E39 kytkinpoljin täysin elottomaksi????

[aapok]

Elikkä tarkoitus oli ilmata kytkin kun edellisellä kerralla tais jäädä vähän ilmaa CDV:n poistamisen jälkeen. Avasin ilmaruuvin ja tuli n. teelusikallinen nestettä ja siinä se, samaan aikaan kytkinpoljin lumpsahti aivan pohjaan ja tunnottomaksi. Säiliö on täynnä nestettä ja pumppaamalla ei saa eloa/painetta systeemiin. Outoa, että mikä estää nesteet liikkumisen kun ilmaruuvista ei tule millään nestettä!!!

Millä saa kytkimeen jälleen nesteet kiertämään??? Korjaamo taitaa kutsua joka tapauksessa....

[jMh]

Kokeile ilmausruuvista painaa nesteet sisään esim. isolla lääkeruiskulla, ilma on huono poistumaan letkussa alamäkeen varsinkin jos kokonaan tyhjäksi päässyt. Näin jouduin tekemään mp:n etujarrujen kanssa.

[jartsa02]

Elikkä tarkoitus oli ilmata kytkin kun edellisellä kerralla tais jäädä vähän ilmaa CDV:n poistamisen jälkeen. Avasin ilmaruuvin ja tuli n. teelusikallinen nestettä ja siinä se, samaan aikaan kytkinpoljin lumpsahti aivan pohjaan ja tunnottomaksi. Säiliö on täynnä nestettä ja pumppaamalla ei saa eloa/painetta systeemiin. Outoa, että mikä estää nesteet liikkumisen kun ilmaruuvista ei tule millään nestettä!!!

Millä saa kytkimeen jälleen nesteet kiertämään??? Korjaamo taitaa kutsua joka tapauksessa....

Oletko täysin varma, että siellä kytkin osastolla on lientä, se säiliö saattaa näyttää korkista katottuna täydeltä, mutta siltä kytkimen pikkuosasto saattaa olla tyhjä. Se on sen säiliö aivan takimmainen osasto ja väliseinällä erotettu jarruista, joten pitää kaataa säiliö tarpaaksi täyteen ennenkuin sinne menee lientä ollenkaan.

[Hemi]

Tuossahan nuo kaksi tärkeintä.

[Jarde]

Tuo lääkeruisku on todellakin kätevä jos ei ilma meinaa lähtä liikkeelle. Tuli kesällä tapeltua yhden autovanhuksen kanssa, jossa oli kytkin ihan kuiva. Lopulta onnisti, kun pukkasin ruiskulla ilmausruuvista nestettä järjestelmään.

[aapok]

Elikkä kytkinpolkimen sylinterin mäntä oli jämähtänyt jumiin kun poljin meni pohjaan, siksi nesteet ei liikkunut. Siihä tohinassa tietenkin männän toinen kumirengas hajosi, joten nyt kovalla kiirellä koitettava saada käytetty osa huomiseksi.

Lisäksi kytkimessä ei juurikaan ollut nestettä vaan oli toiminut lähes kokonaan ilmalla, ei ihme että oli hieman oudon tuntuinen käytössä...