Kysymys e39 etupenkeistä, KIIRE, APUVA!!!

[theelekrep]

Ykskään bägi ei toimi jos valo palaa. Nollautus maksaa laakkosella 80€ jos oikein muistan, mutta esim. jos ootte matkalla HML:n motarilla, niin poiketkaa Hyvinkään Bemarin kautta (1km motarilta) ja siellä nollautus 20-30€ puhelahjoista riippuen.

Mikä mesta toi Hyvinkään Bemari on? Kyllähän sitä tuolla hintaerolla ajelee Vantaalta Hyvinkäälle tuon valon nollauttamaan.

[KFZ-Koenig]

Mikä mesta toi Hyvinkään Bemari on? Kyllähän sitä tuolla hintaerolla ajelee Vantaalta Hyvinkäälle tuon valon nollauttamaan.

AutoArola Oy
Avainkierto 13
05840 Hyvinkää
Puhelin: (019) 457 4700
Faksi: (019) 457 4770

https://www.autoarola.fi

[theelekrep]

AutoArola Oy
Avainkierto 13
05840 Hyvinkää
Puhelin: (019) 457 4700
Faksi: (019) 457 4770
www.autoarola.fi

Jep, kiitos!

[Kentsu]

..Hyvinkäällä vois onnistua edullisesti myös:
Muottikadun huolto
019-419346

[jartsa02]

Kun nyt kerran täällä on puhetta tuosta airbag-valosta, niin pitihän sitä itekin vähän tehä tutkimusta tuon asian tiimoilta noin sunnuntaipäivän ratoksi. Joten kurvasin "pajalle" ja siellä nyppäsin apparin penkistä tuon plugin irti tahallaan ja sitten virrat päälle. Siinähän se komeesti alkoi komeesti mittaristossa airbag-valo palamaan. Sitten vaan kurvailin himaan ja nappasin läppärin ja piuhat messiin ja menin Columbuksen parkkihalliin tuulensuojaan tutkailemaan tilannetta tarkemmin. Läppärillä ja CS:llä tsekkasin, että pari vikakoodia tuo plugin irroitus näköjään tekee sinne muistiin. Sitten vaan laitoin koodit resetoiden ja valon sammuksiin . Joten kyllä tuo näköjään onnistuu ihan "koti"konsteinkin tuon sammuttaminen.

Joten, jos et loppupelissä keksi mitään muuta tuolle valolle, niin kyllähän tuota voidaan koittaa sullekin ja jos se onnaa, niin hinta on taatusti halvempi kuin Laakkosella .

[creative 22]

Onnistuuko tuo todella kannettavalla ja carsoft-ohjelmalla?

[theelekrep]

Kun nyt kerran täällä on puhetta tuosta airbag-valosta, niin pitihän sitä itekin vähän tehä tutkimusta tuon asian tiimoilta noin sunnuntaipäivän ratoksi. Joten kurvasin "pajalle" ja siellä nyppäsin apparin penkistä tuon plugin irti tahallaan ja sitten virrat päälle. Siinähän se komeesti alkoi komeesti mittaristossa airbag-valo palamaan. Sitten vaan kurvailin himaan ja nappasin läppärin ja piuhat messiin ja menin Columbuksen parkkihalliin tuulensuojaan tutkailemaan tilannetta tarkemmin. Läppärillä ja CS:llä tsekkasin, että pari vikakoodia tuo plugin irroitus näköjään tekee sinne muistiin. Sitten vaan laitoin koodit resetoiden ja valon sammuksiin . Joten kyllä tuo näköjään onnistuu ihan "koti"konsteinkin tuon sammuttaminen.

Joten, jos et loppupelissä keksi mitään muuta tuolle valolle, niin kyllähän tuota voidaan koittaa sullekin ja jos se onnaa, niin hinta on taatusti halvempi kuin Laakkosella .

Columbuksen parkkihalliin? Meidän toimisto on Columbuksessa. Soitteleppa mulle jos siellä liikut niin vois tuota kokeilla! Olen siellä arkisin klo 10-18
050 5454129

[theelekrep]

Saitko muuten nahan istumaan hyvin tai jopa kiristettyä mahdolliset kulumiskurtut vasemman kankun kohalta pois?

Nahka tulee ilmeisesti jollain uusiokäyttösillä koukuilla sinne alareunaan kiinni, vai miten teit kiinnityksen?

