528 e39 vaihteisto vikatilassa

[M€sserschmitt]

Kikkareesta alkanut vaihteisto menemään vikatilaan satunnaisesti. Auton kun sammuttaa ja käynnistää uudestaan, ei vikavalo pala ja auto toimii normaalisti, mutta jossain vaiheessa (yleensä kiihdytyksessä) valo syttyy uudestaan.

Vikakoodit tuli nollattua ja koeajon jälkeen näytti vaihteiston koodeiksi 19 ASC regulating ja 152 MDZ_DME. Moottorin puolella näytti nokka-akselin asentotunnistimen vikaa, sekä ennen koodien nollausta oli vanosistakin jotain koodia. Voisiko nokka-akselin asentotunnistimen vika lyödä vaihteiston vikatilaan?

[Muurahainen]

Ainakin huonolla kampianturilla saa vaihteiston vikatilaan.

[HTK12]

Kyllä ne moottorin vikakoodit voi aiheuttaa myös laatikon vikoja. Tuo 152 taisi liittyä siihen, että DME ja EGS eivät kunnolla juttele keskenään. Eli eiköhän se rattaan saa aikaan juuri jompikumpi noista koodeista.

[M€sserschmitt]

Kyllä ne moottorin vikakoodit voi aiheuttaa myös laatikon vikoja. Tuo 152 taisi liittyä siihen, että DME ja EGS eivät kunnolla juttele keskenään. Eli eiköhän se rattaan saa aikaan juuri jompikumpi noista koodeista.

Mitä nämä dme ja egs on? Kampiakselin anturi antoi myös vikakoodia ennen nollausta, mutta tämä ei syttynyt nollauksen ja koeajon jälkeen

[HTK12]

Mitä nämä dme ja egs on? Kampiakselin anturi antoi myös vikakoodia ennen nollausta, mutta tämä ei syttynyt nollauksen ja koeajon jälkeen

DME = moottorinohjaus, EGS = vaihdelaatikonohjaus. Ovat BMW lyhenteet noilla ohjainlaitteille.