Kuinka kova homma olisi kyseessä? Ja mistähän mahtaa uuden perän saada tai hilppeet sisälle. ja sopiiko/kestääkö perä muista kolmeyseistä suoraan?
-
-
Itse perän vaihto on lähinnä mekaanista työtä, kardaani ja vetarit irti perästä ja perä maahan ja uusi tilalle. Pakoputken saa varmaan pudottaa pois tieltä myös. Nosturissa kohtuullinen homma ja parkkipaikalla suoritettuna vähemmän mukava.
535 on muistaakseni siitä erikoinen, että siinä on pienempi typ188 tasauspyörästö mutta v8 (535/540) vetarin tumpit. Eli 540 perä ei käy, bensa 6cyl perä voisi käydä vetarin tumpit vaihtamalla - en ole varma.E39 540i -96 Ajamisen iloa
E34 540i -94 Hitsaamisen iloa
E53 4.4i -01 Varaosien tilaamisen iloa
Audi A6 Avant 4.2 -99 Tavarankuljetin -
Originally posted by ekkoo1 View Post
Pitää varmaankin etsiä jostain ihan 535, ellei joku voi varmistaa että 6mukisen perä kävisi niillä vetarin tumppien vaihdolla. Kiitos avusta!Comment
-
Kyllä mä usko että tumpit sopii bensakutosen 188k tasauspyörästöön jos kerran 530d tumpitkin sopii, täysin varma ei tietenkään voi ikinä olla ennen kuin on kokeillut
Itse perä irtoo melko helposti autosta, kannattaa hommata tällainen jostai https://www.virtasenkauppa.fi/silmuk...tka-boxo-66739
lähtee ilman tuskahikeä perän kiinnityspultit auki myös se mikä on ainakin sedanissa vähän veemäisessä paikassa, mulla oli vakio keskipönttö poistettu niin ei tarvinnu putkea laskee alas mutta vakio putken kanssa kannattaa varautua siihenkin
E: jos lukkorenkaan ura on tumpin päässä niissä v8 mallisissa niin käyvät myös bensakutosen 188k tasauspyörästöönLast edited by naikou; 10-09-2022, 13:08.E39 523i Turbo
Comment
Comment