Ja kysymykset jatkuu... miten toi penkinlämmittimen vastusjuttu menee siinä isuinosan ja selkänojaosan välissä? Tavallisella johdolla?

Tässä parit kuvat nahan kiinnityksestä ja penkin sisältä:

[creative 22]

Tuosta airbag valosta vielä..Tis:n mukaan e39:ssä, jos valon on sytyttänyt esim. etumatkustajan penkin painetunnistinmatto, on muu järjestelmä siitä huolimatta vielä aktiivinen.Mikäli tuota oikein tulkitsin.Ja samaa sanottiin merkkihuollossakin.

[jartsa02]

Tuosta airbag valosta vielä..Tis:n mukaan e39:ssä, jos valon on sytyttänyt esim. etumatkustajan penkin painetunnistinmatto, on muu järjestelmä siitä huolimatta vielä aktiivinen.Mikäli tuota oikein tulkitsin.Ja samaa sanottiin merkkihuollossakin.

Mä olisin tuosta hommasta samaa mieltä ja esim. jos hetkellisen penkin plugin kontaktihäiriön takia valo syttyy, niin järjestelmä on aktiivinen edelleen vaikka valo palaakin mittaristossa. Tossa Bentleyn huoltomanuaalissa kanssa annetaan vähän ymmärtää, että näin olisi.

Columbuksen parkkihalliin? Meidän toimisto on Columbuksessa. Soitteleppa mulle jos siellä liikut niin vois tuota kokeilla! Olen siellä arkisin klo 10-18
050 5454129

No helevetti, mähän asun melkein ton Columbuksen vieressä . Kokeillaan vaan tota joku päivä.

[Hemi]

Ymmärretäänpä...tai halutaanpa ymmärtää nuo TIS:n "ohjeet" airbagvalon palamisen suhteesta järjestelmän aktiivisuuteen miten tahansa, niin se on FAKTA että systeemissä ei taatusti ole mitään latautuneena jos/kun airbagvalo killittää kojelaudassa. Systeemihän sallii muutaman hetkellisen kotakti/vastusvian ennen valon sytyttämistä...mutta jos/kun se on syttynyt, niin 100% varmuudella ei järjestelmä ammu yhtään sytytintä mistään.

[creative 22]

Ja mistähän tuollainen 100% varmuustieto on peräisin??Oletko kenties kolaroinut autosi valon palaessa ja bagit ei lauenneet?Niin tai näin,
en ihan heti lähtisi kyseenalaistamaan valmistajan omia ohjeita.

[theelekrep]

Vielä olis yksi kysymys liittyen penkkeihin. Miten noi takapenkit on kiinni? Onko helppo irrottaa?

[Hemi]

Creative22: Olen ollut ammatikseni käytännössä päivittäin tekemisissä eri merkkien/mallien airbagien/järjestelmien kanssa niin kauan kun niitä on Suomessa ollut, eli tuolta 90-luvun alkuhämäristä.
Tästä on jo niin paljon käyty tälläkin saitilla keskustelua, että en nyt viitsi lähteä uudelleen puimaan miksi systeemin latautuminen on mahdotonta mikäli valo palaa kojelaudassa. Kuitenkin jos näin EI OLISI, olisi järjestelmä todella hengenvaarallinen.

[TJJ]

Creative22: Olen ollut ammatikseni käytännössä päivittäin tekemisissä eri merkkien/mallien airbagien/järjestelmien kanssa niin kauan kun niitä on Suomessa ollut, eli tuolta 90-luvun alkuhämäristä.
Tästä on jo niin paljon käyty tälläkin saitilla keskustelua, että en nyt viitsi lähteä uudelleen puimaan miksi systeemin latautuminen on mahdotonta mikäli valo palaa kojelaudassa. Kuitenkin jos näin EI OLISI, olisi järjestelmä todella hengenvaarallinen.

BMW nyt kuitenkin kertoo, että jos systeemissä on vain tuo tunnistinmaton vika, toimii airbag-järjestelmä. Erona on vain se, että törmäyksessä myös matkustajan airbag laukeaa vaikka matkustajaa ei olisikaan. Muissa airbag-vioissa sitten varmaan koko systeemi onkin pois päältä ja koska pelkästä valosta et voi olla varma mikä vika on päällä, ei tuon kanssa kannata tietenkään leikkiä.