Nonnii eli ostin e39 530d ja siihen vaihdoin perän, takakelkan ja kardaanin. Ennen vaihtoa auto lähti hyvin käyntiin ja vaihdon jälkeen ei lähtenyt käyntiin vikana oli että ei saanut löpöä kun pumpun piuha oli poikki. Korjasin sen ja ei enää yritäkkään startata. Huomasin että mittarissa on vaihteena S kokoajan vaikka keppi on P asennossa. Luulisin siis että auto luulee ettän jokin vaihde silmässä niin ei anna startata mutta en oikein löydä tietoa että mistä voisin vikaa lähtä korjaamaan. Osaisiko joku viisaampi kertoa missä vika on?
-
-
Vaihda sulake F15 (hanskalokeron katossa). Jos palaa uudestaan, niin öljypohjan tasoanturi tai sen johdotus yleisin aiheuttaja. Kyseisen sulakkeen kautta menee siis myös syöttö EGS:lle (laatikon ohjausboksi).E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia. -
Mulla on jossainpäin moottoria öljy vuoto niin öljypohja on aivan öljyn peitossa niin onkohan se tasoanturi ottanut siintä itteensäOriginally posted by Clavurion View PostComment
-
No sain toimimaa mittariin oikean vaihteen mutta auto ei silti startannut. Kaveri kävi lukemassa vikakoodit ja ajonesto siellä oli mutta sitä ei pystynyt nollaamaan. Kaveri sanoi että se johtuu avaimesta ku se avain on mennyt katki. Pitääkö nyt lähtä ostamaan uusi virtalukku ja ecuOriginally posted by Clavurion View PostComment
-
Eikö EWS tunnista avainta, vai EWS-DDE synkka hukassa? Miten se avain on nyt yhtäkkiä poikki ja miten se on poikki?Originally posted by Asejaska View PostE39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.Comment
-
Näinpä juuri, mikä se vikakoodi täsmälleen oli?Originally posted by Clavurion View PostBMW F10 520d '10 Alpinweiss III
BMW F11 530dxa '12 Sophisto GreyComment
Comment