoiset.Mitään valoja se ei vilkuta mittaristossa.Kyllähän se vaihtoehdoksi tulee se toisen boksin kokeilu jos ei vika heltiä kun renkaat vaihtaa samankokoisiin...kyllä se boksi olisin jo kokeillut jos olisi ollut ulottuvilla
No vloppuna toiset kumit alle ja toivotaan parasta tai jos ei korjaannu niin ihmettely jatkuu:think...

[HTK12]

Niin live data katottu kun auto ollu nosturilla missä pyöritetty renkaita ja katottu että anturit toimii mutta ajossahan ne muuttuu jos pallot erinkokoiset.Mitään valoja se ei vilkuta mittaristossa.Kyllähän se vaihtoehdoksi tulee se toisen boksin kokeilu jos ei vika heltiä kun renkaat vaihtaa samankokoisiin...kyllä se boksi olisin jo kokeillut jos olisi ollut ulottuvilla
No vloppuna toiset kumit alle ja toivotaan parasta tai jos ei korjaannu niin ihmettely jatkuu:think...

Ajossa se live-data pitää katsoa, että näkee tuleeko kaikilta antureilta oikea tietoa. Jos autossa on DSC, niin vaatii koodausta & kalibrointia se toinen boksi.

[Misvits]

Kyllä ja edelleen ajossa mitattavaMutta mitään tietoa ei ole että onko DSC auto v2000 valmiste...Sitten ne live datat ajossa kehiin jos ei renkaiden vaihdolla tokene.

[HTK12]

Kyllä ja edelleen ajossa mitattavaMutta mitään tietoa ei ole että onko DSC auto v2000 valmiste...Sitten ne live datat ajossa kehiin jos ei renkaiden vaihdolla tokene.

Sen onko DSC vai ASC näkee kun katsoo mitä siinä napissa lukee.

[Zetz]

Kyllähän siellä pyörii eri halkaisijalla olevat edessä 45 ja takana 50...Meinasitko että nuo vois tai vaikuttaa virhe tietoo pyörimisnopeudesta eli luistonesto menee osittain sekaisin...Eikö noista pitäisi tulla joku vikakoodi jos toiset pyörii nopeammin ja toiset ei...mutta hyvä pointti pitää kyllä tuokin kokeilla ja laittaa sit inffoo miten kävi.

omassa alpinassa luistonesto temppuli kun oli erimerkkiset etu ja takarenkaat, (sis edessä 235/40/18 ja takana 265/35/18) laitoin saman merkkiset renkaat niin luistonesto lähti toimimaan