E4 fuel trink bank 2.permissibe range exceeded

[Misvits]

Mitähän mahtaa tarkoittaa tämmönen vikakoodi
E4 fuel trim bank 2.permissibe range exceeded.Ilmaantu kun autosta katkesi moniurahihna ja lämmöt kävi hetkellesisesti korkeella.

[Muurahainen]

Mitähän mahtaa tarkoittaa tämmönen vikakoodi
E4 fuel trink bank 2.permissibe range exceeded.Ilmaantu kun autosta katkesi moniurahihna ja lämmöt kävi hetkellesisesti korkeella.

Voisi olla vaikka imuvuoto.

[Misvits]

Kyllä hyvinkin imuvuoto.Lämmöt pysyny normaalina ja öljyt myös...tuon äksidentin jälkeen mutta huomasin että ylä vesiletku mikä menee syyläristä lohkolle niin vuotaa siitä lohkon muovi kiinnytys liitoksesta eli hius halkeema.Mahtaakohan tällä olla jotain merkitystä vikakoodiin eli jos paine muuttuu järjestelmässä:thinknyt kuitenkin 100km ajettu niin sytty moottori valo.Tossa mainittu siitä savusta järjestelmään...jos tarve tehdä niin onko
vinkkejä kuka tekee?

[Muurahainen]

Kyllä hyvinkin imuvuoto.Lämmöt pysyny normaalina ja öljyt myös...tuon äksidentin jälkeen mutta huomasin että ylä vesiletku mikä menee syyläristä lohkolle niin vuotaa siitä lohkon muovi kiinnytys liitoksesta eli hius halkeema.Mahtaakohan tällä olla jotain merkitystä vikakoodiin eli jos paine muuttuu järjestelmässä:thinknyt kuitenkin 100km ajettu niin sytty moottori valo.Tossa mainittu siitä savusta järjestelmään...jos tarve tehdä niin onko
vinkkejä kuka tekee?

Ei vaikuta tuo vuoto koodiin mutta vaihda termostaattikotelo ennen kun järjestelmässä on niin paljon ilmaa että neste lopettaa kiertämästä ja kone keittää.

[Misvits]

ok.Siis tarkoitin vuoto on siinä letkun muovi holkissa mikä kiinnittyy termostaatti koteloon.Letku tilattu sitä odotellessa.Sitten varmaan etsittävä
se savustin mikä varmaan helpoin konstti lähtee sitä imuvuotoo etsimään.

[Muurahainen]

ok.Siis tarkoitin vuoto on siinä letkun muovi holkissa mikä kiinnittyy termostaatti koteloon.Letku tilattu sitä odotellessa.Sitten varmaan etsittävä
se savustin mikä varmaan helpoin konstti lähtee sitä imuvuotoo etsimään.

Toinen mitä olen käyttänyt on starttispray. Sitä kun sumuttelee letkuille niin kuulee käynnin muuttuvan vuodon kohdalla.

[Muurahainen]

ok.Siis tarkoitin vuoto on siinä letkun muovi holkissa mikä kiinnittyy termostaatti koteloon.Letku tilattu sitä odotellessa.Sitten varmaan etsittävä
se savustin mikä varmaan helpoin konstti lähtee sitä imuvuotoo etsimään.

Toinen mitä olen käyttänyt on starttispray. Sitä kun sumuttelee letkuille niin kuulee käynnin muuttuvat vuodon kohdalla.

Ja menee se ilma siitäkin nesteen vuodosta koneeseen

[Misvits]

Tossa sumuttelin vuodon ilmaisinta mutta ei poikkeamaa.Epämäärästä
suhinaa kuuluu imusarjan puolelta...:think Kun ei oo perehtynyt niin mimmonenhan homma tuo olisi purkaa...siinä näyttää muovia olevan ympärillä...

[Benighted]

Oma M54 kyllä suhisee ihan terveenäkin sieltä imusarjan puolelta, joten ei varsinaisesti kyllä mielestäni kerro mitään. Ne isot letkut haaroineen kannattaa tsekata ja jollain kunnon diagnostiikalla kattoa lambdojen korjausarvot ja mieluusti livedataa, noista voi vähän päätellä millasta vuotoa haetaan.

Mulla oli epäilys imuvuodosta, mutta olikin paska kiinalainen maf, joka antoi vääriä arvoja. OEM-osalla korjaantui.

[Misvits]

Hyvä tietää.Noi kaikki letkut tarkistettu näytti ehjältä live datat katottu nekin näytti normaalille lambdojen kohilta...tossa hilattain vaihdettu takimmaiset kun oli poikkeamaa...Näyttää nytten siltä turvauduttava autokorjaamon ihmeelliseen maailman jos löytys sieltä päin jotain vinkkeileitä ja lähinnä kiinnostaa toi savulla koe ponnistus.

[Misvits]

Nyt aika varattu Schmiedmann ja inffotaan sitten tilanteita mitä ilmenee.

[Misvits]

No niin nytten ne kuuluisat muut vaivat korjattu mitä ei löytynyt...vaihdettu ne lambda anturit taakse mitkä olivat näinsanotusti mykkänä.Nyt pelittää